资阳电子汽车衡传感器

结构型传感器利用物理学场的定律(包括电场、磁场、力场等)构成的传感器。其基本原理是以部分结构的位置变化和场的变化反映被测非电量的大小及其变化。此类传感器大都采用机电结构和间接信号变换方式。间接变换指信号经过两次变换，先将被测信号经过机械式检出元件转换成中间信号，然后再经过敏感元件转换成电信号输出。例如，应变电阻式压力传感器就是通过弹性膜片把被测压力检测出来并变换为应变值，再用应变电阻元件变换为便于处理的电信号输出。结构型传感器应用**广，采用的测量原理主要有电磁检测、光电检测等。资阳电子汽车衡传感器

传感器**早出现于工业生产领域，主要被用于提高生产效率。随着集成电路以及科技信息的不断发展，传感器逐渐迈入多元化，成为现代信息技术的三大支柱之一，也被认为是相当有发展前景的高技术产业。正因此，全球各国都极为重视传感器制造行业的发展，投入了大量资源，目前美国、欧洲、俄罗斯从事传感器研究和生产厂家均在1000家以上。在各国持续推动下，全球传感器市场保持快速增长。2010年，全球传感器市场规模为720亿美元;到2017年，全球传感器市场规模已达到1900亿美元，同比增长9.13%。随着全球市场对传感器的需求量不断增长，传感器市场规模仍将延续增长势头，2018年超过2000亿美元。资阳电子汽车衡传感器

传感器的功能： 常将传感器的功能与人类5大感觉***相比拟：光敏传感器——视觉、声敏传感器——听觉、气敏传感器——嗅觉、化学传感器——味觉、压敏、温敏、流体传感器——触觉　 敏感元件的分类： ①物理类，基于力、热、光、电、磁和声等物理效应。 ②化学类，基于化学反应的原理。 ③生物类，基于酶、抗体、和***等分子识别功能。 通常据其基本感知功能可分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等**类（还有人曾将敏感元件分46类）。

物性型传感器是利用物质特性(包括各种物理、化学、生物的效应和现象)构成的传感器。它的基本特征与构成传感器敏感材料的特性密切相关。这一类型的传感器采用直接信号变换方式，用一种敏感元件将被测信号直接转变为电信号输出。是发展**快且引人注目的新型传感器。利用物质的化学特性构成的传感器称为化学传感器，利用了生物学特性的传感器被称为生物传感器。这两种传感器都是属于物性型传感器，研制困难但性能优越，发展潜力很大。

智能型传感器是物性型传感器进一步发展的产物。智能型指除具有检测功能外，还具有自补偿、自校正、自调整、自诊断和逻辑操作、程序控制、自动实现计量和检测比较好化等功能。这些功能往往是多功能敏感元件与微处理机或单片微型计算机相结合的结果。美国霍尼韦尔公司研制的DSTI-3000型差压传送器是典型的智能型传感器。目前各种发动机技术（例如内燃机、混合电机和电动电机）的混合使用，以及先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的应用和即将到来的无人驾驶时代的需求。同时，对有助于改善车内舒适度的手势传感器和LED 传感器的需求也在明显增长。此外，随着汽车中应用的小型电机越来越多，智能座椅、后备箱和 HVAC 越来越需要实现电气化和自动化。全球向低碳能源转型的趋势日趋明显，促使传统内燃机汽车逐步向混合动力汽车和电动汽车转变。 资阳电子汽车衡传感器

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传感器是一种物理装置或生物***，能够探测、感受外界的信号、物理条件（如光、热、湿度）或化学组成（如烟雾），并将探知的信息传递给其他装置或***。它能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将检测感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。资阳电子汽车衡传感器

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