深圳中型红旗H9四驱轿车

红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。红旗H9于8月23日正式上市，指导价为30.98万元-53.98万元。红旗H9承袭了红旗E境·GT概念车的设计。其采用了1:1.414的白银分割比，使前脸显得更加庄重，也符合红旗品牌定位。红旗H9采用红旗唯独"尚·致·意"设计语言，充分凸显东方设计美学。造型方面，红旗H9采用了新家族式设计语言，其中前进气格栅采用“高山飞瀑、中流砥柱”的设计理念，沉稳大气。中间凸出的红色饰条与品牌调性相呼应，辨识度非常高。此外，红旗H9的整个车头还采用了大量镀铬进行装饰，搭配两侧造型夸张的雾灯区域，十分符合行政级轿车这一身份。2021年1-5月，红旗H9在北京共计售出746辆。深圳中型红旗H9四驱轿车

我们可以看到红旗H9在设计中，大量使用更加符合东方审美的“白银比例”。其整个前脸都运用了白银分割比例，以旗标为中垂线，构成两个矩形，整个前脸就是一个大矩形，进气格栅则是一个小矩形，矩形对角线与边长的比例都是1.414：1。同时，红旗H9车尾的造型也采用了高级豪华汽车品牌常用的设计手法——车尾线条向下延伸。尾灯向后倾斜，体现出稳重的视觉效果。其次，纵向尾灯与北斗七星的形状相结合。体现了现代设计手法融入中国经典文化内涵的寓意。结尾，如果要在万千车漆设计中挑选较让人过目不忘的一款，双色车漆肯定排。在红旗H9身上，这种设计似乎成为了一种符号。重要的是，红旗H9作为目前的旗舰级产品，有双色车身版本我觉得算是精确定位，气质上一定不输劳斯莱斯或者迈巴赫。深圳中型红旗H9四驱轿车红旗H9内饰设计的同样非常成功，即使我们用雍容华贵来赞美也并不夸张。

    以“尚·致·意”、“中国式新高尚精致主义”这种自成一派的设计语言，指引了豪华轿车新潮流。同时，“东方意境”座舱，尽显东方智慧，从“一键舒躺”到独具一格的“馥兴之韵”专属香氛，以及旗舰先进技术底盘和动力总成平台，为用户带来越级享受，也掀开品牌用户体验新篇章。红旗H9更将东方神韵与现代科技完美融合，智能网联技术，聚合了、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术，以实力领潮智能汽车未来。在安全上，红旗H9通过搭载无界视域系统、GUARD安全系统、SafePlus信息安全系统，以及健康环境系统，以360°驾乘守护，开创了国宾级安全。以创新驱动高质量发展，红旗H9掀开豪华品牌新篇章发布时间：2021-07-29浏览次数：179以创新驱动高质量发展，红旗H9掀开豪华品牌新篇章新的时代，中国经济正在从快速增长进入高质量发展的阶段，对于汽车产业而言，如何实现从中国速度到中国质量，如何推动汽车产品从精品到经典，新红旗给出了答案，即创新驱动是产业高质量发展的关键因素之一。今年年初迎来全球首秀的红旗H9，正是新红旗的创新力作，也开启了新红旗品牌创新、产品创新和技术创新驱动的重重大幕。五大超越创新。

    红旗H9外观设计红旗H9承袭了红旗E境·GT概念车的设计。其采用了1:，使前脸显得更加庄重，也符合红旗品牌定位。红旗H9采用红旗“尚·致·意”设计语言，充分凸显东方设计美学。外观方面，红旗H9前进气格栅采用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，采用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。车尾部分，新车也采用了时下很流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高大小分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。红旗H9内饰设计内饰方面，新车使用了，并搭配三辐式多功能方向盘。同时，新车除了有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。配置方面，红旗H9能整合一系列座舱服务和功能，包括：五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等，为用户带来更加个性化的驾乘体验，同时降低座舱控制的复杂程度。 作为红旗品牌全新的旗舰级产品，红旗H9历经周全精细打磨，静音性能当然也不在话下。

    红旗这个品牌对于我们来说有着太多的感情，可以说它是中国人的骄傲。而经过多年的努力红旗汽车也不负众望，在豪华车领域开始逐渐发力，旗下全新中大型轿车红旗H9也就应运而生。从名字上就可以看出，H9的定位要远高于我们熟悉的H7和H5。并且，作为红旗H系的旗舰车型，H9自然要肩负更多的责任，甚至挥剑直指“BBA”的同级别车型。红旗H9采用了的家族式设计风格，豪华且未来感十足的设计风格让H9有着先天的“主角光环”。尺寸巨大的前格栅与大面积镀铬边框极具气场，烘托出H9庄重的形象。矩阵式LED大灯组与U形镀铬装饰条融为一体，并且点亮之时还具有动态效果，充满了仪式感与辨识度。侧面来看，将近、敦实，溜背式的设计更为车子增添了几分动感。隐藏式的门把手与红色迎宾灯都显现出H9在细节之处的用心。除此之外，车侧底边的贯穿式镀铬装饰条也增加了几分豪华质感。顶配车型所使用的20英寸镀铬轮毂完全符合这辆车的调性，完全不会有任何突兀感。而低配和中配车型则采用了18英寸以及19英寸的轮毂。车尾使用了目前当下流行的贯穿式灯带的设计，而两侧竖置的尾灯据说灵感来自于城楼，造型庄重且有层次感。隐藏式的双边双出排气对于豪华车来说也是必要的设计。

     红旗H9通过全程正向研发控制打造优良的NVH性能。深圳中型红旗H9四驱轿车

红旗H9的尾灯造型，采用的是城楼样式设计。深圳中型红旗H9四驱轿车

新红旗H9在设计层面上真的做到了主流豪华车的优良层次，大气自信，又有一定的经典传承。原以为会是红旗H7，结果可能是成车气场太强大，一汽集团层面觉得不如就让它承担H级的旗舰角色。新款的H7肯定也在紧张推进，设计语言可能走运动大气的方向，庄重大气就由H级的旗舰H9来承担了。从发布会的现场PPT和宣传的样车来看，H9刻意选择了双色车身，并且是在这一级别上非常少见的蓝白，紫白，紫金的配色，正是因为这台车的庄重气场太强烈，如果配全深色的车身，又成了一台领导干部的公务用车，会吓退一些年轻群体的选择。而采用了双色车身后，整个车的庄重感减弱，增加了灵动和变化，目标群体覆盖年龄会更大一些。深圳中型红旗H9四驱轿车