常州马路沥青路面设计
黑色沥青路面沥青砼路面的优点:1、沥青混凝土是一种弹-塑-粘性材料,具有良好的力学性能,它不需要设置施工缝和伸缩缝。2、沥青里面平整且有一定粗糙度,即使雨天也有较好的抗滑性;黑色里面无强烈反光,行车比较安全;路面有弹性,能减震降噪,行车较为舒适。3、沥青路面维修方便,维修完成后,可马上开放交通;混凝土路面维修比较麻烦,不能马上开放交通。4、经济耐久,并可分期改造和再生利用。缺点1、石油价格较高,导致沥青价格较高,沥青路面造价高于水泥路面2、行驶舒适但是以油耗为代价,60KM时速时沥青路面油耗较水泥路面高约8%。但本项目非高速公路,里程也较短,故对经济性影响不大。沥青路面的不同系列会有不同的优势。常州马路沥青路面设计
沥青路面可以说是应用为普遍的路面形式,无论是在常规的道路工程上,还是高速公路,都能看到它的身影。除了平时讲解视频,给大家展示了一个现场的施工方法示例,有施工经验的可以对比一下。一、水稳施工工艺工程概况:标段路面结构类型为上面层:4cm细粒式改性沥青混凝土,中面层:6cm中粒式沥青混凝土,下面层:8cm粗粒式沥青混凝土,封层:改性乳化沥青下封层+透层油,基层:34cm水泥稳定碎石,底基层:18cm低剂量水泥稳定碎石,总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~10m进行摊铺,底基层工程量为184346平方。苏州道路沥青路面工艺一个好的沥青路面需要具备哪些特点您知道吗?
关于沥青的用途有哪些:我国的发展迅速,各种建筑也都比较发达,建筑施工总是离不开管道的帮助,管道是建筑施工中必不可少的材料不论是用来供水还是排水都需要管道。管道也需要合适的材料以及油漆的保护才能拥有长时间的使用价值,现在对于管道的保护也越来越重要,现在的管道埋的都比较深施工维修都不方便,所以对于管道的保护是很重要的。沥青漆作为一种管道表面的**漆,是可以有效的保护管道不受其它因素的影响的,使管道的使用性能以及使用时间都可以得到保证。
沥青路面作业条件1.沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。2.沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。3.沥青混凝土中、表面层施工前,应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。4.沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。5.施工前对各种施工机具做***检查,经调试证明处于性能良好状态,机械数量足够,施工能力配套,重要机械宜有备用设备。上海震通市政工程有限公司主营产品很多,其中沥青路面销量很好。
施工接缝的处理:纵向施工缝路面摊铺一般采用两台摊铺机联合摊铺方式。对纵向接缝的处理一是保证摊铺出的沥青混合料不离析,二是避免使用冷接缝。开始摊铺时应将第三、四车混合料首先摊铺,以保证摊铺混合料温度的均匀性。纵向接缝采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10~20cm左右的摊铺层重叠,以热接缝形式在后面作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短,也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上。横向施工缝前后两条摊铺带横向接缝质量的好坏对路面平整度的影响很大,它比纵向接缝对汽车行驶速度和合适性影响更大。施工时横接缝采用平接缝。用五米直尺沿纵向位置,在摊铺段端部的直尺呈悬臂状,以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置,用据缝机割齐后铲除;继续摊铺时,涂上少量粘层沥青,摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺;碾压时用钢轮压路机进行横向压实,从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。初压后再用人工仔细找平,直到满足要求为止。上下层横向接缝应错开1m以上。一个好的沥青路面需要具备哪些特点您了解吗?南通马路沥青路面双组份划线
上海震通市政工程有限公司专业致力于沥青路面维修。常州马路沥青路面设计
沥青混合料拌和运输、摊铺、压实工艺1)沥青混合料拌和集料按沥青混合料的生产要求正常烘干,集料加热温度180-195℃;基质沥青加热温度:参考沥青粘温曲线确定;烘干后的集料进行二次筛分计量然后添加矿粉再加入预定用量的沥青正常湿拌35-45s;沥青混合料拌和温度170-185℃;出料温度为165~170℃。2)运输、摊铺、压实(1)运输、摊铺、碾压、开放交通与SBS改性沥青混合料一样,将拌和好的沥青混合料用自卸车(比较好不小于20T)运输到摊铺现场,注意运输时的温度保温,以防止沥青混合料温度在压实前过度降低;(2)摊铺温度为:160℃-170℃,摊铺系数一般为1.15,摊铺速度一般为2-3m/min;(3)摊铺后可以紧跟摊铺机碾压,初压温度:160-170℃;复压温度150-160℃;终压温度:不低于120℃;(4)压实时,压路机可以紧跟摊铺机,采用“紧跟、慢压、高频、低幅”;(5)注意压实冷却后开放交通(开放通车温度不高于50℃)。3)拌和楼配合比检验:生产配合比一经确定,就不能随意更改。冷料配合比必须每天根据石料含水量进行调整。如果出现严重的溢料、等料现象,必须重新取样进行比配合比设计常州马路沥青路面设计
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