深圳薄板焊接厂
焊接时电压和电流不匹配，产生原因:未按规定的焊接规范进行调节焊接时经验不足。造成现象:当电流过大,电压过小时会出现断续不稳定焊接,焊接飞溅过大,焊丝向熔池过度声音大而乱。当电流过小电压过大时,出现焊接烟尘过大,焊丝向熔池过度声音小,焊丝与导电嘴同时熔化粘在一起,无法焊接。注意事项:根据生产需要,按焊接规范进行调节,使焊丝进入到熔池时及时熔化,焊丝向熔池过度声音均匀。除了上述九种原因以外,还可能存在焊机质量不好,送丝电机运转不稳定,焊丝镀铜层结合不紧密、掉铜粉,造成导电嘴堵塞都会形成送丝不稳定。送丝机焊丝盘固定轴太松会造成焊丝松脱,过紧会造成送丝阻力过大送丝不稳。焊接时地线的松动或接触处锈蚀未处理干净,造成电阻过大、电弧不稳都会影响送丝。导电嘴未拧紧,造成焊接电流电压不稳定也会形成送丝不稳定。一名好的焊工在焊接时还可以根据焊丝在焊枪中运行产生的颤动来判断产生送丝不均的原因。在焊接时,当颠动发生在焊枪手柄后面时,多数为送丝软管被磨出沟槽;当颤动随着送丝不断向前移动时,产生这种现象主要是焊丝上有弯或压痕及毛刺;当颤动发生在焊枪手柄前方时应及时更换导电嘴。 管道自动焊接设备采用永磁吸附，利用管子固定、焊接小车行走的方式实现管道全位置自动焊接。深圳薄板焊接厂
拼接好的大梁用埋弧焊机进行焊接，将三块不同尺寸和厚度的钢板牢固的焊接成为一个整体，这也是整个挂车制作过程当中为关键的环节，挂车日后的使用如何，就看焊接的工艺了。焊接好的大梁暂存在专门的架子上面等待下面的环节。这家工厂目前可生产普通的鹅颈挂车和平板挂车，由于邯郸煤炭运输比较发达，所以13米的平板挂车的需求量较大。而鹅颈挂车一般用来拉普货。外购的挂车横梁，主要用在鹅颈挂车上面。需要在工厂的压力机上打孔降低重量。随着国家计重收费的普及，轻量化挂车这几年比较好卖，毕竟挂车轻一点就意味着能够多装一点的货物，多一点的收入。由于自重轻的原因，仓栏式挂车在煤炭运输当中很受欢迎。在带锯床上切割好之后，又焊接工人将花栏焊接成型，等待下一步的装配。鹅颈挂车进行拼装，将焊接成型的大梁和打孔之后的横梁装配在一起。这个环节也是动用人力多的，挂车以后好不好用就要靠装配工人的经验了。挂车的储气筒会在这个环节焊接在大梁上面，由于还要进行焊接作业，所以管路和电路的装配放到。 环缝焊接价格电阻焊方法主要有四种，即点焊、缝焊、凸焊和对焊。
收弧：每条焊缝焊到末尾，应将弧坑填满后，往焊接方向相反的方向带弧，使弧坑甩在焊道里边，以防弧坑咬肉。焊接完毕，应采用气割切除弧板，并修磨平整，不许用锤击落。清渣：整条焊缝焊完后熔渣，经焊工自检（包括外观及焊缝尺寸等）确无问题后，方可转移地点继续焊接。立焊：基本操作工艺过程与平焊相同，但应注意下述问题：在相同条件下，焊接电源比平焊电流小10%～15%。采用短弧焊接，弧长一般为2～3mm。焊条角度根据焊件厚度确定。两焊件厚度相等，焊条与焊条左右方向夹角均为45°；两焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于较薄一侧的夹角。焊条应与垂直面形成60°～80°角，使角弧略向上，吹向熔池中心。收弧：当焊到末尾，采用排弧法将弧坑填满，把电弧移至熔池停弧。严禁使弧坑甩在一边。为了防止咬肉，应压低电弧变换焊条角度，使焊条与焊件垂直或由弧稍向下吹。横焊：基本与平焊相同，焊接电流比同条件平焊的电流小10%～15%，电弧长2～4mm。焊条的角度，横焊时焊条应向下倾斜，其角度为70°～80°，防止铁水下坠。根据两焊件的厚度不同，可适当调整焊条角度，焊条与焊接前进方向为70°～90°。
焊件应垂直固定在焊接支架上，保证接口处于水平位置，坡口上缘与焊工视线平齐。（1）打底层焊接焊条角度。首先，在定位焊点前引弧;随后，将电弧拉到定位焊点的中心部位预热;当坡口钝边即将熔化时，将熔滴送至坡口根部，并压一下电弧，从而使熔滴熔化的部分定位焊缝和坡口钝边熔合成个熔池。当听到背面有电弧的击穿声时，立即灭弧，这时已形成明显的熔孔。然后，按照"先上坡口、后下坡口"的原序依次往复进行击穿灭弧焊。灭弧时，焊条向后下方快速动作，要干净利落。在从灭弧转人引弧时，焊条要接近熔池，待熔池温度下降，颜色由亮变暗时。迅速而准确地在原熔池上引弧;焊接片刻，再马上灭弧。焊接过程中，反复地引弧→焊接→灭弧→准备一引弧。焊接时，要求下坡口面击穿的熔孔始终比上坡口面熔孔超前～1个熔孔直径。这样有利于减少熔池金属下坠，避免出现熔合不良的缺陷。在更换焊条熄弧前，必须向熔池背面补充几滴熔滴，然后将电弧拉到熔池的侧后方灭弧。接头时，在原熔池后面10～15mm处引弧，焊至接头处稍拉长电弧，借助电弧的吹力和热量重新击穿钝边;然后，压一下电弧并稍作停顿，形成新的熔池后，再转入正常的往复击穿焊接。 自动化焊接设备主要包括传统焊接辅机、焊接传感器、控制器、焊机、焊接卡具、自动焊机头、特种焊枪等。
KUKA公司已经成功地在梅塞德斯原奔驰的车间里实现了多达15台机器人共同工作的机器人协同工作组，并且这一数字还有望不断增加。清华大学基础工业训练中心弧焊机器人实验室目前多可实现3台机器人协同工作，以实现制造过程中的柔性化及多任务化处理。这些机器人被有组织地安排在一个小区域内，实现对板件或者车身件的搬运、传递和焊接。一台机器人既可以与另外一台机器人相互配合工作，也可以工作。（1）弧焊机器人。由2台KUKA-KR4弧焊机器人协同实施焊接，R1为主机器人、R2为从动机器人，2台机器人由一台示教器控制操作。示教器可单独控制某一机器人作业，也可同时对2台机器人进行控制，以实现协同作业。弧焊机器人控制器中设置特定的弧焊基板，可实现对焊机等弧焊相关设备的控制。（2）变位机系统和夹具。每台机器人均配置一台柔性工作台，以配合单机作业时工件的装夹，工作台上设置多种柔性夹具。双机器人位置前配备500kg级单轴变位机，通过焊接过程中的位置变动，确保工件接缝置于比较好姿态进行焊接，保障焊接的完成。（3）系统控制柜。本系统是所有硬件的控制中枢，其本质为可编程逻辑控制器（PLC），承担系统各工作单元的工作协调、状态监控、信号响应和处理、控制。 通过改变接地线位置或减小焊接电流及改变焊条角度，能够减弱磁偏吹的影响。波纹管焊接焊接机
如果焊缝成形系数过大，熔宽过大，或因熔深浅而造成未焊透。深圳薄板焊接厂
(一)坡口形式根据坡口的形状，坡口分成I形(不开坡口)、V形、Y形、双Y形、U形、双U形、单边V形、双单边Y形、J形等各种坡口形式。V形和Y形坡口的加工和施焊方便(不必翻转焊件)，但焊后容易产生角变形。双Y形坡口是在V形坡口的基础上发展的。当焊件厚度增大时，采用双Y形代替V形坡口，在同样厚度下，可减少焊缝金属量约1/2，并且可对称施焊，焊后的残余变形较小。缺点是焊接过程中要翻转焊件，在筒形焊件的内部施焊，使劳动条件变差。U形坡口的填充金属量在焊件厚度相同的条件下比V形坡口小得多，但这种坡口的加工较复杂。(二)坡口的几何尺寸(1)坡口面待焊件上的坡口表面叫坡口面。(2)坡口面角度和坡口角度待加工坡口的端面与坡口面之间的夹角叫坡口面角度，两坡口面之间的夹角叫坡口角度，见图1—12。(3)根部间隙焊前在接头根部之间预留的空隙叫根部间隙，见图1—12。其作用在于打底焊时能保证根部焊透。根部间隙又叫装配间隙。(4)钝边焊件开坡口时，沿焊件接头坡口根部的端面直边部分叫钝边，见图1—12。钝边的作用是防止根部烧穿。(5)根部半径在J形、U形坡口底部的圆角半径叫根部半径(见图1—12)。它的作用是增大坡口根部的空间，以便焊透根部。 深圳薄板焊接厂