成都国五颗粒捕捉器价位

柴油发动机排放系统的一个关键部分就是柴油机颗粒捕捉器，即 DPF。DPF 是一种后处理装置，用于清理柴油颗粒物或柴油机尾气排放中的烟炱。DPF 可以清理85%-100%的烟炱或尾气颗粒物。但如果发动机润滑油含有较高的磷硫灰分(SAPS)，DPF 非常容易出现堵塞。选择 SAPS 较低的机油，可减少DPF 堵塞，确保更清洁的尾气排放，并保持车辆能效。目前颗粒捕捉器主要运用于柴油发动机，但随着排放法规的不断发展，有可能扩大其使用范围，扩展到汽油机颗粒捕捉器(GPF)。只要能使GPF内部颗粒物充分燃烧，就能预防GPF堵塞。成都国五颗粒捕捉器价位

在颗粒捕捉器上的“二合一 （Two in One)”技术就是把SCR 催化剂涂敷在 DPF 载体内，集 SCR 和 DPF 的功能于一体，这样能有效降低成本，并减少系统的安装空间。然而，跟传统的基于 CDPF 再生技术和基于 FBC 再生技术的 DPF 结构相比，基于“二合一”技术的 DPF 需要更大孔隙率和平均孔直径。由于基于 FBC 再生技术，放热速度快，对DPF的热冲击比较大。对于这一情况，一般通过减少目数，增加壁厚，以及减少孔隙率和平均孔直径等设计手段来增加 DPF 的热容量，从而减少其在“发动机进入怠速运行 (Drop in Idle)”情况下的较高温度和温度梯度。郑州车辆颗粒捕捉器去哪买颗粒捕捉器是车企为了应对国六B严苛的排放标准，安装在排气管上的一个滤芯。

搭载颗粒捕捉器的车对油品有要求吗？这需要分汽油和机油两方面看：1、机油：目前国六车型都搭载了颗粒捕捉器，对于使用颗粒捕捉器的车型来说，更换机油时我们应该选择低灰分机油。低灰分机油应该首先选择获得ACEA类标准认证的机油；2、汽油：对于汽油没有太高要求，只要到大品牌加油站加合适标号的汽油即可。如果添加质量较差的汽油可能会导致颗粒捕捉器堵塞。面对颗粒捕捉器堵塞问题，4S一般会建议车主拉高速，而且是有条件的拉高速，需要维持在一定的速度进行滑行。

如果颗粒捕捉器堵塞了，一般的解决办法就是保持车辆80KM/H，发动机转速2500转以上，高速行驶半小时即可消除。恢复正常状态。仪表颗粒捕捉器故障灯按照上述操作之后还无法消除，就需要进店用专业设备进行消码。当颗粒捕捉器堵塞程度严重到再生功能无法启动的时候，就需要更换了。所以养成良好的驾驶习惯是很有必要的。随着时代的发展，环保要求会越来越高。汽车尾气排放的标准也会越来越高。颗粒捕捉器将是成为车辆达到排放标准必不可少的产物。颗粒捕捉器目前的控制策略已经比较完善，但仍然会有一定的损坏风险。

颗粒捕捉器分两种，柴油车和汽油车的处理方式是不一样的。当柴油车的颗粒捕捉器被堵住时，我们可以原地停车，随后按下车辆中控上的再生按钮，随后发动机会自己原地提升转速，等待十分钟左右颗粒捕捉器就清理完毕了。如果是汽油车的话，我们可以挂到S挡，随后利用较高转速行驶一段时间，这样排气管的温度会有所上升，此时颗粒捕捉器内的颗粒物就会被燃烧掉，堵塞问题就能解决了。颗粒捕捉器是一种安装在汽车上用来过滤汽车尾气的一种高科技装置，它的使用减少了由于汽车尾气排放而造成的空气污染，这一智能化、科技化的颗粒捕捉器让我们的出行更轻松。汽车颗粒捕捉器属于汽车上的排气净化系统，有了它的存在，可以有效提升车辆的排气质量。杭州汽车颗粒捕捉器价钱

平时一定要加正规的符合标准的燃油。成都国五颗粒捕捉器价位

一些比较新的品牌的车型，那么它为了满足这个国6B的排放标准，所以说它会在车里会加一个叫做颗粒物捕捉器的这么一个过滤的系统，在正常过滤掉这个排放物的这种颗粒物之后，它可能会出现一些脏堵的情况。虽然这个颗粒物捕捉器它有带这个自清洗的功能，但是它的清洁率不是100%的，那么即便是再生清洁之后还是会出现了脏堵，给驾驶带来一个带来直接的后果，那就是动力下降油耗增加，其实这两点非常的重要，我已经有朋友已经中招了。如果说你要买的那台新车机油盖上明确已经写出来0W~20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器装置。成都国五颗粒捕捉器价位

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