常州抗车辙剂价格

时间:2022年07月29日 来源:

    不少朋友都知道,现在我们在建设道路的时候,需要用到大量的公路沥青抗车辙剂,这样可以提高道路的整体质量,不过这些公路沥青抗车辙剂的使用可是很有讲究的,不同的路面对公路沥青抗车辙剂使用的要求也不一样,接下来高粘剂厂家就从公路沥青抗车辙剂的用法和用量上面来了解下不同的道路在建设的时候都要怎样使用这些公路沥青抗车辙剂。抗车辙剂的表面呈黑色颗粒状固体,但并非是沥青,是一种经过处理的沥青混合改性剂,由多种精制聚合物复合而成的,在很大程度上能有效的减少道路车辙病害,增加了沥青混合料结构的骨架作用,降低了成型路面的渗透性,同时因为聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性。将矿料加热到170~180°C时,将公路沥青抗车辙剂直接投入到拌和锅内进行干拌,拌和时间可增加2~3秒,然后再加入沥青,继续搅拌,时间可相对增加,搅拌成功的混合料质量控制和储存运输可按常规的混合料进行。在使用公路沥青抗车辙剂的时候,掺加的剂量为沥青混合料的,每吨沥青混合料中掺3~5KG。用于道路则一般掺。交通量大,重型车辆多的用高限,特殊路段可掺。常州利尔德通的抗车辙剂在多类工程项目中被选择。常州抗车辙剂价格

    3、施工简便,可人工投放,也可采用机械自动计量投放,对现场工艺要求低,质量稳定。五、RA改性沥青与普通70#沥青混合料的性能对比按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)中试验方法对RA改性沥青混合料和普通70#、SBS改性沥青混合料进行以下性能的对比:强度(以马歇尔强度和流值表示);高温稳定性(以车辙试验动稳定度表示);水稳定性(以残留稳定度和冻融劈裂强度比TSR表示);低温弯曲性能(低温弯曲试验,以破坏应变表示)。各性能指标结果汇总于下表。掺加RA抗车辙剂与普通沥青和SBS改性沥青的性能对比(AC-13C)六、工程应用案例?102国道河北唐山段(工业区,重载严重)?北京顺义区顺平路与木燕路交叉口、木燕路与龙塘路交叉口、燕山路与顺平路南线等多个交叉口?首都机场周边道路修补养护?奥林匹克水上公园白马路延长线?广西平南-金秀二级公路长上坡路段?河北宣大高速中修加铺罩面工程(进京重载方向)?重庆石忠高速中上面层(高温重载)?河北石家庄市槐安路(市政干道)?唐山三抚线一级公路。常州抗车辙剂价格抗车辙剂指以预防沥青路面车辙病害为主要应用目的的沥青改性剂。

    并已经正式纳入“国家火炬计划”推广应用;产品相关技术成果通过交通部科教司组织的技术鉴定,荣获2008年度“中国公路学会科学技术奖”二等奖。目前,RA抗车辙剂系列产品已经通过了交通部组织的中试试验,实现了规模化生产,并在十多个代表性项目的实体路面工程中进行了工程应用。三、RA抗车辙剂的特点描述1、综合利用天然高分子化合物与合成高聚物两大品种改性剂优势,复合改性后在抗车辙、抗水损坏和抗老化等路用性能方面性能更优,可明显延长重载交通、高温多雨地区沥青路面的使用寿命。2、强大的抗车辙能力:普通AC类混合料动稳定度轻松达到10000次/mm以上。3、优良的抗水损坏性能:酸性石料水煮法剥落面积率小于5%;酸性石料浸水车辙试验动稳定度大于3000次/mm,且无明显沥青膜剥落。混合料残留稳定度、冻融劈裂强度比(TSR)指标均高于普通改性沥青。四、RA改性剂与同类产品的对比1、与目前常用的聚合物改性沥青产品相比,与基质沥青相容性和熔融分散特性更好,避免了存储离析等问题,减少了加工工艺对沥青混合料性能的影响,节约能耗。2、与国外同类添加剂产品相比,性能上基本相当,但拌和均匀性更好、分散性更优,无需增加干拌时间;价格上具有明显优势。

    4、LDT-1高低温稳定性好。LDT-1与沥青相容性极强,能够完全分散在沥青中,显著提高了沥青的高低温性能;5、相对于普通沥青混合料,掺入LDT-1的沥青混合料动稳定度、马歇尔稳定度得到了大幅提升;普通沥青混合料试件(碾压28,000次)掺加LDT-1的沥青混合料试件(碾压28,000次)6、LDT-1抗老化性能、抗水损害性能极强。7、具有较高的性价比LDT-1抗车辙剂和其他抗车辙剂相比具有节约沥青的优势,添加多少LDT-1抗车辙剂相应减少等量的基质沥青用量。使用LDT-1,实际增加的成本非常有限,甚至比普通抗车辙剂还低。因此,在路用性能上具有较高的性价比。三、LDT-1抗车辙剂参考用量国内外抗车辙剂掺量一般占沥青混合料的~,我公司LDT-1抗车辙剂掺量占沥青混合料的~,添加量范围更宽广,改性起来更应付自如,可针对不同等级的道路选择合适添量。同时使用LDT-1产品,大致可等量替换基质沥青或者改性沥青。四、LDT-1抗车辙剂应用优势LDT-1抗车辙剂与同类抗车辙剂对比项目LDT-1抗车辙剂普通抗车辙剂成分沥青同族、同类物质再生塑料拌合温度185℃-195℃>200℃施工成本大致可等量替代沥青不可减少沥青使用量老化性能性质稳定,不易老化易老化。目前抗车辙剂已经被用于高速公路、市政干道、公交车道、机场跑道、重交通路段及长大纵坡路段。

    主要作用/抗车辙剂编辑1)嵌挤作用抗车辙剂在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性.同时增加了沥青混合料承受荷载的能力.2)加筋作用由于抗车辙剂中聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度,它在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维,在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用.由于聚合物纤维的存在,它在胶结料中形成网状,加强了沥青矿粉胶结料体系相互作用和整体性.3)胶结作用抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180°C的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用,使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力.4)变形恢复作用抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的长久变形.应用领域/抗车辙剂编辑1)公路:高速公路及高等级公路,特别适用于高温地区、重交通路段及长大纵坡路段;2)市政道路:市政干道、公交车道等。常州利尔德通新材料科技有限公司是专业生产抗车辙剂的厂家。重庆抗车辙剂价格

LDT系列抗车辙剂是由常州利尔德通新材料科技有限公司经多年实践经验研发而成。常州抗车辙剂价格

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常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年,从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易,到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发,已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系,重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发,目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品,广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。

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