江苏专业三相异步电机生产商

时间:2022年08月06日 来源:

电机本身问题:1、电动机绕组断路,当电动机绕组中有一相绕组断路,或并联支路中有一条支路断路时,都将导致三相电流不平衡,使电动机过热。2、电动机绕组短路:当电动机绕组出现短路故障时,短路电流比正常工作电流大得多,使绕组铜损耗增加,导致绕组过热,甚至烧毁。3、电动机线圈接法错误,当一个线圈、线圈组或一相绕组接反时,都会导致三相电流严重不平衡,而使绕组过热。4、电动机的机械故障,当电动机轴弯曲、装配不好、轴承有毛病等,均会使电动机电流增大,铜损耗及机械摩擦损耗增加,使电动机过热。电机损坏后,集中存放在各车间的指定位置,及时提报委外修理计划。江苏专业三相异步电机生产商

电磁调速电动机调速:电磁调速电动机由笼型三相异步电动机、电磁转差离合器和直流励磁电源(控制器)三部分组成。直流励磁电源功率较小,一般由单相半波或全波晶闸管整流器组成,可改变晶闸管的导通角度,可改变大小的励磁电流。电磁转差离合器由三个部分组成:电枢、磁极和励磁绕。电枢和后者无机械联系,都可以自由转动。电枢与电动机转子同轴连接,是由电机带动的主动部位;磁极用联轴节对接负载轴,称为动力部件。当电枢与磁极均为静止时,如励磁绕组通以直流,则沿气隙圆周表面将形成若干对N、S极性的交替的磁极,其磁通经过电枢。江苏专业三相异步电机生产商检修电动机过热时,负载方面的因素不能忽视。

负载方面使电动机过热原因有以下几种:1、电动机过载运行当设备不配套,电动机的负载功率大于电动机的额定功率时,则电动机长期过载运行(即小马拉大车),会导致电动机过热。维修过热电动机时,应先搞清负载功率与电动机功率是否相符,以防盲无目的的拆卸。2、拖动的机械负载工作不正常,设备虽然配套,但所拖动的机械负载工作不正常,运行时负载时大时小,电动机过载而发热。3、拖动的机械有故障,当被拖动的机械有故障,转动不灵活或被卡住,都将使电动机过载,造成电动机绕组过热。故检修电动机过热时,负载方面的因素不能忽视。

软启动:1)软启动器启动重载的使用也非常普遍,随着软启动器技术的生长,软启动器重要经历了主动液体电阻式、磁控式和到目前的电子式软启动器等类型。电子式以晶闸管调压式为多数。晶闸管式软启动器是串接在电源与电动机之间的三组正反向并联的晶闸管,借助微电脑控制触发导通角实现交流调压。(2)停车方式有三种:一是自在停车,二是软停车,三是制动停车。电子软启动带来的停车利益便是软停车和制动停车。软停车消除了因为自在停车带来的拖动体系反惯性打击。(3)综上所述不难得出,较实用重载的启动方式应是转矩控制启动和转矩加突跳控制启动。目前的软启动器多是限电流启动和斜波电压启动,只有多数厂家的软启动器实现了纯转矩控制及转矩加突跳控制启动。导致电动机电流过高的原因:电源电压不对称。

三相异步电动机的串级调速方法 :串级调速是指绕线式电动机转子回路中串入可调节的附加电势来改变电动机的转差,达到调速的目的。大部分转差功率被串入的附加电势所吸收,再利用产生附加的装置,把吸收的转差功率返回电网或转换能量加以利用。根据转差功率吸收利用方式,串级调速可分为电机串级调速、机械串级调速及晶闸管串级调速形式,多采用晶闸管串级调速。本方法适合于风机、水泵及轧钢机、矿井提升机、挤压机上使用。其特点为:1、可将调速过程中的转差损耗回馈到电网或生产机械上,效率较高;2、装置容量与调速范围成正比,投资省,适用于调速范围在额定转速70%-90%的生产机械上;3、调速装置故障时可以切换至全速运行,避免停产;4、晶闸管串级调速功率因数偏低,谐波影响较大。变频调速系统主要设备为变频电源提供。YE2三相异步电机出厂价

导致电动机电流过高的原因:电动机绕组短路。江苏专业三相异步电机生产商

电机控制正朝着集成化和智能化趋势发展。现代工厂的生产线正变得越来越复杂,比方汽车制造、包装、食物饮料、仓储物流等产线需要运用成百上千个变频器、伺服和电机来控制物料活动,这些产线对分布式电机控制系统需求量比较大。电机控制系统的分布式同时意味着电机控制产品的集成化,比方电机和电机驱动的集成,电机控制器和PLC的集成,电机控制器和驱动的集成。电机、电机驱动及其控制系统的高度集成化,与传统电力传动体系比较,它们体积更小、分量更轻、功率密度更高。江苏专业三相异步电机生产商

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