南京平板焊接专机

    福维德成立于2009年，是一家基于K-TIG工艺的焊接技术服务商，主要通过自研焊机、焊接专机等标准化产品，替代传统等离子焊、TIG焊或P+T等工艺设备。福维德开发出拥有自主知识产权、国内、的K-TIG焊接工艺，具有焊接效率高、能耗低、操作简单易上手的优势特点。K-TIG（高效深熔弧焊）自动化焊接工艺能实现单面焊双面成型，背面无需清根重焊，消除粉尘和噪音污染。焊接过程中还可实现精确控制、保障高焊接质量，能够实现焊接作业的自动化，大幅提高焊接效率，减轻操作过程中人力、焊材、能源等相关资源的消耗。同等厚度的10mm不锈钢中厚板而言，基于福维德K-TIG工艺，焊接设备效率可达传统技术（MIG焊）的9倍，焊接工件间隙及错边量可达2毫米，而人工、电费、焊接损耗等综合成本也为传统工艺的1/4。现阶段，福维德产品现已在沈阳黎明航空、新松机器人、大连造船厂、张家港富瑞特装、宝钛集团、中船725研究所、上海锅炉等多个客户终端投入使用，累计产品销售达数百套。 焊接自动化时代来临后，企业对焊工操作技能将会弱化，因此，对焊工和焊接工程师的要求将发生转变。南京平板焊接专机

    3焊接接头性能：焊条的熔点约1200℃，在加热到100℃水开蒸发，200~400℃结晶水汽蒸发，温度再上升，药皮中的有机物分解燃烧，生成CO、CO2、H2等气体，药皮中的高价氧化物和盐也发生分解析出CO2、O2气体。这些气体与熔化金属发生作用，焊条的熔滴平均温度1800~2400℃之间，这一阶段，气体的分解和熔解，金属的蒸发，金属及其合金的氧化和还原，焊缝金属过渡等反应，随着金属的凝固和气体析出，熔渣浮出完成焊接过程。知识点2N、H、O对金属的作用重点内容：N与Fe、Ti、Mn、Si、Cr既溶解又形成稳定的氮化物，N在Fe中的溶解度随温度的升高而增大，在2200℃达到最大值，当液态固时，过饱和的氮以气泡形式向外逸出，当熔池金属结晶速度超过气泡速度就会形成气孔，与此同时N以过饱和的形式存在于固溶体中，还有部分以针状物析出分布于晶界和晶内，使焊缝的强度和硬度升高，塑性和韧性下降，N还是促使焊缝金属时效脆化的元素。焊缝中N处于不稳定状态，随着时间延长，过饱和的氮将逐渐析出，形成稳定针状物，使焊缝塑性、韧性进一步下降，硬度升高。H在300~700℃时容易被液态金属吸收，一部分在熔池凝固过程中逸出，有相当多的H来不及逸出而残留在焊缝中。 上海筒体螺母环缝焊接推荐示教盒使用后，应摆放规定位置，不可放置在机器人工作区域以防发生碰撞，造成人员与设备损坏事故。

 1.保持1/4—3/8英寸的焊丝杆伸长(从焊枪头伸出的焊丝长度).2.焊接薄板时使用小直径的焊丝；焊接厚板时使用大直径焊丝和大电流焊机。查看焊机推荐介绍的具体性能。3.使用正确的焊丝焊接工件。不锈钢焊丝焊接不锈钢、铝焊丝焊接铝、钢焊丝接钢。4.使用正确的保护气体。二氧化碳非常适合焊接钢材，但是用来焊接薄板则可能温度过高，应使用75%氩气和25%二氧化碳的混合气体焊接较薄的材料。焊接铝则只能使用氩气。焊接钢时，你也可使用3种气体组合成的混合气体（氦气+氩气+二氧化碳）。5.要达到控制焊道比较好的效果，应保持焊丝直接对准熔池的结合边缘。6.当焊接操作处于一个非正常位置的时候（立焊、横焊、仰焊），应保持较小的熔池来达到对焊道的比较好控制，并且尽可能的使用直径小的焊丝。7.确保你所使用的焊丝尺寸与套电嘴、衬管、驱动滚轮相匹配。8.经常清理焊枪衬管和驱动滚轮，以保持焊枪口没有飞溅。如果焊枪口堵塞或者送丝不顺，则将其更换。9.焊接时尽量保持焊枪笔直，以避免送丝问题。10.焊接操作时双手同时使用以确保焊枪的稳定，且尽可能这样做。（这同样适用于焊条焊、TIG焊和等离子切割）11.将送丝机的焊丝盘和驱动滚轮松紧度调节在刚好足够送丝，不要过紧。

必要时可考虑对焊件进行退火后焊接，焊后再淬火时效。，如含Si等低熔点元素的焊丝。，合理安排焊接顺序，让焊缝能够有横向收缩余量，以减小焊接应力。没有必要定位焊的就不要焊定位焊，能双面定位焊的就不要单面定位焊。。六、探伤要求：1.封头拼缝焊后应进行100%RT，成形后再按规定100%RT或100%PT。、B类焊缝一般进行100%RT。3.容器上的C、D类焊接接头进行100%PT。4.铝材表面补焊焊缝进行100%PT。5.铝卡具和拉筋的临时固定连接焊缝拆除后的焊痕等进行100%PT。6.其他图样要求探伤的部位。 根据焊接工件的厚度及焊条直径确定焊接层数，本例工件厚50mm，分成10层进行，每面5层。

6.焊件装配应准确，如果装配不良时，应考虑换部件，而不得强行组对，以避免造成过大的应力。在正式焊接前应对坡口尺寸进行检查，合格后方可施焊。7.定位焊选用的焊丝及采取的工艺措施与焊接工艺相同。8.焊件组对时在应力集中处（如焊缝交叉处和工件上的转角处等）尽量避免进行定位焊，9.定位焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，否则必须重焊。重焊应在附近区域进行，而不要在原处点焊；对接焊缝间隙在工艺没规定时，可按2~4mm。10.对于会熔入长久焊缝的定位焊缝必须保证焊透和其表面的氧化层（只允许银白色），并使焊缝两端平滑过渡以便于接弧，否则就应修整。在冷态零件上施焊时，电弧应在始焊稍作停留一下，待母材边缘开始熔化时，再及时加丝焊接，以保证始焊点焊透。11.焊接纵缝时，必须在焊件两端放置引弧板和退弧板，引弧板和退弧板采用与被焊件相同牌号和厚度的铝材。焊接环缝时尽量避免产生弧坑。12.焊接过程中定位焊点开裂，造成板边错位或间隙变化，应立即停止焊接，经修复后才能继续施焊。它的优点是能产生较深的熔深（缘于温度较高的等离子气流），能容许包括药皮在内的较大的表面污染。深圳波纹管焊接焊接厂

一般情况下，6～20 mm 厚度的焊件采用不开坡口双面焊。如果超过10 mm 厚度的焊件须开坡口焊接。南京平板焊接专机

    进入21世纪由于国外汽车巨头的不断涌入，汽车行业迅猛发展，我国汽车行业的机器人安装台数迅速增加，2002、2003、2004年每年都有近千台的数量增长。估计我国目前焊接机器人的安装台数在4000台左右。汽车行业焊接机器人所占的比例会进一步提高。目前在我国应用的机器人主要分日系、欧系和国产三种。日系中主要有安川、OTC、松下、FANUC、越、川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的KUKA、CLOOS、瑞典的ABB、意大利的COMAU及奥地利的IGM公司。目前在我国虽然已经具有自主知识产权的焊接机器人系列产品，但却不能批量生产，形成规模，有以下几个主要原因：国内机器人价格没有优势。近10年来，进口机器人的价格大幅度降低，从每台7-8万美元降低到2-3万美元，使我国自行制造的普通工业机器人在价格上很难与之竞争。特别是我国在研制机器人的初期，没有同步发展相应的零部件产业，如伺服电机、减速机等需要进口，使价格难以降低，所以机器人生产成本降不下来;我国焊接装备水平与国外还存在很大差距，这一点也间接影响了国内机器人的发展。对于机器人的比较大用户—-汽车白车身生产厂来说，目前几乎所有的装备都来从国外引进，国产机器人几乎找不到表演的舞台。 南京平板焊接专机