辽宁集装箱堆存

港外堆场与港内堆场的区别： （1）功能不同“港内堆场是集装箱陆运环节与海运环节的连接点，主要用于进口箱、出口箱和中转箱的临时堆存。港外堆场主要是为了缓解港内堆场堆存压力而设立的，可为集装箱提供较长的堆存期，其业务流程为：进口收货人在堆场提重箱，拆箱后将空箱返还至堆场;出口发货人在堆场提空箱，装箱后将重箱运至码头。 （2）范围不同：港内堆场通常位于码头范围内，与港口腹地有一定距离;港外堆场通常建在码头范围外，位于港口与其腹地的通道上。 （3）利润来源不同：港内堆场既可以通过提高集装箱周转率和码头作业效率为码头获取更多利润，也可以通过收取集装箱堆存费、搬移费和上下车吊装费等为码头获取利润;港外堆场一般通过收取集装箱堆存费、上下车吊装费、检修费和空箱调运费等获取利润。从广义上讲，集装箱堆场包括前方堆场和后方堆场两个部分。辽宁集装箱堆存

集装箱编排(组)场又称前方堆场，是指把准备即将装船的集装箱排列待装以及为即将卸下的集装箱准备好场地和堆放的位置，通常布置在码头前沿与集装箱堆场之间，主要作用是保证船舶装卸作业快速而不间断地进行。通常在集装箱编排场上按集装箱的尺寸预先在场地上用白线或黄线凰好方格即箱位，箱位上编上“箱位号”，当集装箱装船时，可按照船舶的配载图找到这些待装箱的箱位号，然后有次序地进行装船，集装箱堆场又称后方堆场，是指进行集装箱交接、保管重箱和安全检查的场所，有的还包括存放底盘车的场地。堆场面积的大小必须适应集装箱吞吐量的要求，应根据船型的装载能力及到港的船舶密度、装卸工艺系统，集装箱在堆场上的排列形式等计算、分析确定。广东集装箱方式集装箱区堆场是进出口集装箱暂时堆存和保管场地。

集装箱堆场的主要业务工作是办理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接、保管、堆存、搬运、以及承揽货源等。此外，还有集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等工作。集装箱堆存与保管集装箱进场后，场站应按双方协议规定，按照不同的海上承运人将空箱和重箱分别堆放，空箱按完好箱和破损箱、污箱、自有箱和租箱分别堆放，场站应对掌管期限内的集装箱和箱内货物负责，如有损坏或灭失由场站承运人负责，未经海上承运人同意，场站不得以任何理由将堆存的集装箱占用、改装或出租，否则应负经济责任，场站应根据中转箱发送的目的地的不同，分别堆放，并严格按承运人的中转计划安排中转，避免倒箱、等待吊装等情况出现，影响转运。

集装箱堆场提卸箱优先顺序是指集卡在港区堆场提卸分布在不同倍位但属性相同的集装箱时,码头管理系统中选择倍位的顺序提卸箱方式是指集卡在港区提卸集装箱时，码头管理系统中在一个倍位中选择集装箱或位置的顺序，提卸箱方式分为三种，即从左至右、从右至左和从上至下。这样划分是由作业机械的不同性质决定的,堆高机或正面吊作业时使用前两种方式,而轮胎吊作业时使用较后一种方式，堆放密度是指一个倍位中可堆放的集装箱数量。对于同一个6排4层的倍位，在堆放出口重箱时，为了减少装船翻箱，一般设定堆放密度为18箱;在堆放危险品箱时，一般设定堆放密度为12箱;在堆放空箱时,一般设定堆放密度为22箱，堆放密度的设定可根据倍位的用途，既考虑了堆场利用较大化又可兼顾机械作业效率。集装箱重箱堆场平面布置及结构设计。

集装箱码头堆场的主要业务工作是办理集装箱的装卸、转运、装箱、拆箱、收发、交接保管、堆存、捆扎、掏载、搬运，以及承揽货源等。此外，还应洽办集装箱的修理、冲洗、熏蒸和有关衡量等工作： 1)集装箱的交接: 发货人和集装箱货运站将由其或其代理人负责装载的集装箱货物运至码头堆场时，设在码头堆场大门的门卫对进场的集装箱货物核对订舱单、码头收据、装箱单、出口许可证等单据。同时，还应检查集装箱的数量、号码、铅封号码是否与场站收据记载相一致。箱子的外表状况，以及铅封有无异常情况，如发现有异常情况，门卫应在码头收据栏内注明，如异常情况严重，会影响货运安全的，则应与有关方联系后，决定是否接受这部分货物。对进场的集装箱，堆场应向发货人、运箱人出具设备收据。 2)制定堆场作业计划: 堆场作业计划是对集装箱在堆场内进行装卸、搬运、贮存、保管的安排，这是为了经济、合理的使用码头堆场和有计划地进行集装箱装卸工作而制定。堆场作业计划的主要内容有： (1)确定空箱、实箱的堆放位置和堆高层数; (2)装船的集装箱应按先后到港顺序、集装箱的种类、规格，载重的轻、重分别堆放; (3)同一货主的集装箱应尽量堆放在一起。危险货物集装箱堆场与普通集装箱堆场的界限划分十分严格。四川集装箱翻新排行榜

集装箱码头是综合交通运输网络的重要节点。辽宁集装箱堆存

合理的集装箱堆场布局应符合什么原则？一般堆场都会有两个门，一个是进箱闸口，一个是出箱闸口。这两个闸口位于堆场的什么位置很重要。原则是：闸口前面和后面都要有一块面积较够大的空地，作为集装箱车停靠和缓冲区，防止集装箱车进出闸口时堵车，造成闸口附近的混乱，因为大量的卸船进箱和外点背箱，在闸口验箱和办单子都需要一定的时间，如果缓冲区小的话，会很容易造成堵车，另外，进箱闸口和出箱闸口不要共用一条马路，一旦堵车会导致进箱进不去，出箱出不去： 一，堆场要较大限度的靠近码头，方便集装箱卸船与入港，交通一定要通畅，因为集装箱拖车都是大车，经常会有堵车的时候，碰上着急集港的时候，只能干着急。 二，场站里边布局，场站是一个综合性的服务区，包括集装箱堆存，理货，仓库/保税库，修箱，拖车，IT,中控，进出口业务等。合理规划堆场布局能是堆场的作用和效益达到较优化。辽宁集装箱堆存

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