杭州ABB直流调速器维修案例分享

时间:2022年08月27日 来源:

这也可能是紧接着主电源欠压故障(F9/A2)出现的。读取故障记录,DCS400采用了新方法来监测主电源电压。可能是额定电枢电压与主电源电压实际值不对应,按手册2.2节表2.2.4修改或将参数Net UndervTrip(1.10)的值调小。这和变频器一样,当断电的时候CPU工作电源是较慢断电的,所以它以关机后会检测到励磁电压下降或丢失,就会报警说励磁电流不足。 ·电机的自动调整检测到Field CurKP(4.03)值很高,这可能导致励磁电流振荡,同时传动会由于超调F13或欠调F12而跳闸。将参数Field Cur KP(4.03)值调小并且/或Field CurTI (4.04)的值调大。可以使用这两个参数的缺省值。在些要注意的是,这与欧陆直流调速器维修还是有些不一样的,且不说电路结构、检测方式不一样,就单单是对同一个故障或者现象的表达方式都不一样,所以对这些****术语还要多加理解才行 欧陆Parker派克590维修常见故障.杭州ABB直流调速器维修案例分享

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两象限直流调速器点动能否反转,如何实现运转正反转控制? 虽然两象限的直流调速器电枢输出极性是固定的,但是我们知道直流电动机的磁场方向相反就会让电机反方向旋转,特别是工业中常用的他励式直流电动机,励磁接线和电枢接线非常方便,何意调换电枢或者励磁的接线即可轻松切换直流电动机运转方向。当然设备厂家设计的时候,如果是需要电机频繁正反转的,一般都不会为了节省这一点钱而将本该使用四象限的直流调速器换成两象限的,如果是一些长时工况需要正转,特殊检修时需要反转的工况,加装一个接触器切换电路来切换励磁线极性即可解决问题,因为励磁线可比电枢线小多了杭州ABB直流调速器维修案例分享ABB断路器合不了闸故障维修.

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我们来到现场的时候发现这台直流调速器安装在驾驶室里, 窄狭的空间里安装了三台DCS500系列的调整器,光是把它拿出来就很是费了一翻周折。之前次坏的时候是另一家单位去修的,用了****就坏了,第二次复修后用了三个小时,然后人家不愿意修了,后来单位上的电工自己换了一组可控硅后,用了几个小时就烧了。看来这个故障肯定不********是可控硅损坏那么简单。 从ABB变频器维修的经验中我们知道,IGBT模块要工作是离不开驱动电路的,模块如果烧了一定要检查驱动电路是否正常。那么可控硅坏了是不是一定也是控制电路故障引起的呢?

对于由电机自身质量而产生的故障,和电机修理部门,把好制造质量和修理质量,使电机各项性能达到要求,从而因此产生的故障。1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569;传动时传动比为1/5841--1/。另外根据需要还可以采用多级组合,速比达到大。2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合,一般一级传动效率为90%--95%。下列场合需要使用直流调速器: 1、需要较宽的调速范围; 2、需要较快的动态响应过程; 3、加、减速时需要自动滑的过度过程; 4、需要低速运转时力矩大; 5、需要较好的挖土机特性,能将过载电流自动限制在设定电流上。 以上五点也是直流调速器的应用特点。西门子直流调速器报F001电子板电源故障维修中心.

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维修欧陆590系列调速器的过程中,我们总结的常见故障有:FIELD FAILED 励磁输出故障、3PHASE FAILED三相电源故障、OVER VOLTS(VA)电枢输出故障、SPEED FEEDBACK测速反馈故障、STALL TRIP电流检测故障、ENCODER FAILED编码器故障等等。我公司有多名经验丰富的工程师,长年工作在设备故障现场,对欧陆590直流调速器的故障维修有丰富的维修经验,并且提供****原装配件,保证服务质量。重庆妙工科技有限公司长期提供Eurotherm欧陆590系列直流调速器的销售、改造、维修业务,本地客户24小时内可到达现场,外地客户可快递至本公司,维修完成后派技术工程师上门安装调试ABB DCS800直流调速器快速维修-报警F503修理.丹阳欧陆派克直流调速器维修错过了别后悔

英国艾默生CT变频调速器电机堵转(维修)故障处理.杭州ABB直流调速器维修案例分享

欧陆590直流调速器维修故障现象:上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁故障。 故障原因:打开机器,检查D3、D4励磁输出端子,没有励磁电压输出,导致上电起动报警“FTELD FALL”。 维修故障处理:查励磁输出回路的电路器件,没有发现有损坏的电子器件,重点对励磁输出的可控硅检查,更换可控硅重新上电起动,励磁电压输出正常为160V左右。 欧陆直流调速器维修常见报警 欧陆590维修 故障报警OVERSPEED 欧陆590维修 故障报警FIELD OVER I(励磁过流) 欧陆590维修 故障报警SPEED FEEDACK(速度反馈故障) 欧陆590维修 故障报警FIELD FAILED(励磁故障) 欧陆590维修 故障报警3 PHASE FAILED(3相故障) 欧陆590维修 故障报警OVER I TRIP(电机电枢过流)杭州ABB直流调速器维修案例分享

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