海运 新加坡

   入境摘要报关单ENSENS(Entry Summary Declaration)，是“入境摘要报关单”的英文缩写，指的是欧洲海关提前舱单规则。自2011年1月1日起，欧盟对前往(所有进口到欧盟的货物)或途经(所有中转的货物、所有过境的货物、所有船上未卸货物等)欧盟港口的所有货运强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部欧盟成员国。

   苏伊士运河附加费SCSSCS全称是Suez Canal Surcharge。亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河，船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取。 SPS全称是Shanghai Port Surcharge ，即华东航线附加费，是海运附加费的一项参数。海运 新加坡

AMS资料应该提前几天发?

因为AMS也叫做24小时舱单预报，顾名思义就是要提前24小时发送舱单，24小时并不是以开船时间为标准，应该是要求在箱子上船前24小时得到美国海关的回执(货代得到OK/1Y，船公司或码头得到69)，具体提前多久发送没有规定，发得再早，得不到正确回执也是没用的。

在实际操作中， 船公司或是的NVOCC都会很早(船公司一般提前shan四天截单)要求把AMS资料交上去，而对出口商来说提前shan四天给的资料有可能是不正确的，所以有存在截单后要求船公司，NOVCC更改AMS信息的情况。 德运海运汽车集装箱是集装箱的一种，是铁道部所属专业箱厂专门设计的、专一用来运输各种类型汽车的一种特种集装箱。

AMS资料发送到美国会得到什么结果?

AMS的资料是通过使用美国海关指定的系统直接发送到海关数据库中，由美国海关系统自动进行检查及回复，一般在发送后5-10分钟后就会得到结果，只要发送的AMS资料是完整的，马上就会得到"OK"这个结果，这个"OK"代biao这票AMS的货上船没有问题，没有"OK"则不能上船。2003年12月6日，美国海关开始要求SPECIAL BILL，也就是对船公司所发的MASTER BILL和AMS中的MASTER BILL NO进行匹配，两个号码一致就会得到"1Y"的结果，清关时AMS方面就没有问题了，这个"1Y"只需要在船到美国靠港前得到就可以了。

AMS的意义自AMS24小时申报实施以来，结合之后推出的配套安全条款及ISF。使得美国进口的货物信息准确干净，数据齐全，容易追踪查询。不但提高了国土安全，而且降低了进口商品的风险及提高了清关的效率。

美国内陆货重量如何限制?

美国公路和铁路都有严格的货物重量限制，对于超重货要收取高额的超重附加费。由于在美国的实际运输过程中，通常都存在公路与铁路联运的情况，因此限重要求以公路限重的规定为标准。

我怎么申请反恐舱单补发?反恐舱位补报，指反恐舱单整船申报并收到整船接受回执后，进行的单票增补。我们会视船期情况，满足客户提出的反恐舱位补发申请，并要求在船靠前24小时收到准装回执。

万一我的反恐申报被拒绝，怎么办?反恐申报后，如品名问题、HOUSE单多报或未申报等原因会收到美国海关不准装船的指令。客户重新提供准确资料后，经美国海关审核通过后才能重新放行和装船 。 Energy Star能源之星认证是美国能源部和环保署推动的计划，是自愿性认证，旨在节约能源。

码头操作费THCTHC全称是TerminalHandlingCharge。可进一步分为OTHC-OriginTerminalHandlingCharge起运港码头操作费和DTHC-DestinationTerminalHandlingCharge目的港码头操作费。

原产地收货费ORC全称是OriginalReceivingCharge本地收货费/原产地收货费/原产地接货费。这个费用比较复杂，和码头操作费THC既有区别又有联系。ORC只在华南地区主要是广东的港口有，THC则在所有港口(包括广东的港口)都有。ORC和THC只收取其中一个——如果收了ORC，就不会再收THC。如果收了THC，就不会再收ORC。ORC专门针对从华南地区各港口启运，目的港为北美、中南美、欧洲和北非等这些远洋航线。华南地区各港口去到其他目的港的比如东南亚则跟其他地区的港口一样，只征收THC。 CPSIA认证是美国总统布什签署的消费品法案，要求玩具和儿童用品必须通过CPSC认可检测机构检测。出口海运危险品

冷藏集装箱的基本类型有保温集装箱、外置式冷藏集装箱、内藏式冷藏集装箱、液氮和干冰冷藏集装箱等。海运 新加坡

有条件允许拆单的国家

马来西亚

1.进口到巴西古当的货物允许同一个箱子拆分在多票提单，但每份提单的收货人必须是一致的，并且不能做散货处理。如果客人坚持要放货给不同的收货人，建议发货人联系自己的清关代理咨询，是否可以根据自行出具的货代单去清关。

2.进口到巴生港的货物允许同一个箱子拆分在多票提单，但每份提单的收货人必须是一致的 (散货除外)。

新加坡

进口到新加坡的货物允许同一个箱子拆分在多票提单，但收货人必须是一致的。

伊朗

进口到伊朗的普通货物允许同一个箱子拆分在多票提单，但如果是危险品，每份提单的收货人和通知人必须是一致的。冷冻柜的货物不允许同一个箱子拆分在多票提单。

菲律宾

进口到菲律宾的货物允许同一个箱子拆分在多票提单，但如果是多个收货人的情况，发货人需告知收货人指定一个代理安排清关和货物放行事宜。

泰国

进口到泰国的散货允许同一个箱子拆分在多票提单。 海运 新加坡

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