自动车载微信APP

微信车载版只有基本的通讯功能：消息播报与回复，查看未读消息、发送消息以及语音通话。所有操作，全部通过语音输入+按键操作的方式完成交互。看完发布会后，很多媒体自媒体都立刻发表了自己的看法。有人认为，在寸土寸金的方向盘上，像长安汽车一样专门为微信做出一个按钮，这对很多汽车主机厂商来说，会是一个很难很难的决定。至少对特斯拉这样的极简主义厂商来说，是不到万不得已不会考虑的事情。更多有关车载微信的信息，欢迎咨询宜曼科技。车载微信在在线互联的需求和安全驾驶的要求之间达到了平衡。自动车载微信APP

汽车是我们很多人的一个一个代步工具，无论是低配还是高配，他都有自己的相关应用在里面，现在对于车而言，随着技术的进步，车是越来越厉害了，车里面的应用越来越丰富。对于很多人来说，车里面有块屏幕是一种很好的体验，这块屏幕功能非常的丰富，像一个平板一样，是大多数人很喜欢的东西。我们通常利用这块屏幕就是用来做导航，听歌，或者收音机等等，其他还有很多功能。现在还有很多人不知道的一个点，那就是车载微信，这是去年的事了，也就是在车上可以下载微信，完成很多事项的处理，很多人可能觉得是多余的，其实并不是。什么是车载微信操作车载微信的功能是比较单一的，甚至和市面上已经出现的一些手机车机映射方案中的微信体验相似。

微信车载版是腾讯官方推出，专为驾车场景打造的车载通讯软件。在交互方式上，微信车载版采用了全语音交互，结合方向盘专属控制按键的方式，保障用户“手不离开方向盘，眼不离开前方路”，将注意力保持在前方道路上。在刚刚结束的广州车展上，搭载腾讯官方微信车载版的广汽传祺GS4、长安CS75Plus、长城哈弗F5等车型已经成为关注焦点，微信车载版有望成为主流汽车的标配。从测试数据可以看出，微信车载版能够有效减少用户使用手机造成的视线转移和注意力分散，有助于驾驶者专注于前方路况。在不同场景下，使用微信车载版的用户，视线聚焦前方道路的比例提升至94.7%，超过在车上使用手机进行通讯。

车载微信收到视频通话时，会自动转换为语音通话。微信账号内设置为免打扰的好友，在车载版内收到其消息同样不会进行提示。下车时，微信车载版将断开连接，不保存任何消息记录。微信车载版支持接收好友发来的位置信息，并能将其设为目的地、规划路线进行导航。目前微信车载版已经接入了15家汽车厂商，包括奥迪、宝马、北京、长安、长城等。在汽车出厂时，微信车载版已完成适配，未适配车型暂不支持单独下载安装。更多有关车载微信的信息，欢迎咨询宜曼科技。尽管很多车企对微信上车的呼声很高，但出于安全第一的考虑还是要严格把关。

通过手机映射的方式，微信的社交就还是基于手机与手机，也就是人与人之间的社交。而微信车载版在车机系统上直接应用，就可以触发车与车之间的社交场景的延伸，包括车友之间的社交互动，车队组队与车友之间的群聊。或者，基于汽车场景中的位置信息与兴趣分享等，车机系统上的微信都能够实现。基于此，我们不难看出，相比于手机映射方案，腾讯的微信车载版虽说推出时间相对较晚，但从长远的发展角度来看，其更能够与驾驶场景进行适配，也更加符合时代发展潮流。出于安全的角度，有人会问，微信上车，真的有必要吗？对此，每个人都有各自不同的看法。但就像文章开头所说，不管是从用户的角度，还是车企的角度，亦或是腾讯自己布局车联网战略的诉求，微信上车，都势在必行。在用户方面，微信作为当前较普及的一款社交APP，其月活已经达到11亿，使用微信，已经成为人们日常必不可少的活动之一。使用微信车载版的用户，视线聚焦前方道路的比例提升至94.7%，超过在车上使用手机进行通讯。上海聊天车载微信推荐

车载微信致力于打造真正好的用户体验。自动车载微信APP

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