液压柱塞泵控制阀

    本实用新型属于油田工具技术领域，具体涉及一种柱塞泵凡尔座拉拔器。背景技术：近年来，大型压裂施工逐渐成为了一种常态，排量大、砂量大、液量多、液体体系复杂及施工时间长的特点，使压裂车柱塞泵的凡尔座损耗剧增。通常，长庆区域施工压力50—70mpa，每加砂压裂两至三段，就需要检泵更换凡尔座。据统计，每口水平井（12段，施工排量8m3/min）压裂施工更换凡尔座的数量都在150-200只以上，**多的甚至达到一口井更换300多只凡尔座，尤其是丛式井场需要更换数量更多，更换凡尔座成了一项繁重的工作。目前，更换凡尔座惯用方法是：手动增压泵与压盘、螺杆相配合的拔拉器，每次更换凡尔座需要2-3人配合，时间为10-15min一只，主要时间用在组件的搬运装配用时2min，螺杆与压盘的紧密配合，需要24管钳上紧，用时5min，以及手动增压泵打压，用时2-3min。每3层检泵一次，若需更换凡尔座时则要60-90min，而且常规拔拉器装配组件较多，搬运繁琐，因此传统操作方法劳动强度大、工作效率低而且操作人员配合不默契时易造成工具夹手受伤的后果，不符合安全操作要求。技术实现要素：鉴于此，本实用新型的目的是提供一种柱塞泵凡尔座拉拔器。柱塞泵的工作方法有哪些？液压柱塞泵控制阀

    提高弹簧刚度和控制压力等。3．输出压力异常泵的输出压力是由负载决定的，与输入转矩近似成正比。输出压力异常有两种故障。(1)输出压力过低当泵在自吸状态下，若进油管路漏气或系统中液压缸、单向阀、换向阀等有较大的泄漏，均会使压力升不上去。这需要找出漏气处，紧固、更换密封件，即可提高压力。溢流阀有故障或调整压力低，系统压力也上不去，应重新调整压力或检修溢流阀。如果液压泵的缸体与配流盘产生偏差造成大量泄漏，严重时，缸体可能破裂，则应重新研磨配合面或更换液压泵。(2)输出压力过高若回路负载持续上升，泵的压力也持续上升，当属正常。若负载一定，泵的压力超过负载所需压力值，则应检查泵以外的液压元件，如方向阀、压力阀、传动装置和回油管道。若相当大压力过高，应调整溢流阀。4．振动和噪声振动和噪声是同时出现的。它们不仅对机器的操作者造成危害，也对环境造成污染。(1)机械振动和噪声如泵轴和电机轴不同心或顶死，旋转轴的轴承、联轴节损伤，弹性垫破损和装配螺栓松动均会产生噪声。对于高速运转或传输大能量的泵，要定期检查，记录各部件的振幅、频率和噪声。如泵的转动频率与压力阀的固有频率相同时，将会引起共振。新款柱塞泵多少钱柱塞泵选择徐州三原环境工程有限公司。

    附图1是排汽散热装置结构的简示图；附图2是开关控制电路结构示意图；在开关控制电路中，l-散热扇电源，l1-1号泵散热扇启动电源，l2-2号泵散热扇启动电源，l3-3号泵散热扇启动电源，qf-空气开关，ka-继电器，m-散热扇，sa-手动开关。具体实施方式参照图1，一种柱塞泵排汽散热装置，该排汽散热装置包括风扇安装架及安装于其上的两个散热扇，风扇安装架的上端面为散热扇安装面，该安装面为倾斜面,倾斜角度30度。散热扇连接于开关控制电路中，其正下方为现有柱塞泵的盘根盒总成。参照图2，该开关控制电路包括自动运行模式和手动运行模式。散热扇接入电路后，并联指示灯，后串联开关控制组后连接至对应启动电源。开关控制组对应两种运行模式，包括起保护作用的空气开关、继电器和手动开关。继电器由柱塞泵的启停信号控制通断。应用本装置对车间蒸汽锅炉柱塞泵改造完成后，将润滑油的更换周期由500小时延长至2000小时以上，节约润滑油效果明显。以上对本实用新型的具体实施例进行了详细说明，但内容*为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的**涵盖范围之内。

    改变原有的产业格局和秩序。柱塞泵是一种典型的容积式水力机械，由原动机驱动，把输入的机械能转换成为液体的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中去，它是液压系统的动力源，由于它能在高压下输送液体，因此在工业生产和日常生活中的各个行业都得到***的应用。柱塞泵市场情况柱塞泵等泵类在造船、石油开采、载重机等方面***应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为世界***造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用采，船用泵是重要的辅机之一。据不完全统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的总数量，约占船舶机械设备总量的20%-30%，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在总的造价中，船用泵约占全船设备费用的4%-8%，一般情况下.一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。工业柱塞泵怎么处理？

    转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。3.国产系列柱塞式喷油泵国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和结构型式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵，以满足各种柴油机的需要。国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同，以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。柱塞泵由四大部分组成：分泵、油量调节机构、传动机构和泵体为微处理器智能控制，液晶屏显示，可与电脑进行通讯，具有工作压力稳定、脉动小、操作方便等特点。***用于生化、医药、化工、环保等行业，满足以上行业需要连续恒压、恒流输送液体的要求。柱塞泵机械原理编辑柱塞泵概述柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供**程,供**程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供**程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。柱塞泵有哪些处置方法？陶瓷柱塞泵安装方法

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    在柱塞驱动单元100b向下运动时，驱动板110按压卸载板导向柱213，使卸载板导向柱213克服卸载板限位簧214的力而向下运动，从而使吸头卸载板212挤压吸头，使吸头脱离泵头。在附图13中，216为吸头。吸头为一次性零件，用于卡在泵头的底部。当吸头卸载板212向下运动时，吸头卸载板212的孔分作用于吸头上，从而使吸头脱离泵头。作为一种具体实现方式，如图18所示，吸头卸载板212开设的各个通孔可设计为台阶形式，即：对于吸头卸载板212开设的各个通孔，中心位置通孔的底面低，两侧边缘位置的通孔底面位置高，从而形成台阶形式。此种设计方式的优点为：在吸头卸载板212向下运动的过程中，首先卸载中心位置的卸头，然后再卸载两侧边缘位置的吸头，因此，可按照台阶梯度依次卸载吸头，而不是一次将所有吸头同时卸载下来，减少了卸载吸头的推力，保证所有吸头均能够可靠的卸载。(三)吸头装配部分吸头装配部分用于将吸头装配到泵头。同时防止吸头盒被带起。参考图15，泵体组件200a还包括弹性顶板杆215；泵体壳体210的四周开设至少一个垂直方向的顶板杆装配孔；顶板杆装配孔内置顶板杆弹簧；弹性顶板杆215的顶端与顶板杆弹簧固定；正常状态下有一个向下的弹力。液压柱塞泵控制阀

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