江西香港货代
EXW——EX Works(insert named place of delivery)
工厂交货,称起运术语。
按此术语订立的合同属于发货合同。
该术语代*了在货物产地或所在地的交货条件,卖方在规定时间和地点将货物备妥,并将其置于买方处置之下,即履行了交货义务。由买方自己安排运输工具到交货地点接收货物,并承担一切风险、责任和费用将货物从交货地点运到目的地。
EXW是卖方义务*小,买方义务*大的术语,也是唯*的一个有买方负责出口清关的术语;也即是卖方风险、责任和费用*低的交易方式,对买方风险、责任和费用*高的交易方式。
对开信用证(Reciprocal L/C) 指两张信用证申请人互以对方为受益人而开立的信用证。江西香港货代
[深加工结转]是指加工贸易企业将保税进口料件加工的产品转至另一加工贸易企业进一步加工后复出口的经营活动。分为:(一)来料深加工结转货物简称“来料深加工”,海关监管方式代码“0255”,指已在海关办理结转手续不直接出口,而是转让给境内其他承接进口料件加工复出口业务的单位进行再加工装配的来料加工的成品或半成品。(二)进料深加工结转货物简称“进料深加工”,海关监管方式代码“0654”,指已在海关办理结转手续不直接出口,而是转让给境内其他承接进口料件加工复出口业务的单位(包括外商投资企业)进行再加工装配的原进料加工的成品或半成品。福建联邦货代通知行:指受开证行的委托,将信用证转交出口人的银行,它只证明信用证的真实性,不承担其他义务。
中东(以色列)航线:
以色列基本港:ASHDOD(阿什杜德)HAIFA(海法)TEL-AVIV(特拉维夫)
中东航线:
阿联酋基本港:DUBAI(迪拜)JEBELALI(阿里山)
科威特基本港:KUWAIT(科威特)
伊朗基本港:BANDARABBAS(阿巴斯港)
沙特基本港:JEDDAH(吉达)
约旦基本港:AQABA(亚喀巴)
印度洋航线:
斯里兰卡基本港:COLOMBO
印度基本港:BOMBAY(MUMBAY)(孟买)MADRAS)=CHENNACALCUTTA(加尔各答)NEWDELHI(新德里)
NHAVASHEVA(孟买新港/纳瓦叙瓦)
巴基斯坦基本港:KARACHI(卡拉奇)LAHORE(拉合尔)
孟加拉国基本港:CHITTAGONG(吉大港)DHAKA(达卡)
南美西航线:
智利基本港:VALPARAISO(瓦尔帕莱索)ARICA
巴拿马基本港:COLONFREEZONE(马拿马自由贸易港,科隆)PANAMACITY(巴拿马城)
南美东航线:
阿根廷基本港:BUENOSAIRES(布宜诺斯艾利斯)
巴西基本港:SANTOS(桑托斯)RIOGRANDERIODEJANEIRO(里约热内卢)
乌拉圭基本港:MONTEVIDEO(蒙得维也的亚)
巴拉圭基本港:ASUNCION(亚松森)
中南美航线:
墨西哥基本港:MANZANILLO(曼萨尼略)VERACRUZ(韦拉克鲁斯)MEXICOCITY(墨西哥城)
委内瑞拉基本港:LAGUAIRA(拉瓜伊拉)
危地马拉基本港:SANJOSE(圣何塞)GUATEMALACITY(危地马拉城)
厄瓜多尔基本港:GUAYAQUIL(瓜亚基尔)秘鲁基本港:CALLAO(卡亚俄)
对比目前主流的四种跨境电商物流渠道:
A、邮政价格较低、覆盖率较高、速度较慢,是跨境电商出口物流的主流。国际快递价格高、覆盖率较高、速度快,适合低频次的物流需求;
B、专线小包的时效价格介于两者之间,但对商品品类、规格有诸多限制;海外仓时效较快、方便退换货,对品类、规格的限制较小,但履约费用略高。
C、邮政小包:价格较低的物流方式。邮政网络将重量限制在2kg以下,覆盖力广,且通过邮件互换局的特殊渠道,能够快速通关,但存在丢包的可能,交付周期在半个月以上。
D、EMS:正因邮政小包的局限,邮政系统也提供EMS的物流方式,价格稍高,丢包率相对低,交付周期在一周以内,同时也保持了邮政网络更全,通关较快的优势。
E、国际快递:国际快递公司自建物流网络,全直营,时效快,服务更好,价格高。
F、专线小包:价格、时效、质量均介于邮政和国际快递之间,品类以小包为主。
D、海外仓:为了应对以上直邮模式难以及时响应买家订单的问题,在海外建立备货仓。卖家提前备货,适用于对发货时效要求更高的品类,以及重量或体积大的品类。 不可撤销信用证:指信用证一经开出,在有效期内未经受益人及有关当事人的同意,开证行不能片面修改和撤销。
船东提单和货代提单的区别1.提单上SHIPPER 和CONSIGNEE 栏目填写内容不同:货代提单的SHIPPER托运人是实际出口商(直接货主),CONSIGNEE收货人一般按照信用证的规定,填写托运单同栏目内容,通常为 TO order ; M 单在签发给实际出口商时,SHIPPER托运人填出口商, CONSIGNEE收货人按照托运单内容填写;签发给货代时,SHIPPER 托运人填货代, CONSIGNEE 收货人填货代在目的港的代理人。
2.目的港换单手续不同:只要持有M单,到目的港船代处换取进口提货单,费用固定便宜;H单持有者必须到目的港货代处换取M单,才可以拿到提货单并报关提货手续,换单费用较贵且不固定,由目的港货代决定。
3.M单作为海运提单是基本的真正物权凭证,船公司在目的港把货交给M单上注明的收货人;出口商拿到H单,说明出运货物实际控制权掌握在货代手中(M单的收货人为货代在目的港的代理),货代公司破产,出口商(进口商)无法凭H单向船公司提货。
4.整箱货,可以出M单又可以出H单,拼箱货就只能出H单:因为船公司不会帮货主拼箱,到目的港也不会帮货主分货。
5.货代单的B/L编号不进入海关舱单管理系统,和进口报关单上的提单号不一样: 货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法,而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。 非自动循环。每期用完一定金额后,必须等待开证行通知到达,信用证才能恢复到原金额使用。河北美国货代流程
信用证是一种银行信用,它是银行的一种担保文件,开证银行对支付有首要付款的责任。江西香港货代
货代,从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节,涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成,以节省资本。根据货物不同也有海外代理。货运代理是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。它们面向全社会服务,是货主和运力供给者之间的桥梁和纽带。货运代理,英文为freightforwarding,"是货主与承运人之间的中间人、经纪人和运输组织者。"在中国,国际货运代理是指一种新兴的产业,"是处于国际贸易和国际货物运输之间的'共生产业'或'边缘产业'。江西香港货代
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