叶片式摆线马达设备
摆线马达性能下降的原因:1、摆线马达磨损现象:钻机上安装的摆线马达经拆检后发现,摆线马达配流盘与阀盘的摩擦表面磨损严重,磨损深处达0.15mm,输出轴油封漏油。2、输出轴油封漏油的原因:经拆检测试,输出轴的轴向和径向间隙符合标准,输出轴与油封的配合面无明显磨损。但是发现油封橡胶老化变硬,弹性变差,油封唇口磨损后,预紧力和封油性能下降,油温过高加速了油封唇口的磨损;此外,由于摆线马达的内泄,造成壳体内的背压过高,使油封唇口磨损和漏油进一步加剧。3、配流盘磨损的原因:由该种摆线马达工作原理可知,配流盘和摆线转子由小联动轴联接一起旋转,同时配流盘在阀盘上做滑动旋转。造成此摩擦副过度磨损的原因如下:刚安装新的摆线马达时,由于马达壳体内没有加注液压油,使摩擦副的摩擦表面缺乏足够的润滑而造成磨损。特别是工作初期就带较大负荷,更加剧了配流盘的磨损配流盘与阀盘摩擦表面由于磨损粗糙度变差,使摩擦副之间杂质储存空间加大,进入摩擦表面的颗粒物与被磨削下来的金属颗粒随配流盘一起旋转,加剧了磨损。种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出称为摆线液压马达。叶片式摆线马达设备
选用摆线马达之前,需要先掌握这几个重要的参数:背压,单位为MPa,表示泄油口所受压力,背压过大将损坏马达内部密封;容积效率,马达内部容积腔的实际利用率。是判断马达性能高低的指标之一;机械效率,马达实际扭矩和理论扭矩的比值。是判断马达性能高低的指标之一;径向载荷,单位为N,表示作用在摆线马达输出轴上的径向力,每种马达所承受的较大径向载荷可从样本上查到;排量,单位为ml/r,表示马达每转伊邑所排出液压油的体积。每个马达的排量是固定的,既摆线马达是定量马达;流量,单位为L/min,表示摆线马达每分钟所排出液压油的体积。每个型号的马达有其较为固定的流量值,大于这个值,将使马达转速过高;假渗,马达结合面上渗出的少量液压油。马达运转升温到特定程度,马达表面迅速渗出,但之后便不再渗出,这种情况不影响马达的使用;浙江液压摆线马达销售价格较早的摆线马达问世后,经过几十年演化,另一种概念的马达也开始形成。
想将适用的摆线液压马达收入囊中?借助功能图不失为一条捷径:功能图是生产厂对其标准规格的马达,在输入不同流量,承受不同的压差,产生不同的输出扭矩和转速情况下,实测并绘制的特性曲线。也同时绘出了输出功率为常数的双曲线和总效率为常数的贝壳型曲线。功能图上淡蓝色影暗区为摆线液压马达的连续工作区。摆线液压马达在该区域中能连续运行,可在较高效率下得以长久的使用寿命。功能图上淡红色影暗区为允许马达在间断负载下工作的区域,如马达制动,正、反向负载等间断工作的工况。此时允许马达每分钟有较大的间断速度或间断压差运行,但不能同时使用间断速度和间断压差。应选用哪个规格的摆线液压马达应从经济和技术上整体考虑,重要的因素是成本、效率和工作寿命。
摆线液压马达出现汽泡的原因分析:1、摆线液压马达的液压油箱内油面假如过低,那么告知回流的齿轮油就会出現在油箱表层产生很多的汽泡,并且假如进油管和液压泵的进口处漏气,也会有很多的气体进到到液压循环系统內部进而出現汽泡。2、摆线液压马达齿轮油在运输,加注中都会有小量的气体以直径很小的球形汽泡悬浮于油中。气体与齿轮油相互融侵,不会改变齿轮油的物理性质,但当齿轮油融解了—些数量的气体而处于饱和时,在流经溢流阀或泵的入口时,因为压力突然下降本来融解于齿轮油中的饱和气体就会有—部分被析出并慢慢聚集到—起,产生很大的汽泡。3、摆线液压马达齿轮油自身会存在某些小量的气体,假如齿轮油的生产是在过热蒸汽下进行的,进而就会在齿轮油的全过程中带入了某些小量气体,进而也会产生汽泡。摆线马达系统发热量,在摆线马达系统中,由于内部泄漏及运动部件摩擦力的存在,会导致系统一部分功率损失。
使用摆线液压马达需注意的六点问题:1、被驱动件惯性大时,如果要求短时间内达到制动或倒、顺车,则应在回油路中设置安全阀缓冲,以防止出现急剧的液压冲击而造成损坏事故。2、在使用定量马达时,如果希望起动与停车平稳,则应在回路设计时采用必要的压力控制或流量控制方法。3、液压马达作为起吊工具或行走装置的动力件时,务必设置限速阀以防止重物迅速下落或车辆等行走机构下坡时发生超速,而造成严重的事故。4、由于液压马达总有泄漏,因此将液压马达的进、出口关闭来进行制动,它仍然会有缓慢的滑移,当需长时间制动时,应另行设置防止转动的制动器。5、在需要满载起动时,应注意到液压马达起动扭矩数值,因为液压马达起动扭矩都比额定扭矩小,如果忽视将会使工作机构无法运转。6、由于液压马达的回油背压(出口压力)都比大气压力高,所以马达的泄油管都要单独引回油箱,不能与液压马达回油管路相连。径向载荷,单位为N,表示作用在摆线马达输出轴上的径向力,每种马达所承受的较大径向载荷可从样本上查到。江苏双向摆线马达多少钱
摆线马达的应用范围是十分广的。叶片式摆线马达设备
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