阿根廷海运时间
*滞箱费*
为了加速集装箱的流通，避免积压，船公司为集装箱制定了免fei使用期限。在这个期限内内，货物占用集装箱可免fei，超过期限，货物占用集装箱则需要支付定额费用，这就是“滞箱费”。
滞箱费按天计算。出口的话，一般为7天。进口中常会产生滞箱费，在船靠岸后几天内(比如十天)箱子可以免fei使用，超过规定时间就会收取费用。所以船到港后，必须及时完成进口清关以及安排提货，并且将空箱及时归还到船公司指定的地点，特种箱免fei使用的时间要短一些。当然，不同的船公司有不同的规定，具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱，则不存在滞箱费。
*预进港费*
装箱后，该船的集装箱还没有开港，码头不允许进港。在申请得到允许的情况下，提前进港所产生的费用。
开港日未到，又着急提前操作完，那预进港费与落箱费该如何选择呢?
落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。 散货拼箱要收电放费吗？ 各地根据实际开情况来定，通常是不收的。阿根廷海运时间
什么是单证一致
单证一致是指出口方所提供的所有单据要严格符合进口方开证银行所开信用证的要求，或者说出口方制作和提供的所有与本项货物买卖有关的单据，与进口方申请开立的信用证对单据的要求完全吻合，没有矛盾。
单证一致的要点
要做到单证一致，银行必须合理小心地审核一切单据，保证受益人提交的单据的种类、内容和份数，甚至文字措词等都必须与信用证的规定完全一致，即使实际装运的货物或者合同和确认函电内容与信用证规定矛盾，也必须以信用证为准，因此，如果银行议付的单据表面上与信用证相符而货物不符，因银行无从知悉故不承担任何责任;反之，实际货物无误而单据表面上与信用证规定不符，银行就需承担责任，开证申请人即可据此拒绝赎单付款。
单证一致中实例分析
在实际出口业务中，议付单据的内容必须与其相关信用证的规定严格—致，这是一条常规。但是，卖方要做到每一票议付单据都与其相关信用证的内容完全—致，有时的确很困难。
pld海运制冷加热集装箱是指设有制冷装置（机械式制冷或耗用制冷剂制冷）和加热装置的冷藏集装箱。
直航附加费直航附加费DIRECT ADDITIONAL：当运往非基本港的货物达到一定的货量，船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。
港口附加费港口附加费PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE：有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。
选港附加费选港附加费OPTIONAL SURCHARGE：货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。
绕航附加费绕航附加费DEVIATION SURCHARGE：由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费。
变更卸货港附加费变更卸货港附加费ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE：货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。
美国内陆货重量如何限制?
美国公路和铁路都有严格的货物重量限制，对于超重货要收取高额的超重附加费。由于在美国的实际运输过程中，通常都存在公路与铁路联运的情况，因此限重要求以公路限重的规定为标准。
我怎么申请反恐舱单补发?反恐舱位补报，指反恐舱单整船申报并收到整船接受回执后，进行的单票增补。我们会视船期情况，满足客户提出的反恐舱位补发申请，并要求在船靠前24小时收到准装回执。
万一我的反恐申报被拒绝，怎么办?反恐申报后，如品名问题、HOUSE单多报或未申报等原因会收到美国海关不准装船的指令。客户重新提供准确资料后，经美国海关审核通过后才能重新放行和装船 。 国际快递手续不全的货物扣关，比如个人进口，海关要你有进出口权，那就找有进出口权的公司代理清关。
海运费用英文
- 内装箱费 container loading charge(including inland drayage)
- 疏港费 port congestion charge
- 海运费 ocean freight
- 集卡运费、短驳费 Drayage
- 订舱费 booking charge
- 报关费 customs clearance fee
- 操作劳务费 labour feeor handling charge
- 商检换单费 exchange feefor CIP
- 换单费 D/O fee
- 拆箱费 De-vanningcharge
- 港杂费 portsur-charge
- 电放费 B/Lsurrender fee
- 冲关费 emergent declearation change
- 海关查验费 customs inspection fee
- 待时费 waiting charge
- 仓储费 storage fee
- 改单费 amendment charge
- 拼箱服务费 LCLservice charge
- 动、植检疫费 animal& plant quarantine fee
- 移动式起重机费 mobile crane charge
- 进出库费 warehouse in/out charge
- 提箱费 container stuffing charge
- 滞期费 demurrage charge
- 滞箱费 container detention charge
- 卡车运费 cartage fee
- 商检费 commodity inspection fee
- 转运费transportation charge
- 污箱费 container dirtyness change
- 坏箱费用 container damage charge
- 清洁箱费 container clearance charge
- 分拨费 dispatch charge
- 车上交货 FOT ( free on track )
- 电汇手续费 T/T fee
- 转境费/过境费 I/E bonded charge
散货集装箱除了有箱门外，在箱顶部还设有2～3个装货口，适用于装载粉状或粒状货物。阿根廷海运时间
毛重和体积(GrossWeight&Measurement)：除非信用证有特别规定，提单上一般只填货物的总毛重和总体积，而不表明净重和单位体积。一般重量均以公斤表示，体积用立方米表示。
运费支付(Freight&Charges)：信用证项下提单的运费支付情况，按其规定填写。一般根据成交的价格条件分为两种：若在CIF和CFR条件下，则注明“FreightPrepaid”或“FreightPaid”;FOB条件下则填“FreightCollect”或“FreightPayableatDestination”。若租船契约提单有时要求填：“FreightPayableasPerCharterParty”。有时信用证还要求注明运费的金额，按实际运费支付额填写。
签发地点与日期(P1aceanddateofIssue)：提单的签发地点一般在货物运港所在地，日期则按信用证的装运期要求，一般要早于或与装运期为同*天。有时由于船期不准，迟航或发货人造成迟延，使实际船期晚于规定的装期，发货人为了适应信用证规定，做到单证相符，要求船方同意以担保函换取较早或符合装运期的提单，这就是倒签提单;另外，有时货未装船或未开航，发货人为及早获得全套革据进行议付，要求船方签发已装船提单，即预借提单。这两种情况是应该避免的，如果发生问题，或被买方察觉，足以造成巨大经济损失和不良影响。
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