广东专业O型圈

O型圈在装入密封沟槽后，一般都有一定的拉伸量。与压缩率一样，拉伸量的大小对O型圈的密封性能和和使用寿命也有很大的影响。拉伸量大不但会导致O型圈安装困难，同时也会因截面直径d0发生变化而使压缩率降低，以致引起泄漏。

拉伸量a可用下式表示：α=(d+d0)/(d1+d0)

d：轴径（mm）；d1：O形圈内径（mm）

拉伸量的取值范围为1%-5%。如表给出了O型圈拉伸量的推荐值，可根据轴径的大小，按表选限取O型圈的拉伸量。O型圈压缩率与拉伸量的先取范围 O型圈的原理分析成功。广东专业O型圈

O形圈硬度的选择是比较重要的。如某电站水泵水轮机硬度为70密封圈，常常剥落，甚至横向切断，后采用85～90的密封圈，效果理想。

硬度低，安装方便，但容易出现剥落、安装损伤、挤出甚至压力。硬度过高，安装不方便。

通常O形圈硬度40～90 IRHD，但在使用中一般70 IRHD是比较合适的，对于硅橡胶是例外，一般使用60 IRHD。

O形圈的修整

未硫化O形圈胶料在高温、压力下为粘稠流体，而到了模压硫化阶段，胶料迅速充满模腔，其多余的部分(为了防止缺胶，填充在模腔中的胶料，肯定保持一定的过量)溢出硫化，便形成了溢胶(也称废边、飞边)。溢边一旦形成，为使外观整齐、美观，必须除去，这一工序习称修边。对修边的要求是尺寸精确、外观整齐。在实际生产中。产品的修边往往费时、耗工，对于要求严的产品，在修边时稍有不慎即可能出废次，必须谨慎对待。一般来说，产品的尺寸规格越小、构形越复杂，修边的难度越高，废品也越多。 广东专业O型圈O型圈效果体现很明显。

O型密封圈通常选用时要尽量选用大截面的O型圈.在相同间隙的情况下. O型密封圈被挤入间隙的体积应当小于其被挤入的比较大允许值。

  对不同种类固定密封或动密封应用场合，o型密封圈为设计者提供了一种既有效又经济的密封元件。o型圈是一种双向作用密封元件。安装时径向或轴向方面的初始压缩，赋予o型圈自身的初始密封能力。由系统压力而产生的密封力与初始密封力合成总的密封力，它随系统压力的提高而提高。o型圈在静密封场合，显示了突出的作用。然而，在动态的适当场合中，o型圈也常被应用，但它受到密封处的速度和压力的限制。

O型密封圈O型圈(O-rings)是一种截面为圆形的橡胶密封圈，因其截面为O型，故称其为O型橡胶密封圈，也叫O型圈。开始出现在19世纪中叶，当时用它作蒸汽机汽缸的密封元件。因为价格便宜，制造简单，功能可靠，并且安装要求简单，O形环是最常见的密封用机械设计。O形环承受几十兆帕斯卡（千磅）的压力。O形环可用于静态的应用中，也可以用在部件之间有相对运动的动态应用中，例如旋转泵的轴和液压缸活塞。

O形圈应用介绍孔用YX型O形圈产品用途：用于往复运动液压油缸中活塞的密封。适用范围：TPU：一般液压缸、通用设备液压缸。CPU：工程机械用液压缸及高温、高压用油缸。材质：聚氨酯TPU、CPU、橡胶。产品硬度：HS85±2°A 工作温度：TPU：- 40～+80℃，CPU：-40～+120℃ 工作压力：≤32Mpa工作介质：液压油、乳化液。 宁波O型圈质量保障速联系。

O形圈设计、使用不当会加速它的损坏，丧失密封性能。实验表明，如密封装置各部分设计合理，单纯地提高压力，并不会造成O形圈的破坏。在高压、高温的工作条件下，O形圈破坏的主要原因是O形圈材料的长久变形和O形圈被挤入密封间隙而引起的间隙咬伤，O形圈在运动时出现扭曲现象。

长久变形

由于O形圈密封圈用的合成橡胶材料是属于粘弹性材料，所以初期设定的压紧量和回弹堵塞能力经长时间的使用，会产生长久变形而逐渐丧失，**终发生泄漏。长久变形和弹力消失是O形圈失去密封性能的主要原因，以下是造成长久变形的主要原因 O形圈摩擦阻力小，动、静摩擦力相等。广东专业O型圈

O型圈硬度的选择是比较重要的。广东专业O型圈

缺点：不建议使用于酮类，低分子量的酯类及含硝的混合物。 汽车、机车、柴油发动机及燃料系统。

O型圈产品材质主要有

  丁腈橡胶(NBR)：此种材料比较高温可达130度，硬度有50-90度的都有，规格齐全，它具有良好的机械性能，耐矿物基润滑油和油脂。

  氟橡胶(FPM)：此种材料温度可达240度的高温，规格齐全，它以耐高温和耐化学制品等良好的性能著称。另外，它也具有良好的抗老化和抗氧化、非常低的气体渗透性(特别适用于真高空装置)。

三元乙丙橡胶(EPDM)：温度范围在-50度～150度，都具有耐热水、耐蒸汽、耐老化和耐化学制品等特点。它适用于热水、蒸汽、洗涤剂、氢氧化钾溶液、硅油和油脂，多种稀酸和化学(药)品。特别推荐其耐乙二醇制动液特性，但它不适合所有的矿物油产品(润滑油、燃料)。 广东专业O型圈

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