青浦区高速搭电救援

如果大家在平常用车时发现车辆打不着火，这个时候不论车辆启动机能不能工作，只要车辆出现打了很多次都打不着的情况，就不要再持续尝试打火了。之所以不能长时间的尝试打火，是因为首先我们假设启动机可以正常工作，但是车辆不能正常启动，这时就说明是发动机等其他部件出现了问题。如果这个时候持续尝试打火，很容易就把电瓶里的电用完，同时持续打火对启动机也很不好，其次如果在打火时发现启动机已经不能正常工作，那这个时候很有可能就是电瓶已经亏电了，如果这个时候再去不断尝试打火的话，就会对车辆的电瓶造成损坏，甚至是导致电瓶报废。搭电若先接黑线再接红线时，红线碰到车身就容易短路，导致电池烧毁。青浦区高速搭电救援

如果再尝试几次还是不能成功启动或者在启动之后没多久又会熄火，这说明汽车的蓄电池真的到了要换的地步了，这个时候要及时更换，以免下此又被撂在半路上。搭电时的安装顺序：（连接电瓶时车辆要熄火）将搭电线红色夹子（正极）连接到被救车电瓶正极接线柱，另一头（也是红色夹子）连接到救援车电瓶正极接线柱；搭电线的黑色夹子头（负极）连到施救车电瓶负极，另一头连接被救车的负极；启动救援车辆怠速几分钟后再去启动被救车辆。青浦区高速搭电救援车辆搭电服务是所有汽车救援服务中比较多的项目。

车辆长时间停放，难免会出现没电的情况，汽车没电了怎么搭电？很简单：用搭电线将被施救车的正负极对应连接，先接正极后接负极。（一定要正极接正极负极接负极，必须避免正负极接反及正负极接触）施救车保持着车状态，被施救车完成以上步骤正常点火。（被救援车启动之后应尽可能关上车内用电设备）。被施救车在条件允许的情况下着车半个小时以上，以便充足电量。搭电着车后至少30分钟以上才可以熄火，以保证充足电量。电瓶没电，可能是因为电瓶电量耗尽，也有可能是电瓶坏了。

取一根搭线，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极。正负极千万不要接触，避免短路危险!正极端子的标示符号，搭电线红色线夹子接到汽车电瓶的正极端子，搭电线黑色线的夹子接到电瓶的负极端子。将搭电线的红色线的一端夹子接到可以正常启动车辆的电瓶正极端，接着搭电线的黑色线束一端接到可以正常启动车辆电瓶的负极端子，要确保搭电线束的红黑两根线束夹子不能碰到一块，防止短路烧坏电瓶或其它电器设备。不论是救援车还是被救援车，对电瓶的操作都应该在熄火状态下进行，一定要确认好电瓶的正负极。搭电需要把连接线正极一端接在救援车的电瓶正极上。

了解汽车电瓶是电瓶保养，它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，在发动机启动时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。当发电机过载时，也可以协助发电机向用电设备供电。当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来。目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。明确自己的电瓶所属类型后，我们只要每次用车时，花几分钟保养一下电瓶就可以了。时常注意电瓶液的高度是否保持在上下限之间(HIGH--LOW)，若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。液面高度下降时及时添加电解液。定期检查电瓶盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把电瓶外壳撑破，从而减少电瓶的寿命。如果搭电的正负极连接不正确，不仅会损坏电池，甚至会导致电池负极损坏。青浦区高速搭电救援

搭电救援成功之后，也要再次检查车辆是否有什么异常，然后留意电瓶是否能正常的充放电。青浦区高速搭电救援

虽然现在的电池都是铅酸电池，但是也有普通和免维护的区别，那么怎么才能区分这两种电池呢，首先普通电瓶上面有一种塑料塞，这种塑料塞是可以拧下来的，这可塑料塞是用来查看电解液的，并且有一个排气孔可以排放气体，在普通电瓶上，像这样的塑料塞一共有六个。免维护电池虽然名字是免维护，但是并不说明我们可以无节制的去使用电池，如果有节制的使用，还是可以在一定程度上延长电池寿命的，如果在开车的时候经常出现车辆启动困难，点火的时候有声音甚至是要反复点火才能开动的话，那就说明电池电量已经严重亏损了，这是通过电池观察孔查看一下电池的状态，如果是白色的话就要更换电池了。青浦区高速搭电救援

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