汽车尾气检测氮氧化物转换器哪家好

宜先氮氧化物转换器有两种不同催化剂可选择：

转换管          产品编号           工作温度                  描述

CG2-SS         13001            400℃             高分子催化剂

CG2-CC         13002            300℃              碳基催化剂

根据自己公司的工况条件选择合适的型号，这样对产品的寿命和使用更能发挥到应有的效果。宜先氮氧化物转换器采用特殊的设计型式，便于更换转化管、质量的催化剂载体、稳定可靠的温度控制，具有催化比表面积大、设备响应快、转化效率高、使用寿命长等特点，是氮氧化物转化的理想设备。壁挂式和机架式任你选择。

cems氮氧化物转换器有好几种催化剂，可以随时更换。汽车尾气检测氮氧化物转换器哪家好

氮氧化物转化器应用中的问题：完全抽取式冷干法CEMS中应用时污染下游管路，易形成过滤器堵塞或者分析仪气室的污染。受不同设备厂家生产的NOx转换器催化剂材质和型式的不同，以及烟气中成分的差异，多数NOx转换器在烟气经过高温状态下的催化剂时发生物理或化学方面的反应，处理转换后的烟气在降温后产生了微小的细颗粒物（可能是HC化合物或者钼的氧化物颗粒），在管路内壁附着沉降，长时间形成了管路堵塞或者分析仪气室污染的情况发生。耐用性高氮氧化物转换器供应商上海宜先公司的氮氧化物转化炉采用碳基催化管,效率可到标准要求95%以上。

NOX分析仪是空气污染监测、燃气锅炉尾气监测的设备其一，NOX也是空气污染的较为严重的污染物之一。由于空气NOX污染的程度，所处环境和不同工况等等因素，测定浓度需要选择合适的氮氧化物分析仪。根据该场合的应用监测需求，宜先环保仪器有限公司开发了YX-NOX101氮氧化物分析仪系统，宜先YX-NOX100型氮氧化物转换器用于利用NO分析仪测量NO2或NOx。该产品可将汽车发动机尾气中的NO2转化成NO，作为NDIR红外吸收式氮氧化物分析仪器，化学发光式氮氧化物分析仪器的测量前的转化装置，将总氮氧化物NOx（NO+NO2）中的NO2转化成NO进行测量，测量出二氧化氮NO2或总氮氧化物NOx的浓度。

宜先氮氧化物转化器的转化管使用寿命一般取决于样气体中二氧化氮的含量。对于转换管使用寿命的估计取决于样气中二氧化氮的浓度。以下所示测量值是在实验室环境下得出的，也就是说导入的样气是干的，在这种情况下，转换率可达97%。根据应用的不同，转换器使用寿命将将相应与以下图表有所出入。在操作过程中如果转换率低于95%，那么可以通过提高转换温度来实现，比如从400°C到᳔高425°C(如果温度超出450°C时，将将会对转换管造成损坏)。宜先氮氧化物转化器的转化管可以在线更换，操作简单方便。维修这些都很方便，而且我们24小时都有技术人员对接。我们宜先公司的cems氮氧化物转换器有四种不同催化剂的转换管,根据不同温度选择不同的转换管。

燃料型NOx的生成是燃料中的氮化台物在燃烧过程中氧化反应而生成的，称为料型一般的炉察产生的0中大约%%是燃料型的NOx因此，燃料型O是察产生x的主要途径。

燃料型NOx的生成和破坏过程不仪与煤种性燃料中氮化合物受热分解后在发分和焦影中的例，成分和分布有关，而目其反应过程还和燃烧多件(如温度和氧)及各种成分的浓度密切相关，在接加燃料的坯体进入察炉被加热以后，燃料中的氮有机化台物首先被分解成(HCN)。氢(NH4)和CN等中间产物，它们随挥发分一起从燃料中析出，被称为挥发分析出后仍残留在燃料中的氢化合物称为焦炭N。

在一般情况下，燃料型NOx的主要来是挥发性N，但其占总量60%-80%，其余为焦炭N所形成。在氧化性的环境中生成的N0x，遇到还原性气的时候会还原成N2，因此，客炉燃烧初形或的N并不等于其排放浓度，而随着客炉燃烧条件的改变，生成的NOx可能被还原或被破坏。 氮氧化物转换器的作用。耐用性高氮氧化物转换器定制价格

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降低NOx排放的主要技术措施改变燃烧条件

NOx形成起决定作用的是燃烧区域的温度和过量空气系数。因此，可以通过控制燃烧区域的温度和空气量、达到阻止NOx的生成，即降低其排放的目的为了NOx的生成，一般采取措施：

(1)降低空气过剩系数。实践中可以对富炉加强密封，如对富门的密封、沙封槽的密封、要车与容墙的密封、车与车之间的密封等等降低空气过剩系数、可以NOx的生成，一般可降低NOx排放15%-20%。同时，降低空气过剩系数、有助于污染物换算浓度的降低，促进达标。

(2)合理的码坯方式。坯体在窑车上的码放，会形成纵向拉缝和横向拉缝。应该尽量减少纵向拉缝的间隙、使助燃空气从坯体之间通过，以保证坏体的充分烧成；横向拉缝的适当扩大，有助于热气流在该空间再次重新分布、以减少内外坯体的温差，且有助于防止局部高温、减少产生NOx的可能性。

(3)烟气回烧。可以回收的烟气，包括低温烟气、干燥滑气、车底冷却风和其他废气。烟气回收的主要目的是降低尾气残余氧含量，从而降低NOx的排放浓度。

(4)控制生产负荷。保持正常进车速度，窑炉燃烧强度减弱、还体预热平缓、避免热力型NOx生成。 汽车尾气检测氮氧化物转换器哪家好

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