中山力士乐伺服电动机驱动器维修

驱动器的测试平台主要有以下几种：采用驱动器—电动机互馈对拖的测试平台、采用可调模拟负载的测试平台、采用有执行电机而没有负载的测试平台、采用执行电机拖动固有负载的测试平台和采用在线测试方法的测试平台。这种测试系统由四部分组成，分别是三相PWM整流器、被测驱动器—电动机系统、负载驱动器—电动机系统及上位机，其中两台电动机通过联轴器互相连接。被测电动机工作于电动状态，负载电动机工作于发电状态。被测驱动器—电动机系统工作于速度闭环状态，用来控制整个测试平台的转速，负载驱动器—电动机系统工作于转矩闭环状态，通过控制负载电动机的电流来改变负载电动机的转矩大小，模拟被测电机的负载变化，这样互馈对拖测试平台可以实现速度和转矩的灵活调节，完成各种试验功能测试。驱动器低速力矩大，其波动小，运行平稳。中山力士乐伺服电动机驱动器维修

如何选择合适的驱动器？根据结构形式和较终负载的速度和加速度要求，计算驱动器所需功率和速度。值得注意的是，通常情况下需要结合所选驱动器的速度选取减速机的减速比。在实际选型过程中，比如负载为水平运动，因为各个传动机构的摩擦系数和风载系数的不确定性，公式P=T*N/9549往往无法明确计算（无法精确计算扭矩的大小）。而在实践过程中，也发现使用驱动器所需功率较大处往往是加减速阶段。所以，通过T=F*R=m*a*R可定量计算所需驱动器的功率大小和减速机的减速比（m：负载质量；a：负载加速度；R：负载旋转半径）。佛山三菱电机驱动器维修驱动器实现了位置，速度和力矩的闭环控制；克服了步进电机失步的问题。

驱动器制动方式：用户往往对电磁制动，再生制动，动态制动的作用混淆，选择了错误的配件。动态制动器由动态制动电阻组成，在故障、急停、电源断电时通过能耗制动缩短驱动器的机械进给距离。再生制动是指驱动器在减速或停车时将制动产生的能量通过逆变回路反馈到直流母线，经阻容回路吸收。电磁制动是通过机械装置锁住驱动器的轴。三者的区别：(1)再生制动必须在伺服器正常工作时才起作用，在故障、急停、电源断电时等情况下无法制动驱动器。动态制动器和电磁制动工作时不需电源。(2)再生制动的工作是系统自动进行，而动态制动器和电磁制动的工作需外部继电器控制。(3)电磁制动一般在SV、OFF后启动，否则可能造成放大器过载，动态制动器一般在SV、OFF或主回路断电后启动，否则可能造成动态制动电阻过热。

伺服的基本概念是准确、精确、快速定位。变频是伺服控制的一个必须的内部环节，驱动器中同样存在变频（要进行无级调速）。但伺服将电流环速度环或者位置环都闭合进行控制，这是很大的区别。除此外，驱动器的构造与普通驱动器是有区别的，要满足快速响应和准确定位。现在市面上流通的交流驱动器多为永磁同步交流伺服，但这种驱动器受工艺限制，很难做到很大的功率，十几KW以上的同步伺服价格及其昂贵，这样在现场应用允许的情况下多采用交流异步伺服，这时很多驱动器就是高等变频器，带编码器反馈闭环控制。所谓伺服就是要满足准确、精确、快速定位，只要满足就不存在伺服变频之争。监视控制器的脉冲输出当前值以及脉冲输出灯是否闪烁，确认指令脉冲已经执行并已经正常输出脉冲。

驱动器维护与保养：1、驱动器虽然拥有很高的防护等级，可以用在多尘、潮湿或油滴侵袭的场所，但并不意味着你就能把它浸在水里工作，应尽量将其置于相对干净的环境中。2、如果驱动器连接到一个减速齿轮，使用驱动器时应当加油封，以防止减速齿轮的油进入驱动器。3、定期检查驱动器，确保外部没有致命的损伤。4、定期检查驱动器的固定部件，确保连接牢固；5、定期检查驱动器输出轴，确保旋转流畅；6、定期检查驱动器的编码器连接线以及驱动器的电源连接器，确认其连接牢固；7、定期检查驱动器的散热风扇是否转动正常；8、及时清理驱动器上面的灰尘、油污，确保驱动器处于正常状态。驱动器低速大转矩，过载能力强。佛山三菱电机驱动器维修

驱动器作为一种控制器，驱动器失速故障处理方法：检查连接5V编码器电源。确保该电源能提供足够的电流。中山力士乐伺服电动机驱动器维修

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