湖北背压式单缸汽轮机

汽轮机旁路系统与汽轮机并联的蒸汽减温减压系统。它的主要作用是：①机组起、停时协调锅炉出口和汽轮机进口的蒸汽参数；②机组起、停或发生事故时保护再热器；③回收工质。蒸汽旁通整台汽轮机、直接引入凝汽器的系统称为整体旁路；蒸汽旁通高压缸的称为高压旁路；蒸汽旁通中、低压缸的称为中、低压旁路。常见的旁路系统有3种①只设整体旁路的称为一级旁路系统，其优点是系统简单、操作方便，适用于再热器不需保护的机组；②设有高压和中、低压旁路的称为两级旁路系统，其优点是调节灵活，能有效地保护再热器，但系统较复杂；③同时设有整体旁路、高压旁路和中、低压旁路的称为三级旁路系统。这种系统比较为复杂，但有利于机组适应负荷变化的要求。冲动式汽轮机为隔板型，如国产的300MW高中压合缸汽轮机。湖北背压式单缸汽轮机

汽轮机的性能：良好的抗泡沫性，当汽轮机吸入的空气不能及时排放时就会产生其发泡现象，使油路发生气阻，造成供油不足，润滑作用下降，冷却效率降低，因此要求汽轮机油有良好的抗泡沫性。、另外对某些汽轮机上使用的润滑油有特殊要求，如以氨气为压缩介质的压缩机和汽轮机共用一套润滑系统时，汽轮机油要有抗氨性。因为防锈汽轮机油多使用酸性防锈剂，它与显碱性的氨接触就会发生化学反应并生成白色絮状沉淀，导致油品性能变差，并使联轴节失去动平衡，产生剧烈振动，因此这时要使用不与氨起化学反应的防锈剂的汽轮机油(抗氨汽轮机油)。为适应大型发电机组中高压调速系统和液压系统的润滑和安全，要求使用具有极压抗磨性和防燃性的汽轮机油，在这类汽轮机油中加入极压抗磨剂，因而有较强的承载能力。武汉燃气式汽轮机一座汽轮发电机总功率为1000兆瓦的电站，每年约需耗用标准煤230万吨。

汽轮机中的汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸发生塑性变形造成泄漏。汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生长时间的变形。汽轮机能提高运行经济性。

汽轮机的除氧器压力、温度变化对出水含氧量有什么影响？当除氧器内压力突然升高时，水温变化跟不上压力的变化，水温暂时低于升高后压力对应的饱和温度，因而水中的含氧量随之升高，待水温上升至升高后压力对应的饱和温度时，水中的溶解氧才又降至合格范围内；当除氧器压力突降时，出于同样的原因，水温暂时高于该压力下的饱和温度，有助于水中溶解气体的析出，溶解氧随之降低，待水温下降至该压力下的饱和温度后，溶解氧又缓慢回升。综上所述，将水加热至除氧器对应压力下的饱和温度是除氧器工作的基本条件，因此在运行中应保持除氧器压力和温度的稳定。汽轮机进水时，必须迅速破坏真空，紧急停机。

汽轮机为什么会产生轴向推力，运行中轴向推力怎样变化？汽轮机的每一级动叶片都有大小不等的压降，在动叶片前后也产生压差，因此形成汽轮机的轴向推力。还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差，从而形成与蒸汽流向相同的轴向推力。另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功，除了产生圆周力推动转子旋转外，还会将使转子产生与蒸汽流向相反的轴向推力。运行中影响轴向推力的因素有很多，基本上轴向推力的大小与蒸汽流量的大小正好成正比。蒸汽在汽轮机中以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。背压式汽轮机工作原理

汽轮机必须在连续盘车状态下向轴封送汽，热态起动应先送轴封供汽，后抽真空。湖北背压式单缸汽轮机

汽轮机的油系统有哪些基本要求？汽轮机的油系统供油必须安全可靠，为此油系统应满足如下基本要求。（1）设计、安装合理，容量和强度足够，支吊牢靠，表计齐全以及运行中管路不振动。（2）系统中不许采用暗杆阀门，且阀门应采用细牙门杆，逆止门动作灵活，关闭要严密。阀门水平安装或倒装，防止阀芯掉下断油。（3）管路应尽量少用法兰连接，必须采用法兰时，其法兰势应选用耐油耐高温垫料，且法兰应装铁皮盒罩；油管应尽量远离热体，热体上应有坚固完整的保温，且外包铁皮。（4）油系统必须设置事故油箱，事故油箱应在主厂房外，事故排油门应装在远离主油箱便于操作的地方。（5）整个系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物，并有防止进汽、进水及进灰尘的装置。（6）各轴承的油量分配应合理，保证轴承的润滑。湖北背压式单缸汽轮机