上海地铁钢支撑安装方法

关于铝模板（钢支撑）说明：铝模板（钢支撑）是一种新型的建筑模板技术，由于模板采用铝合金材料制造而成，使它具有表面光滑平整、质量轻、便于安装、承载力高、不易爆模等施工优点，目前铝模板在建筑施工现场得到广使用。为了适应建筑市场发展的需要，现补充铝模板（钢支撑）子目B4-34，在使用中如有问题，请及时反映陕西省造价与统筹总站。铝模板（钢支撑）租赁价格与建筑物的层数有关，层数越多，租赁单价越低，反之，建筑物层数越少，租赁单价越高。目前钢支撑在地铁基坑围护方面被广泛应用。上海地铁钢支撑安装方法

钢支撑架设安全技术规定:钢管支撑安装前工程技术部要进行详细检算，应满足支撑围护结构的强度及刚度要求。对钢管支撑安装的操作人员进行培训和安全技术交底。边开挖边凿除砼，并将桩身砼进行凿毛，使砼腰梁与桩体内壁面保持良好的接触，待砼强度达到要求后，然后架设钢支撑，并施加一定预应力，钢支撑通过砼腰梁与桩体平整密贴，防止桩移。这样才能保证钢支撑的安全性，使得结构更坚挺，从而增长利用时间，达到经济利用达到合理长久的性。郑州桥梁钢支撑施工钢支柱和钢支撑都是使用在支撑系统当中的重要工具，都具有一定的承载能力。

钢支撑体系由水平型钢支撑、型钢立柱以及钢腰梁组成。与钢筋混凝土支撑体系相比，基坑钢支撑体系具有如下优点：①自重轻、安装和拆除方便；②施工速度快、可以重复利用；③安装后能立即发挥支撑作用，对减小由于时间效应而产生的支护结构位移十分有效；④可通过千斤顶施加预压力，实时监控并调节支撑力。国内较早成功应用基坑钢结构支撑体系的典型案例为1998年获得北京市科技进步三等奖的北京国贸二期项目。该项目基坑东西长约256m，南北宽约51m，开挖深度18.6m，设3层水平支撑。钢支撑的布置如下:每隔8m左右布1道横撑，角部设斜撑，在基坑宽度方向设3排立柱，在支撑与立柱交汇处设系杆。

传统钢支撑，采用钢管、H型钢、角钢等，作为基坑支撑材料来增强工程结构的稳定性，一般是呈十字交叉或平行布置形状。钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用，因可回收、再利用，具有经济、环保等优点。部分钢管、H型钢支撑可通过液压千斤顶或自伺服加压端的方式施加预应力，以增加支护结构挡土强度，提高基坑稳定性。但传统钢支撑通常在现场安装焊接，安装质量难以保证，导致经常出现支护的基坑变形过大及坑壁坍塌等工程事故。此外，由于传统钢支撑布置较密，占用了大部分基坑的面积，导致土方挖运和地下结构施工困难，继而拖长施工工期较多，进一步影响到基坑的安全，降低了基坑的可靠性。许多地区发布地方规定，限制传统钢支撑的应用。木模板+钢支撑,这种搭配,甲方直呼“整的好,老弟”!

钢支撑破坏的主要原因是受偏心轴力：在现场钢支撑安装施工过程中，施工质量难以保证，钢支撑与围檩之间接触不紧密，使支撑受到偏心轴力，进而诱发支撑失稳、掉落支撑的活络头、角撑等受到偏心力，会使构件弯曲变形、焊缝点松动甚至拉断，终导致支撑脱落使基坑发生垮塌事故.偏心受力也会使支撑发生挠曲变形，进而将支撑的连接螺栓拉断.混凝土支撑破坏的主要原因:大量的事故案例证实配筋率不达标是导致支撑杆件破坏的比较大原因，而支撑端部开裂、支撑与立柱连接节点附近开裂、支撑的失稳破坏等成为常见的破坏形式.是通过牛腿承担钢支撑（或钢筋混凝土支撑）的水平挤靠力和竖向剪力。不锈钢支撑价格

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钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢，就是粗钢筋，也是为了增强檩条的稳定性，使檩条在一定的外力作用下不容易失稳破坏。檩条的截面形式一般有H型钢、C形、Z形等，作用是减小屋面板的跨度并固定屋面板。钢支撑是用钢材作为支撑构件，用来承受较大荷载的结构支撑，或者长久性支撑，造价相对较高。木支撑是用木头作为支撑构件，通常用于受力及荷载相对较少的结构;容易取材，施工方便简单，造价较低，应该是大多用作时支撑。上海地铁钢支撑安装方法

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