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    报废汽车上路超期运行危害，国内汽车在到达报废期后，经常被延长使用时间。超期运行的汽车零部件，在汽车运行时可靠性降低，会直接导致刹车失灵，转向及发动机等零件失灵；有的零件还通过修理作为旧零件继续流通，金属也作为铁屑等回收利用。但是，除了有价金属之外，剩余的20%是回收过程中以内装材料为主产生的碎屑，主要是填埋处理。此外，汽车空调使用的冷却剂氟利昂处理不当，还会破坏臭氧层。不*如此，回收汽车时，如何安全处理拥有性的气囊也需要专业技术，并且要花费很多资金，加之填埋场地很有限，而且填埋处理的费用也非常昂贵，出现了抛弃和不当处理的问题。为了解决上述问题，日本2002年7月制定了《汽车回收利用法》，2005年1月正式***实施，2000年，日本为了建设循环型社会而制定了《循环型社会形成推进基本法》，《汽车回收利用法》是落实基本法的具体法律之一。该法规定，报废的汽车不管是否有价值。营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。轻、微型载货汽车(含越野型)、矿山作业**车累计行程30万公里，重、中型载货汽车(含越野型)累计行程40万公里，特大、大、中、轻、微型客车(含越野型)、轿车累计行程50万公里。长宁区再生资源回收多少钱琢贝环保科技（上海）有限公司，主营业务有技术服务、技术开发、技术咨询、欢迎上海各企业来电咨询了解。

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