浙江隧道钢支撑安装方法
钢支撑钢背楞产品以型钢代木、环保、便捷。(1)南京航宸建材产品全部钢件标准化,分毫不差,通用性极强、牢固性高、不爆模不歪斜,垂直平整阴阳角能达到国家规范的(2)在钢支撑钢背楞的成本方面,比市场上通用铝模节省二分之一,比传统木方节省五分之一,还比木方多出上百次的使用率。施工简单便捷,在施工过程中不改变传统施工方式。所有支撑加固体系承载力度超过国家标准要求。(3)本产品安装更捷易懂,只要是有从事建筑术工半年经验的员工,经20分钟直观解说,就能上手操作安装。人员的工作效率比木方节省30%,选用优zhi钢材制作,利用先进的涂喷设备进行防腐防滑处理,使本产品周转次数可达300次以上,打造优zhi工程之确保施工现场整洁、有序美观、环保。钢支撑订做的用途和特点。浙江隧道钢支撑安装方法
测量放线、支撑定位挖土至钢支撑底面以下30cm时,立即组织专职人员按设计图纸进行测量放线和支撑定位工作,要求支撑定位允许偏差为:2cm(水平位置偏差),1.5cm(高度偏差)。将钢支撑的安装高度、水平位置分别认真用红漆标出。凿出支撑牛腿位置的地墙钢筋,焊设支撑牛腿钢支撑标高、平面位置核对无误后,为便于支撑就位及固定,应在基坑两侧地墙墙面上设置搁置装置。搁置装置采用2cm厚三角钢板焊接在地墙主筋上,每根钢支撑两端各设置两个支撑牛腿,三角钢板与地墙主筋有效焊缝长度不小于25cm。无锡模板钢支撑价格钢支撑支模体系就是部分用钢材,部分用木材来作支撑构件。
钢支撑支模体系,效果到底怎么样?看疗效!施工方面优点:整体刚度好、成型效果好、定型化程度高、操作方便快捷;经济效益方面优点:加固件通用性高、可周转使用次数多,摊销费用少,综合经济效益广。图纸优化,确定方案,配模及开孔,钢支撑材料进场,楼面处理及放线,墙板拼装,墙体模板加固,细部节点处理——阳角,细部节点处理——墙头加固,细部节点处理——洞口加固,墙模板加固效果,混凝土成型效果比较优良,所以钢支撑适用面广。
新型全套钢支撑加固体系的出现,改变了人们认为施工中不可替代的木方与圆管的作用,并且被广泛应用于内外墙、剪力墙、顶板梁、楼梯浇筑、电梯井、方柱等局部工程的施工。其荷载强度大、周转次数高、省时、省力、省料等优势突显。全套钢支撑组合结构,由横向主龙骨、锁扣横担、通用连接件、锌铝镁钢包木等配件组成。各个配件,附件,连接紧密,配合合理,使建筑物楼体受力均匀,结构稳固。很好的解决了建筑模板加固体系所受到的风荷载或地震作用引起的水平荷载和竖向荷载。各个部件截面尺寸精细统一,墙面的垂直平整误差均在3mm之内。拆除模板后,墙面完全达到了清水混凝土的效果。有新型钢支撑助力,用木模板也能做出清水墙效果!
基坑支撑系统包括钢筋混凝土支撑体系和钢支撑体系两种。传统的钢筋混凝土支撑体系需要较长的制作和养护时间,制作后不能立即发挥支撑作用;拆除混凝土支撑的工作量大、粉尘污染严重、振动大、噪声大,且材料不能重复使用,不符合目前绿色施工的要求。地下钢支撑系统可以很好地克服钢筋混凝土支撑系统的上述缺点,不仅如此,钢结构支撑体系可通过液压千斤顶施加预压力,实时监控并调节支撑力,实现基坑位移的严格控制,以满足基坑周边地铁、重要管线等对基坑开挖环境效应的严苛要求。地铁钢支撑施工及应用 。重庆钢支撑轴力
南京航宸钢支撑的质量杠杠的!浙江隧道钢支撑安装方法
钢支撑架设后防坠落二次保护及加固为了避免钢支撑在架设完毕后因各种原因发生坠落,应在钢支撑两端添加防坠落二次保护及加固,使用20cm长膨胀螺栓配合1cm厚钢板制作吊耳打入地墙中进行固定,悬挂点设置在钢支撑正上方1m处。之后使用φ14mm钢丝绳将钢支撑两端箍紧与角钢吊耳相连。钢管支撑拼装由于施工场地比较狭小,为减少基坑无支撑暴露时间,缩短每循环支撑施工时间,钢支撑架设时:应先在基坑外进行钢支撑预拼,与基坑宽度核对无误后,再将预拼的钢支撑拆卸分节吊入基坑内,在基坑内拼装完成后,进行架设。支撑钢管连接:支撑钢管间采用**螺栓连接,在用螺栓连接时,要求对称用力,防止出现钢管支撑偏心受力。支撑拼装长度:支撑拼装长度根据基坑宽度、支撑活动端行程等参数综合考虑,一般支撑拼装长度比实际所需长度要短15~20cm左右。浙江隧道钢支撑安装方法
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