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品牌电动车迎来重大利好，新国标后**季度增长超20%

[**摘要]据2019中国自行车产业大会披露数据显示：中国电动自行车产业**季度发展势头强劲，电动自行车产量同比去年增长高达20.15%，远超市场预期，其中电动自行车社会保有量从此前的2.5亿辆调整为近3亿辆。

       据2019中国自行车产业大会披露数据显示：中国电动自行车产业**季度发展势头强劲，电动自行车产量同比去年增长高达20.15%，远超市场预期，其中电动自行车社会保有量从此前的2.5亿辆调整为近3亿辆。

       2019年电动车新国标实施***年，整个电动车产业展现出了勃勃生机，在艰苦市场条件下创造了高增长的奇迹，其中品牌电动车的增长量对整个产业的增长起到至关重要的作用。 无锡电动车哪里上牌上牌,杰宝大王电动车价格。绍兴杰宝大王电动车批发

2019年10月17日赵某驾驶电动车行驶至马钢游泳池路段时由于自己操作手机不慎碰撞正在停车的一辆SUV，***造成三者SUV前保险杠受损，交警判定电动车负有全部责任。

 理赔：现场查勘员定损SUV维修费1000元，扣减免赔100元，保险公司现场赔付金额900元。

2018年8月，博望镇某村夏某在骑电动车时与他人电动车相撞，造成牙齿脱落、中指骨折等其他多处受伤并导致他人电动车损坏，根据***认定书，夏某为全责。本次***花费医药费12968元，他人电动车维修费用850元。

理赔：根据条款扣除免赔额100元，由于本次***车主为主要责任方，承担全部责任，根据双方协议，本次***赔偿三者医疗费、误工费等合计52000元。

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EBB:大家都说电动车是个草根行业，您怎么看？

        陆总：之所以称它为草根行业，我觉得首先是对资本的要求不高，其次是制造的环节比较少，大部分整车企业都是组装和整合，**的零部件都依靠上游供应商，在日本算是商务型企业，在我们***才是制造型企业，目前，这个行业的利润越来越薄的原因也在于此，相反，苹果公司的利润高就在于有自身的**研发。

       在行业发展初期，竞争的本质是企业对上游资源的整合能力、对品牌运作的能力、对下游终端开拓的能力，也就是说整车企业做的是两头的“人气”，上游的供应商和下游的经销商都愿意跟你做生意，大家合作开心，才有钱赚，也就是说，做这行信誉是**重要的。

以案说法:2019年10月26日李某驾驶电动车沿太白大道向万达方向行驶，不慎碰撞同向行驶的三者电动车，***造成三者孙女士摔伤，三者电动车受损，经过交警判定本次***李某负有主要责任。理赔：孙女士***花费医药费2300元，三者电动车维修花费700元，扣减100元***免赔，本起***保险赔付=(2300元+700元）*70%（主要责任）-100元=2000元。2019年10月21日上午6点50分左右，王某驾驶电动车在马鞍山市雨山区红旗南路与张某乘坐的电动车发生碰撞，***导致张某受伤，对方电动车受损。***发生后，被保险人及时报警以及通知保险公司，因***中有人受伤，告知客户及时送去***。交警雨山大队出具了道路交通***认定书，认定王某全责。在经过医院检查确定伤者伤情不重之后，保险公司按照快速处理规定审核。理赔：张某10月21日去医院就诊，并留有相关医疗费用发票，10月24日张某提供了车辆维修发票。此次***中伤者张某损失为：医药费140元、误工补助费500元、电动车维修费150元。经交警部门认定此次***中被保险人王某负全部责任，在扣除免赔100元之后，实际赔付金额为690元。为什么说冬天买电动车更便宜?消费者抄底捡漏的机会到了吗?

近有人问我，可不可以先买合标的电动自行车，先上完牌照以后，拿回家里，我改装一下，我把速度调快一点，把电池加到60V，交警也看不出来啊，而且不影响我出行的效率啊。说到这里，基本上不太现实，因为工信部在制定电动自行车新国标的时候，早就想到了这一点，于是提出了防篡改的要求并且规定全文强制，就是为了堵住厂家提供改装电动自行车的漏洞。所谓防止篡改设计就是电动自行车在出厂前，电机，电池，控制器，车身的材料都做了严格的限定，过去的老国标电动车，只要拔掉电动车控制器的限速装置就可以提升速度。但是现在这样做不行了，所有的主要配件都有了统一的安装参数标准，想要重新换个高速电机或者60V的电池组，必须要符合新国标电动车安装标准，否则无法安装！电动车充电时充电器一个灯红一个灯绿正常吗?绍兴杰宝大王电动车批发

在襄阳骑电动车也要考驾照了。绍兴杰宝大王电动车批发

步入低碳行业的贵族

         在宽敞的办公室里，名贵的家具和真皮沙发让人很是惬意，办公桌和书架上有几件造价不菲的翡翠和玉器，另一半空间里有一座台球桌，桌面上还留有母球老白和黑球8，尤如工厂与市场的博弈，对着的墙面上挂着一副《沁园春•雪》的书法作品。这里的主人陆正刚，头发梳得一丝不苟，西装加格子衬衫，别致新颖，在他身上有股桀骜的气息，更有几分“贵族”的气质。

        从1985年进入国企开始，陆正刚在计划经济向市场经济转变的过程中，与对两轮交通工具行业结缘，1998年与上海长久建立股份制合资企业，经营长久品牌新款自行车的销售，2000年开始电动自行车的生产和销售。相比电动车行业大部分的创业者，陆正刚的起点相当高，2007年，完成杰宝大王的全资收购，并建立无锡生产基，一期建筑面积55000平方米，年生产能力60万辆，投资超过了1.7个亿。2011年，北上建立天津工厂，完成南北布局，经过一年的磨合，对于北方市场的开拓成为杰宝大王第二阶段的目标。在短短几年里，他在配套商中间积累了极高的人气，诚信被他看做是企业必备的基因。 绍兴杰宝大王电动车批发

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