浙江集装箱底横梁设备

现有的集装箱通常包括底架，在该底架的四个角端处设置有角柱。靠近 该集装箱门端处的角柱为前角柱，靠近集装箱端墙(即与门端相对应的一端) 处的角柱为后角柱，该前角柱和后角柱在集装箱堆码运输时支撑来自集装箱 箱体上方的其它集装箱箱体的压力。

图1是现有技术中集装箱前角柱的横截面结构示意图。

参见图i，现有的前角柱ir包括角柱本体iiir和角柱连接板ni2'， 该角柱本体iiir与角件ii2'相连接，该角柱连接板iii2'与集装箱的侧 墙板相连。

图2是现有技术中集装箱后角柱的横截面结构示意图。

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集装箱角件亦称为箱角,吊角,重要用于集装箱各个角部,单一每个集装箱角件尺寸和庞大箱体较起来尽管是微不足道,但是它于实际应用之中的功能反而不容忽视.甚至有人说集装箱本身的精髓在于角件,没有它,把无法进行作业;因而角件的精髓亦在于其之上的开孔,没有它亦无法稳妥地搬运集装箱角件的构思确实巧妙所以实用,于集装箱的起吊、搬运、固定、堆码与拴固作业之中均起着关键作用。一般来说，箱体所承受的任何作用力亦基本上全台是透过角件来传递。当作箱体的外缘，角件也起着保护整个箱体的作用，只要集装箱角件受损或是破裂，难道集装箱亦便没有“用武之地”了。于ISO1161标准之中也严格规定了它的结构尺寸与定位尺寸,以此此作为实现集装箱自动化作业提供必要的条件。浙江集装箱底横梁设备苏州梓琰集装箱金属制品厂，可以提供各种集装箱配件的加工制造。

钢板曝露在户外、棚下和库房的腐蚀速率之比在西沙约为64∶4∶1，在海南约为31∶10∶1，在广州约为84∶6∶1，平均约为50∶5∶1。这表明，钢板处于棚下的腐蚀速率远低于户外，处于库房的腐蚀速率远低于棚下，更远低于户外。若将集装箱箱外比作户外的情况，将底架比作棚下的情况，将箱内比作库房的情况，则可知集装箱箱外、底架、箱内在不同环境下的腐蚀速率之比约为50∶5∶1。由此可见，集装箱各部位因所处环境不同，其腐蚀速率大不相同：箱外因腐蚀环境恶劣，其腐蚀速率，底架次之，箱内的腐蚀速率小。集装箱顶板不但处于箱外，而且容易积聚雨水和盐分，加之温度较高（夏天日照下顶板温度高达70℃），顶板极易遭受腐蚀。

集装箱的配件和框架结构有哪些？

1. 标准角件:位于集装箱角部～用于支承～堆码、搬运和栓固集装箱的零件。 1.2 上端梁和下端梁

2. 上端梁:位于箱体端框架的上方～连接该端顶角件的横梁。

如该梁位于端门上方～通常称为“门楣”。对于敞顶式集装箱～此梁常设

计成活动式,“旋臂式”或“铰接式”,～有时设计成可拆式。

带有角柱的台架式集装箱～不设上端梁。

3. 下端梁:位于箱体端框架的下方～连接该端底角件的横梁。

如该梁位于端门下方～通常称为“门槛”。

4. 上侧梁和下侧梁

上侧梁:位于集装箱侧壁上方～连接该侧顶角件的纵向构件。

对于敞侧式和敞顶式的台架式集装箱～上侧梁可设计成可拆式～此时求要求该梁承受纵向载荷。对于

敞顶式集装箱～上侧梁可用于支承可拆式顶梁,或活动梁,～借以支撑箱顶的帆布蓬或塑料蓬。

5. 下侧梁:位于集装箱侧壁下方～连接该侧底角件的纵向构件。 1.2.4 角柱:位于集装箱端框架两边～连接顶角件和底角件,形成角结构,的竖向构件。

6. 底梁:箱体底结构中～用于承托底板的构件。

对于基本货物集装箱～该构件均匀横向设置～因而称为“底横梁”或“中

间底横梁”～即底结构的横梁～也就是位于端框架底部端横梁之间的梁。

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集装箱顶侧梁结构及其集装箱的制作方法

技术领域

本实用新型涉及一种用于物体或物料贮存或运输的大型容器，特别是涉及集装箱顶侧梁结构及其集装箱。

背景技术

目前的通用干货集装箱不能当作衣架集装箱使用，当需要用集装箱运输衣服时需专门制作衣架集装箱主要是沿着通用干货集装箱的方管顶侧梁上焊接一根衣架角钢，或采用铆接方式将衣架角钢与方管固定，再将用来悬挂衣物的衣架横梁固定在角钢上。其结构如

图1所示，在与角件1′、顶板2′和侧板5′连接的方管型顶侧梁3′上焊接或铆接一组衣架角钢4′，衣架梁组成6′固定在衣架角钢4′上。

该**集装箱的适用范围窄，增加了集装箱使用者的管理和使用成本。

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集装箱顶板损坏原因  2.1顶板碰撞频繁  集装箱吊装多由目视定位，容易产生偏差；因此，在堆垛过程中，集装箱顶板常常遭受上方集装箱底架的碰撞，重则直接撞破顶板或令顶板严重变形，轻则令顶板受损变形（见图6）或油漆遭破坏（见图7）。若当时因未达到维修标准而不作修补，日后顶板会在积水、腐蚀等因素的作用下逐渐锈穿，形成自然损坏。  集装箱堆存、装卸、转驳和维修等环节都需要进行吊装作业，在频繁吊装过程中，顶板成为箱体碰撞频繁的部位。集装箱顶板碰损主要表现为大面积的撞击变形和连片密布的刮碰，尤其以角件周边和波头处为严重。顶板遭碰撞后，因其油漆受损或材料变形，在日后使用过程中会逐步锈穿。此外，集装箱顶板容易积水，虽然已将顶板设计为中部上拱，以便排水，但在碰撞、等因素的作用下，顶板因下凹而易积水，从而使钢材料顶板易出现大面积锈穿。浙江集装箱底横梁设备