单层自动化车库

自动车库的使用：考虑一下在使用过程中会不会有什么不好解决的问题。例如：天冷的时候，车库会不会因结冰而损坏；雨多的时候，会不会漏雨很严重；风大的时候，会不会将车库掀翻；下冰雹的时候，会不会将车库顶砸破；还有能不能阻止别人搞破坏，或者说不易让人破坏等等。自动车库也称为仓储式自动车库，多层自动车库系统、机器人停车系统。解决汽车停放有效的的办法很简单：让汽车逐个彼此堆叠起来。例如该解决方案在正常停4辆车的空间里可以停放20-50辆车，极大的节省了空间。自动车库制动用来使车辆放慢速度或者停车。单层自动化车库

太阳能全自动车库，包括两根左右间隔设置的纵梁，两根纵梁之间竖向连接有固定棚梁，两根纵梁的前端和后端连接有相应的前铰装座和后铰装座，两个前铰装座之间铰装有多个前摆动棚梁，两个后铰装座之间铰装有多个后摆动棚梁，前端的前摆动棚梁和后端的后摆动棚梁能摆动至相应一端的地面上，其次，上述棚梁之间均连接有能围成车库腔室的防雨布，另外，纵梁与前端的前摆动棚梁之间还设有能驱动前端的前摆动棚梁向上摆动至竖向状态或者向下摆动至地面上的驱动装置。该太阳能全自动车库结构简单，能方便安装在地面上，同时，可通过遥控的方式控制前摆动棚梁摆动从而在本实用新型的前端打开或者关闭车库进出口。单层自动化车库车库门的颜色亮丽、美观、高雅、简洁大方；配有平安气囊使得车库门遇阻回弹，保证人与车平安。

用于台风区或地震区的自动车库设备，应按建筑规范进行抗台风及抗地震计算。车位应有防止向下层车辆滴油、滴水措施。钢结构的重要受力构件，如立柱、横梁、钢架斜杆等，其表面除锈处理应达到GBff 8923中规定的秒a2兀级，其余结构件材料表面除锈处理应达到秒a2级或秒t2级(手工除锈)。钢框架应连接牢固，不得有影响强度的缺陷存在。采用优良强度螺栓连接时应达到规定的拧紧力矩要求：立柱、横梁等构件允许接长，但连接强度不得低于原构件，接头位置不得影响横梁、腹杆和连接板的布置。钢结构的焊接焊缝不得有GBff6417中规定的缺陷。主要受力构件(如立柱、横梁等)的对接焊缝应进行无损检测。

有些自动车库生产厂家在安装自动车库时，没有工程师在现场安装指导，任由第三方的安装队来“野蛮”安装，没有工程师的现场督导及检测其质量可想而知。很多隐蔽施工的质量更是无从谈起，这为以后的自动车库的运行埋下了故障频发的“火种”。所以，如何做好监督，反而是为日后车库“零”故障的首要条件，技术部门表示不背锅！一个简单的由机架、轨道、链条和电动机组成的系统的稳定性和可靠性要远优于其他看起来很智能很复杂的产品。因为系统越复杂它的故障点就越多。简易式自动车库比使用机器人、液压和混凝土组合地板的系统更经济有效，电气部件通常质量更好，使用寿命更长。通过升降机、行走台车及横移装置输送载车板实现存取车操作，整个过程全自动完成。

一种无车棚自动车库，包括车库主体和多层泊车位，在该车库主体内设有车辆升降井，在该车辆升降井的周围设有多层泊车位，在该车辆升降井内设有升降平台和沉降机构；在升降平台设有转动驱动装置，该沉降机构包括自动葫芦活轮，U槽形轮带，卷索装置和卷索带，自动葫芦活轮和卷索装置分别安装在所述的车辆升降井的上端和底端，卷索装置的卷轴通过卷索带与U槽形轮带的一端连接，该U槽形轮带的另一端与升降平台连接；该U槽形轮带绕过所述的自动葫芦活轮。优点是：整个车库不用上置车棚和升降机机房，用倒置式沉降机构入库，自履式传动带和自履式停车实施泊位，节能环保，并可减少上置车库的占地面积，停车，车辆进出车库十分简便快捷。自动的仓储式智能自动车库可以分为平面移动类和巷道堆垛类两大类。单层自动化车库

在车库门与顶部放置太阳能电池组增大了光照面积。单层自动化车库

一种覆盖车辆的半自动车库，它是通过驱动电机的正反转，来达到自动将车布收回及将缠绕车衣的车衣轴与驱动部分分离，以使操作者可以将车衣自由拉出，已达到车衣盖车及将车衣收回的目的，适用于停放与自有车位或在任意地点停车车辆的覆盖，在实施例中，半自动车库包括缠绕车衣的车衣轴，车衣传动轴，螺纹轴，内螺纹盘，摩擦块，拨盘及拨盘上的拨头，与车衣轴相固定的车衣传动轴内穿入螺纹轴，螺纹轴上依次套有摩擦块，内螺纹盘，拨盘上的拨头插入内螺纹盘上的孔中，由遥控控制驱动电机的运行状态，本半自动车库运行可靠，其操作控制也极为简便，具有很好的使用性能。单层自动化车库