南湖区新款斯柯达明锐PRO起售价

时间:2022年07月05日 来源:

明锐PRO前脸上的中网更加扁平,内部也采用了垂瀑式的格栅进行点缀,这样的设计很让人熟悉,看起来也有一些新鲜感。两侧的大灯搭配上下方的气流导孔使得车辆具有进攻性,而且大灯内部有着双L型的灯源,看上去炯炯有神。溜背式的车身依旧是这款车的特色,搭配上双5副18英寸的轮圈,侧面运动型也十分强烈。从尾部上来看,这款车有着棱角分明的线条和回旋镖样式的尾灯,展现出了不错的层次感,尾灯在夜间行驶时也有着不错的辨识度,让人远远望去就知道这款车是明锐Pro。全新明锐PRO还使用了仿碳纤维纹路面板以及银色的装饰条来增加视觉冲击感。南湖区新款斯柯达明锐PRO起售价

上汽大众斯柯达明锐Pro,性能出众的德系车型,上汽大众的斯柯达明锐Pro,无论是外观内饰,还是配置和空间,以及性价比方面,都有着特别不错的表现。有着年轻动感的外观,实用丰富的配置。同时,斯柯达明锐Pro还搭载了大众较新的MQB EVO平台,产品力毋庸置疑。下面我们就仔细看看这款车的表现吧。明锐Pro从出身来看,这款车的来头就不小,它是基于全新MQB EVO数字智能架构所打造的,不单尺寸有所升级,外观上也采用了全新的设计语言。这款车的线条十分犀利,大量的水晶切割造型搭配上RS运动风格的套件,展现出了精致立体且运动的视觉美感。南湖区新款斯柯达明锐PRO起售价全新明锐PRO在高配车型上还配备有大众3.0智能场景驾驶辅助系统。

从底盘调校风格来说,明锐PRO还是欧洲车那种偏硬朗的风格,这点一直都没变,所以当经过小区里那些减速带时,颇有节奏感的砰砰两下,对于振动的吸收很干脆。遇到一些长波路面例如高速上那种沉降起伏路面,车身也不会因为拉不住车身而上下忽悠,虽然忽忽悠悠的感觉有时候会让你觉得在坐沙发,挺舒服的。但如果速度过快,可能会带来不太好控制的车身跳动,就不舒服了。虽然硬朗但舒适性其实并没有丢,整套减振系统对于颠簸的过滤其实是挺不错的,开起来路感很好,压过路面的接缝也有所察觉,同时开时间长了也不会觉得颠的自己腰疼,说到这里我觉得座椅的贴合度还是挺好的,配合电动腰部支撑,身体没有感觉到特别空的地方。

明锐PRO也是支持语音控制,比如调节音响、空调、设定导航等,用的较多的就是设定目的地,对于街道名称和地址的识别率很高,可以边开车边设定,临时有事或者突然需要去一个新地方的话,语音操控就很安全方便了。 掀背是明锐一直以来较大的卖点,优点就是后备厢空间特别大,我自己车改装卸下来的轮胎一直没有地方收,明锐PRO就一直当做移动储藏室用了。如果与同级别三厢车作对比,这个后备厢空间是厉害的。当然厉害也是有一些取舍,比如尾门打开后就挺高的,所以建议所有车型都能选配电动后备厢。明锐PRO的座椅填充物很厚,坐上去支撑性很好,当然座垫和靠背并不是死硬的那种,平时很久市区内代步不会难受,电动腰部支撑足够,不用自己再买个枕头垫在腰哪里了。明锐PRO的这套系统基于大众的MOS 4.0版本。

在主被动安全方面,全新明锐PRO在高配车型上还配备有大众3.0智能场景驾驶辅助系统、***智能泊车辅助系统和前风窗HUD抬头显示、360°倒车影像等,全场景为用户带来了更好的用车体验。动力方面,全新明锐PRO搭载EA211 1.4T+7速干式双离合变速箱,较大功率150马力,峰值扭矩250牛·米。虽然还是大众那套大家都比较熟悉的“配方”,但细节优化后整体操控的表现更加优越了。驾驶模式共有四挡,除了日常的经济、标准和运动模式外,个性化可以根据使用者喜好进行设置。明锐PRO尊贵版提供了一个12.1英寸的中心大屏幕,分别率为1920x680。嘉兴斯柯达明锐PRO新款优惠价

明锐Pro的前脸就像一头虎视眈眈的猛兽一般。南湖区新款斯柯达明锐PRO起售价

明锐PRO变速箱表现双离合变速箱大家较关心平顺性,经过这么多年的发展,大众的双离合变速箱平顺性已经磨合的不错了。这些天的实际路况中,上下班的高峰期路还是拥堵为主,走走停停的情况比较多。双离合的表现则很稳定,没有那种让人感觉不舒服的顿挫,也不用太在意油门的控制,该加油加油该收油收油。150马力,0-100km/h加速时间8.21秒,这个成绩对于家用车来说是非常不错的,城市、环路、高速都能应对,需要动力的时候不会不够用。明锐PRO的油门调校风格偏向于柔加缓的风格,所以当你在平稳行驶,突然想要超车时,就需要果断的踩下油门,或者是切换到S挡,因为如果D挡下,变速箱并不会立刻的执行降挡指令,这种风格的目的我认为是把舒适性做为较大优先项,不会因为右脚轻微的动作而频繁换挡,因为频繁换挡会增加顿挫的可能性,所以更柔和的换挡策略,会在加速时减少冲击感。南湖区新款斯柯达明锐PRO起售价

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