常州高科技MSC软件

时间：2022年05月07日来源：

⑶ 后处理模块：MSC Adams/Post Processor

MSC Adams/Post Processor是显示MSC Adams仿真结果的

可视化图形界面。改进的界面除了主窗口外，还备有一个树

形目录窗口、一个属性编辑窗口和一个数据选取窗口。主窗

口可同时显示仿真的结果动画以及数据曲线。可以方便地叠

加显示多次仿真的结果以便比较。后处理的结果既可以显示

为动画，也可以显示为数据曲线(对于Vibration的分析结果，

可以显示3D数据曲线），还可以显示报告文档。既可以一个

页面显示一个数据曲线，也可以在同一页面内显示**多六个

分窗口的数据曲线。相关页面的设置以及数据曲线的设置都

可以保存起来，这样的话，对于新的分析结果，可以使用已

保存的后处理配置文件（.plt文件），快速的完成数据的后处

理过程，既有利于节省时间也有利于报告格式的标准化。

MSC Adams/Post Processor模块既可以在MSC Adams/View环

境中运行，也可**运行。**运行时可以加快软件启动速

度，同时也节约系统资源。

ROMAX主要应用于齿轮箱、轴承和动力传动系统的设计仿真分析。常州高科技MSC软件

MSCAdams/GearGenerator可以快速地计算齿轮之间的传动特性，捕捉齿在啮合前、后的动力学行为。可以在一个模型中研究直齿、斜齿、锥齿及其摩擦的动力学性能。方便快捷地对轮系（包括行星轮系）进行仿真。特点：◆建模方便，*需要标准的齿轮参数（齿轮模数、节圆直径等）◆利用渐开线函数方程计算齿轮几何形线、啮合点、齿轮啮合力（内齿和外齿）◆通过对轴距和齿厚的改变来模拟锥齿传动，◆可以考虑齿轮轴的弹性和非绕齿轮中心线轴转动的齿轮传动等。合肥现代化MSC软件-cradleActranAcoustics是Actran软件系列的入门模块，它既可以单独使用，又是其它高级配置的基础模块。

ROMAX平台功能

变速箱、车桥、减速箱及精密传动部件开发；解决各类变速箱和车桥及其他传动系的齿轮设计和强度校核、轴承寿命预估、同步器性能计算、箱体结构刚度设计和强度分析、桥壳柔性对锥齿轮错位分析、传动效率计算以及系统NVH 性能预估等方面的问题。

1. 传动系统参数化建模

? 具备各型（直齿/斜齿/螺旋锥齿/定轴/行星）齿轮、箱体、轴、轴承3D 全参数化建模能力

? 具有从概念设计-详细设计-校核验证的完整设计过程全参数化功能

CAD 软件接口模块，可以支持Romax 模型与主流CAD 模型（CATIA/UG/Pro-E）间的数据交互
2. 传动方案概念设计—Romax Concept

? 适用于研制早期概念阶段传动装置的系统级方案设计与评估

? 将传动系统设计方案与整车动力性和经济性进行匹配

? 支持从概念设计到详细设计的无缝转换功能

3. 传动系统详细设计与分析—Romax Designer

? 传动系统综合效率分析
- 包含FVA345齿轮啮合、搅油损失、油封、轴承效率计算功能
- 实现功率损失影响因素分析、分解与定位
- 支持汽车驾驶循环工况效率计算

⑺ 专业底盘模块：MSC Adams/Chassis

MSC Adams/Chassis

面板和分析工况，此外，用户可以通过客户化工作丰富现有

的模板和分析工况。

通过MSC Adams / Chassis 提供的独特的指纹技术，用

户可以同时管理**多 50 种仿真工况。应用指纹技术可以在不

同的环境中分析同一个模型，或不同模型在同一种环境中分

析，或者任意的组合。当在MSC Adams/Chassis中应用MSC

Adams/Insight时，可以提供***的开发平台，分析二分之一

或全车模型。应用MSC Adams/Insight模块，用户可以对模型

中任意参数进行扫描分析，统计分析试验结果，研究制造公

差对整车性能的影响，优化设计方案。

MSC Adams / Chassis 使用 *** 的数据存储格式

（XML），目标导向技术（Python），为其他应用提供方便

的界面。使用 MSC Adams/Chassis ，可以进行整车工况的仿

真(诸如稳态漂移、滑行中转向和等半径转向分析等)和二分

之一车辆工况的仿真(诸如动载荷工况和静载荷工况分析)。

配合 MSC Adams/Insight 模块的使用，进一步扩展了 MSC

Adams/Chassis 的分析功能，可以完成对车辆模型系统化的试

验分析，可以研究多种设计方案的影响，进行设计优化，也

可以有效地进行系统的鲁棒性问题研究。

MSC Nastran 静力分析。

钢板弹簧是车辆上应用十分***的悬架形式之一。MSC公司开发的MSCAdams钢板弹簧工具箱采用离散梁单元法为工程师提供了高质量的钢板弹簧建模环境，已经成功通过数十家用户的上千次验证。该工具箱具有使用方便，计算结果可靠的突出优点。工程师可以快速建立钢板弹簧的虚拟样机，研究设计方案是否合理，并将该悬架模型与通过MSCAdams/View或Car等建立的整车模型进行装配，从而节约了数周乃至数月的时间。该工具箱主要包括如下选项：几何建模选项◆对称式结构或非对称式结构◆单片簧或多片簧◆吊耳处于压缩状态或拉伸状态◆钢板弹簧处于正吊或反吊状态◆**的钢板弹簧与车架连接方式◆**的吊耳与车架的连接方式仿真工况选项◆根据物理样机数据进行分析◆应用虚拟试验台进行仿真试验◆验证钢板弹簧力-变形曲线◆研究钢板弹簧在承载下的形状◆钢板弹簧片间摩擦研究力学建模选项◆梁单元的数量◆接触力的数量◆材料特性◆簧片之间的摩擦◆参数化车桥/车架安装位置◆理想约束或衬套连接方式好的公司推荐MSC软件制作。MSC软件-CAE fatigue

SimufactForming是面向从事金属成型与加工仿真分析领域公司应用的软件工具。常州高科技MSC软件

6.8多级超单元分析超单元分析是求解大型问题一种十分有效的手段,特别是当工程师打算对现有结构件做局部修改和重分析时。超单元分析主要是通过把整体结构分化成很多小的子部件来进行分析,即将结构的特征矩阵(刚度、传导率、质量、比热、阻尼等)压缩成一组主自由度类似于子结构方法,但较其相比具有更强的功能且更易于使用。子结构可使问题表达简单、计算效率提高、计算机的存储量降低。超单元分析则在子结构的基础上增加了重复和镜像映射和多层子结构功能,不仅可单独运算而且可与整体模型混合使用,结构中的非线性与线性部分分开处理可以减小非线性问题的规模。应用超单元工程师*需对那些所关心的受影响大的超单元部分进行重新计算,从而使分析过程更经济、更高效,避免了总体模型的修改和对整个结构的重新计算。MSC.NASTRAN优异的多级超单元分析功能在大型工程项目国际合作中得到了***使用,如飞机的发动机、机头、机身、机翼、垂尾、舱门等在**终装配出厂前可由不同地区和不同国家分别进行设计和生产,此间每一项目分包商不但可利用超单元功能**进行各种结构分析,而且可通过数据通讯在某一地利用模态综合技术通过计算机模拟整个飞机的结构特性。常州高科技MSC软件

苏州艾斯伯软件科技有限公司位于苏州仁爱路150号第二教学楼A107-2室。公司业务涵盖ANSYS软件，MSC软件，CAE服务外包，达索软件等，价格合理，品质有保证。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造数码、电脑良好品牌。艾斯伯软件秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。

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