智慧物流业务流程

无人机可以渗透四五线城市物流以及一些运输困难地区的物流配送，因为一二线城市一方面运输体系完善，另一方面运输需求量集中，所以物流行业发展的就比较顺畅。但四五线城市甚至广大农村，边远地区，物流能力本身不足，而且物流需求也比较零散，很难支撑的起大规模的物流运输建设。但是有了无人机运输情况就会有所改观，既无需进行地面的物流体系建设，也无需有大型机场等硬性条件支持，只要有一个几十平方米的无人机机场，或者用流量很低的通用航空机场，就可以实现高速的物流配送，提升了效率，降低了成本，有着非常重要的社会意义和价值。海上大件货物为一些大型工程原料，所以在进行运输时需要对时间牢牢把握。智慧物流业务流程

无人化，智能化：应用无人机飞行设备进行货物投递的物流企业，投递过程中达到了自动化运行，货物装运、起飞、导航、落地、卸货以及返程等方面均有无人飞行设备自身完成，整个无人机运输过程中，通过在运营地区部署通讯基站，构建了通讯网络，使信号覆盖所有区域，结合地面管控系统实现对无人机的集群控制，使无人机运输真正实现了无人化、智能化。开辟物流新市场，创造社会价值：无人机彻底融入物流的时刻，也将改变物流行业。不仅有助于降低成本，还会让电商的大手触及到更偏远的地区。智慧物流业务流程工程物流的服务水平是整合生产资源、大幅度提高生产力的重要杠杆。

第三方物流指的是一个具实质性资产的企业公司对其他公司提供物流相关之服务，如运输、仓储、存货管理、订单管理、资讯整合及附加价值等服务，或与相关物流服务的行业者合作，提供更完整服务的专业物流公司。是相对“第1方”发货人和“第二方”收货人而言的，是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。3PL既不属于第1方，也不属于第二方，而是通过与第1方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

无人机物流所使用的无人机配有黑匣子，以记录状态信息，同时无人机还具有失控保护功能，当无人机进入失控状态时将自动保持精确悬停，失控超时将就近飞往快递集散分点。无人机通过4G网络和无线电通信遥感技术与调度中心和自助快递柜等进行数据传输，实时的向调度中心发送自己的地理坐标和状态信息，接收调度中心发来的指令，在接收到目的坐标以后采用GPS自控导航模式飞行，在进入目标区域后向目的快递柜发出着陆请求、本机任务报告和本机运行状态报告，在收到着陆请求应答之后，由快递柜指引无人机在快递柜顶端停机平台着陆、装卸快递、以及进行快速充电。大件货物是指长、宽、高、重超过普通货物的物品。

工程项目物流是一种特殊的，一次性的物流活动。有多个原产地和供应商，多个环节相互依托，牵一发而动全身。需要复杂的规划和实施，意外状况随时可能发生，需要提前考虑到各种问题，并随机应变。工程项目中的大件货物可能具有超重或者长宽高超限的特征，在运输的过程中要受到桥、涵、路、洞等的影响，而且较经济省时的路线往往不能够满足大件货物的运输条件，所以在设计货物的运输路线时不只只要考虑经济性，而且还要考虑路线方案的安全和可操作性。工程项目物流的特点是高风险、强时效、一次性，一般需要多种特殊运输和吊装的设备工具，多种运输方式，甚至多家不同物流企业协作进行，因此大多具有典型的第三方物流特征，更接近四方物流。成熟的工程物流商和精确的运输解决方案对整个项目起着规避风险，保证项目安全和顺利实施的决定性作用。智慧物流业务流程

利用没有动力的船进行干拖的运输方式时，由于前进阻力较小，所以速度较快。智慧物流业务流程

工程项目物流与传统意义的连续物流运作模式不同：1、连续物流模式：连续物流的服务模式一般有“一方物流”、“第二方物流”、“第三方物流”、“第四方物流”或各方物流兼有等形式，目前市场经济下连续物流的主体仍是“一方物流”和“第二方物流”，“第三方物流”只占很小的部分，如美国约占15%，我国约占10%。2、工程项目物流模式。由于工程物流自身具有的特点和属性，必须大量依托专业性物流服务，其运作模式往往需要或不可避免地采用“第三方物流”甚至是“第四方物流”，并具有更为明显的系统工程特征，是现代物流运作模式的高质量层次。工程物流的一次性特点导致了这类物流作业的实施不能照搬传统的模式，需要具备资源整合和解决突发事件能力的物流服务商，通过整合、综合、集成的方法，充分依托社会资源来完成这类复杂的物流活动。智慧物流业务流程

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