深圳天然气主管道公司

顶管遇到地下有毒有害气体，需小心检测，排出后方可施工。同样重要顶管机施工时，除了要解决地下的难题，也要保护地面上的建筑，如房屋、高速、高铁等。顶管机在穿越高铁时要求很高，为防止地面沉降而影响线路运输，需对隧道上方地层进行加固。顶管工程中，用沉井和钢板桩作为工作井支护，后靠土体稳定性的验算方法有什么本质区别？沉井刚度比较大，在进行后靠土体稳定性验算时，作为一个整体，考虑整个空间，因此较大顶力不能大于侧面摩阻力、底面摩阻力以及总被动土压力。 而钢板桩只只只需考虑钢板桩后面土体提供的被动土压力，其他地方不提供反力。一般牵引管能够深入地下作业，这是开挖埋管无法比拟的优点。深圳天然气主管道公司

顶管施工作业的条件准备包括6个：在顶管施工开始之前，需要根据设计图纸及施工方案的具体要求，深入调查施工区域内的地下管线，并且通知相关产权单位进行转移和保护，确保地上的障碍物都得以去除。根据工程地质材料降低地下水位，将水位下降到坑底和管道低0.5m以下。确保施工区域的供水供电稳定，临时设施应该满足顶管施工的基本要求。做好机械、运输车辆和各种辅助设备的维修检查和进场工作。检查道路两旁的居民情况，包括房屋的结构类型、层高、原开裂的情况，将原开裂的房屋做好标志，拍照留存。为了确保施工的稳定性和连续性，需要配备柴油发电机作为临时应急电源，将发电机和配电房设在一起。需要发电时，在通过双电源互投柜联网输出。广东红绿灯管道安装水下施工牵引管特别适用于大中型管径的非开挖铺设。

二次顶管工法采用的是挤压出土式的原理，在顶进过程中对环境的影响较小，且不会改变管道周边土体的性质，能较好地保持原土的稳定性，只在顶进阻力过大时，才采用注浆减阻，一般出土量只为传统顶管的2/3左右；相比之下，泥水平衡工法是采用泥水切削扩大通道再进行顶进，由于泥水切削在施工过程中产生大量触变泥浆，会对环境造成二次影响，且造成管道周边的土体性质发生改变，在顶管完成后管道周边充斥着大量的触变泥浆，必须进行泥浆置换，否则在后期可能会造成地面下陷。因此二次顶管工法无论从施工后期的影响还是造价上，都比泥水平衡顶管工法有一定优势。

顶管机头的选择，在施工前拿到施工地点的详细地质报告，综合公司的具体情况，顶管的机头决定采用气压平衡网格（水冲）式机头进行施工，优点是通过气压平衡正面土压稳定机头，减少外部土体对周围地面的影响。防止了对其他建筑物或者地形山体的影响，主顶采用4台200吨/台千斤顶作为主顶，千斤顶行程为1.4米。千斤顶动力由油泵提供。千斤顶后端用道木和分压环将反力均匀作用于工作井，前端顶进分压环，顶铁将顶力传至管节。分压环制作具有足够的刚性，与管端面接触相对平整，无变形。牵引管具有明显的经济效益和社会效益。

牵引管施工是在一个打开的工作坑内，借助主顶油缸产生的顶力，克服了管道与周围的土壤的摩擦力，将管道顶入土中，并将土方运走的过程。就是这样将管道一节一节的顶进土壤中。牵引管工程的优点是节省了在传统开挖方法中的要先挖开地表，再作业，然后还需要填充地面的繁琐的步骤，节约了期间过程的物料的浪费，有效的缩短了工期。牵引管工程施工技术经过多年的发展，在我国已经得到大量的实践，现在的牵引管施工技术非常成熟，而且在某些方面以已经达到了世界的先进水平。相信在未来，牵引管施工技术会有更大的进步，在我国的使用也会越来越多。牵引管材质在低温下具有低温脆性。青岛PE管道工程有限公司

一般在路基下安装水泥套管或钢套管，牵引管穿过套管，以保证管道、铁路、公路的安全。深圳天然气主管道公司

牵引管材质在低温下具有低温脆性。在外力作用下，当外力大于其承载能力时，容易引起破裂等现象。因此，牵引管的耐高温、耐压性较差，长期工作温度不能超过70℃；每个部分的长度是有限的，不能弯曲施工。如果管道铺设距离长或拐角多，则会使用大量的接头；油管价格便宜，但配件价格相对较高。但就综合性能而言，牵引管是一种性价比较高的管材，因此成为家装水管改造的重要材料。但如果在冬季施工，则应注意牵引管的冷脆性。管道和管件的破裂和隐患就不容易发现了。只有通过液压试验才能发现问题。连接牵引管前，应从端部拆下损坏部分，安装后及时对管子进行水压试验。深圳天然气主管道公司

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