黑龙江加气站怎么维保

加气站设备在使用前预冷的要点有哪些？

1)加气站设备低温储罐温度达到－30～－40℃时，（无法测量温度时，以阀门管段凝霜为依据）充装液氮开始进行液态预冷。

2) 液氮预冷之前，用低温氮气对低温储罐、管线进行吹扫，进一步去除水份并置换空气，检验标准是检测排出气体温度，直至温度处于－30～－40℃间为合格;

3) 充装液氮开始时，为保证低温储罐安全，须采用上进液方式。液氮的气化率很高，产生的气体使低温储罐内压上升，应密切注意压力上升速度，控制液氮充装速度，当压力上升至0.6MPa时，打开低温储罐气相放散阀，排放氮气，从而降低低温储罐压力。

4) 充氮预冷过程中如发现有泄漏、设备材料发生问题时，应及时关闭相应阀门，停止该管段的预冷并标注位置，及时报告，进行处理。处理合格后方可再进行预冷。

5) 加气站设备预冷过程中和预冷后，必须注意观察设备材料性能、技术参数的变化，并进行书面记录。

6) 现场所有仪表管线接头及仪表接头在气相置换时，需要全部打开进行长时间排放，以确保接头末段在深度预冷时不发生冰堵现象。

二.加气站设备的加气机

加气机的使用注意事项：

1. 加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（>0.4MPa）。

2. 加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。

3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。

4. 加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。

黑龙江加气站怎么维保加气站设备厂家浅谈对设备维护的知识点。

二、LNG加气站主要设备维护：

1、低温储罐：

（1）内外夹层间真空度的测定(周期一年)

（2）日常检查储罐设备的配套设施：储罐外壁消防喷淋管，防雷避雷、防静电接地线完好。

（3）储罐基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、及理。

（4）安全阀要定期检验，观察有无结霜、及出现冷凝水现象，储罐上安全阀起跳后需重新校验。（5）储罐外表面要定期检查，有无变形、腐蚀、结霜、出现冷凝水等异常现象，发现问题及时上报、处理。

（6）储罐液位应在正常储存范围内，液位上限为85％，下限为15％。

（7）储罐上都有压力表和压差液位计，都有现场指示和远程变送传输，远程变送是作为自控数据的采集传送至中控室的，要定期的检测和校验。应根据储存介质的密度来修正液位计及储罐仓容。

（8）与储罐连接的***道阀门不得做为进、出物料的控制阀，不容许经常的开关。应保持在常开状态，定期进行开关，保持灵活好用。因为道阀更换时很困难。

（9）低温阀门使用一段时间后，会出现漏液现象。若发现上压盖有微漏，应压紧填料压盖。若阀芯不能关闭，应更换阀芯，低温阀门严禁加油和水清洗。

（10）储罐周围不得呆放任何物质阻碍人行通道及操作，保持现场整洁。

天然气加气站设备安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特点。

1、建立防火、防爆和防泄漏制度

 （1）建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的**。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。

 （2）根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和工作规程。

 （3）强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识。

2、强化明火管理制度，严防火种进入

 俗话说“水火无情”，液化石油气（LPG）站和天然气（CNG）站的“火”更无情，因火灾造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。液化石油气和天然气火灾蔓延和扩展速度极快，其火焰速度达2000m/s。以上，且难以扑灭，特别是事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点。

 （1）加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。工作和维修设备时，应采用防爆工具。

 （2）进入站内的汽车车速不得超过5km/h。禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内。

  2.2 低温泵的维护

  （1）做好低温泵的日常维护保养，检查低温泵润滑油油位及油品质是否符合要求。    

  （2）检查运行中的低温泵运行是否正常，有无异响，有无泄漏。

  （3）定期做好机泵的检维修工作，按技术说明书及运行状况要求进行维修检查。

  （4）低温储罐比较低液位至泵进口管道液位应保持在3米以上的高度。

  （5）注意对泵外壳体的保护和对泵的外壳体的清洁工作。

  （6）外壳、外壁结霜怀疑为漏真空（泵启动后顶部的结霜为正常），可对外壁进行真空度检测，但真空度检测孔平常不要打开。

  2.3气化器的维护

  （1）平时应多注意焊口及翅片，是否有无开裂现象，特别注意低温液体导入管与翅片和低温液体汇流管焊接处的焊口。

  （2）气化器的静电接地应完成，并定期的检测接地。

  （3）气化器的外表面应保持清洁，不得将任何物质放置到气化器上面。

  （4）气化器的基础要经常观测，发现有无下陷或损坏现象，发现问题应及时上报、处理。

加气站设备检维修管理制度；黑龙江加气站怎么维保

加气站 CNG 设备操作维护、保养；黑龙江加气站怎么维保

加气站设备安全维修抢险的方法的相关内容

给大家带来关于CNG加气站设备安全维修抢险的方法的相关内容

1．维修人员应经过专门培训，熟悉站上设备的基本工作原理和安全操作规程。

2．进行维护检修时，应采取防爆措施或使用防爆工具，严禁进行任何能产生火花的操作。

3．对带压设备或管道进行维修时，必须先卸压，关闭维修点的上下端阀门，严禁带压进行维修或维护。

4.维修电气设备，应先切断电源，并在电闸处设立警示标志避免误合闸。

5.进行高空作业或特殊场合作业时，维修人员应佩戴安全带、安全帽等防护工具，所携带工具应严加保管，严禁以抛接方式传递工具。

6.需要动火作业时，应到公司有关部门办理动火手续，并做好现场的安全监护。

7.抢修作业应统一指挥、严格纪律，并采取切实可行的安全措施，严格遵循《加气站应急抢险预案》。

8.加气站设备的抢修人员到达作业现场后，应根据燃气泄露程度确定警戒区，并设立警示标志；在警戒区内严禁明火，管制交通、严禁无关人员进入。

9.警戒区内未经批准不得使用非防爆型的机电设备及仪器、仪表。

10.管道和设备维修后，应做仔细检查，消除隐患。

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