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冷轧，是指在常温下，用轧辊的压力挤压钢材，改变钢材形状的轧制方法。尽管加工过程也会使钢板升温，但仍然称为冷轧。具体一点说，冷轧用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行压力加工，其成品为轧硬卷。一般冷轧钢如镀锌、彩钢板都须退火，所以塑性和延伸率也较好，应用于汽车、家电、五金等行业。冷轧板表面有一定的光洁度，手摸起来比较光滑，主要是酸洗之功。热轧板一般表面光洁度达不到要求，所以热轧钢带需冷轧，还有热轧钢带厚度薄一般在1.0mm，冷轧可达到0.1mm。热轧是结晶温度点以上的轧制,冷轧是结晶温度点以下的轧制。随着冷轧规格的不同，那就要划分为更详细的分类，那要看是属于哪种规格的哪种型号的冷轧产品。上海冷轧哪里有

冷轧薄带钢生产的发展概况怎样? 薄板、带钢的生产技术是钢铁工业发展水平的一个重要标志。薄钢板除了供汽车、农机、化工、食品罐头、建筑、电器等工业使用外，还与日常生活有直接关系，如家用电冰箱、洗衣机、电视机等都需要薄钢板。因而在一些工业发达的国家中，薄钢板占钢材的比例逐年增加，在薄板、带钢中，冷轧产品占很大部分。 冷轧生产较初是在二辊轧机、四辊轧机上进行的。随着科学技术和工业的发展，需要更薄、质量要求更高的带材，尤其是仪表、电子、通讯设备上需要极薄带材。四辊轧机往往不能满足这一要求，这样便出现了新型结构的轧机，如六辊轧机、十二辊轧机、二十辊轧机、偏八辊轧机和其他复合式多辊冷轧机。浙江冷轧汽车钢哪家专业冷轧板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。

冷轧带钢生产技术发展的主攻方向是要不断提高产品质量，主要是带钢厚度精度和板形平直度。以满足现代化自动流水生产提出的苛刻要求和提高市场竞争能力。如要求汽车板的同板厚莫不大于±5μm，板形平直度由20I提高到10I(1I单位=10-5相对长度差)，镀锡板要求为5，板凸度也内原来的30μm左右达到10μm以内。这就必然要求质量控制技术要有更大的进展。厚度自动控制(AGC)技术在近20多年已经发展到很高的水平。冷轧带钢的纵向厚度偏差已出±3％降低到±1％—2％，偏差值也内5μm降低到2μm。

摩擦在冷轧过程中的实际意义： 在冷轧板材时，一般希望降低摩擦系数，因为在这种轧制条件下，限制轧制过程顺利进行的不是较大咬入角，而是轧机允许的较大压力。同时摩擦系数对单位压力的大小及其分布有重要影响，摩擦系数所产生的摩擦力，需要额外的功来克服它，摩擦系数的增加，使金属的变形抗力增大，即增加了变形的能量消耗。在轧制力计算时，应准确的确定沿咬入弧上摩擦系数的平均值，方能正确计算轧制力。 不同轧制和润滑条件下的摩擦系数摩擦系数虽然如此重要，但直接测定摩擦系数是相当困难，因为摩擦系数与许多因素有关，如轧辊表面状态、润滑条件、轧制压力、轧制温度等。应当指出，在同一条件下，用不同测定方法往往得到互相矛盾的结果，所以对具体轧制条件下，在选择摩擦系数时，必须注意试验资料数据的原始条件。冷轧采用的平均单位张力值为材料屈服强度的10%～60%，一般不超过50%。

冷轧时，为防止裂边，规定一定总变形量后要进行中间退火。对某些铝合金必须达到一定的总变形量，否则，就是退火制品，产品的机械性能也难以保证。道次加工率在合金塑性范围内，并能获得良好表面质量和轧出质量情况下，应尽量较大，以减少轧制道次，提高轧机的生产效率，但道次加工率的大小要考虑设备条件，主要是受到较大轧制力的限制，如果轧制力过大，易产生断辊事故，各道次的加工率曲线应平滑上升。 在分配道次加工率时，要考虑轧机性能，工艺润滑和冷却条件、张力、原始辊型和操作水平。当有特殊要求时，如厚度偏差要求更严格，表面质量要求很高的产品，应选取较小的道次加工率，在轧制0.3—0.5毫米薄板时，为防止断带，要精心控制道次加工率，有意识地使轧件边部产生可切掉的边部小波浪。冷轧带钢的轧制速度也非常的快，所生产的效率也非常的高。苏州冷轧低碳钢价钱多少

冷轧轧制油的离水展着性能是指从乳化液中游离出油的能力，从而使油能均匀地分布在轧辊和带钢表面。上海冷轧哪里有

用于冷轧带钢的轧机有二辊轧机、四辊轧机和多辊轧机。应用较多的是四辊轧机。轧制更薄的产品则要采用多辊轧机。多辊轧机的种类很多，如六辊轧机、偏八辊轧机，十二辊轧机，二十辊轧机等（见轧机）。随着对板形要求的提高，发展了许多改进板形的技术，如弯辊技术、窜辊技术和交叉轧辊技术等。冷轧带钢轧机按机架排列可分为单机可逆或不可逆式与多机连续式两类。前者适用于多品种、少批量或合金钢产品比例大的情况。它投资低、建厂快，但产量低，金属消耗较大。多机架连续轧制适合于产品品种较单一或者变动不大的情况，它有生产效率高、产量大的优点，但投资较大。上海冷轧哪里有