扬州道路高粘剂

    TPS高粘改性沥青在钢桥面铺装工程中的应用

为了检验TPS高粘改性沥青作为桥面防水粘结层的实际使用性能,本文于2008年5月在一座150m的匝道钢桥面上进行了实体工程施工。该钢桥虽然跨度不大,但由于位于匝道上,因此桥面的横坡和纵坡都非常大,组合坡度达到7%,如图2所示。由于工期紧、工程量小,因此不适宜采用环氧沥青作铺装层;同时由于其交通量大、坡度大、转弯半径小,传统的SBS改性沥青也难以适应如此恶劣的环境。因此本文采用了15%的TPS高粘改性沥青作为桥面防水粘结层材料,同时采用TPS高粘改性沥青SMA混合料作为桥面铺装层材料。防水粘结层施工前,要求对桥面进彻底的清扫除尘,确保桥面无任何污物和水迹。TPS改性沥青防水粘结层的施工采用普通热沥青喷洒车,沥青加热温度为190℃,喷洒用量为lkg/m,喷洒后立即用预拌沥青碎石进行覆盖,要求覆盖率为60%~70%(如图3所示);以确保桥面铺装层施工时,施工车辆不会破坏防水粘结层。现场施工中,可以明显感觉到TPS改性沥青的高粘韧性。防水粘结层施工完成后,立即摊铺SMA13铺装层;由于采用了TPS改性沥青配制SMA混合料,因此使其性能有了进一步的提高,混合料的动稳定度为6371次/mm。施工完成后,第二条即可开发交通。 常州利尔德通是专业生产厂家，提供温拌剂、阻燃剂、抗车辙剂、混凝土纤维、沥青高粘剂、沥青改性剂等产品。扬州道路高粘剂

沥青高粘剂透水沥青路面（OGFC）混合料设计

用于OGFC混合料的粗集料应采用质地坚硬，表面粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎集料，其质量应符合规范粗集料质量要求中高速公路、一级公路对表面层材料的技术要求。用于OGFC混合料的细集料宜选用机制砂，如使用石屑时，宜采用与沥青粘附性好的石灰岩石屑，且不得含有泥土、杂物。用于OGFC的填料必须是由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，推荐采用消石灰或水泥部分或完全取代矿粉。 嘉兴高粘剂多少钱透水沥青高粘剂则因为能够和沥青材料以及其他各种添加助剂进行充分结合，并有效限制了材料颗粒之间的滑动。

常州利尔德通新材料科技有限公司成立于2002年10月由原常州塑料集团公司投资的集科工贸一体的具有外贸经营权的创新型企业。近20年来公司本着小投入大产出多经营的原则，已形成工程纤维、沥青添加剂等数十个产品系列，相关的工程纤维除应用于工程领域基础外，其中也是立邦、申得欧涂料、嘉兴日吉华纤维板、成都和成汽车零部件、东风精密铸造等企业常年应用产品。公司沥青高粘剂是2020年高新技术产品，其性能指标在国内外处先进水平，在大连机场等场合取得了大量应用，是机场跑道铺盖、海绵城市透水沥青路面、钢桥面沥青施工等应用领域十分优异的材料选择。公司当前拥有三套水下造粒系统，日产能力20吨。

由于沥青混凝土路面噪音小、轮胎附着力强，摩擦系数大，能有效的缩短刹车距离，对车辆的行驶安全和舒适性有很好的贡献。因此得到了全世界更***的应用，尤其在高速公路或高等级公路的建设上有不可替代的作用；车辆行驶在雨天的道路上，除雨水造成的的视线影响外，路面湿滑是造成车辆安全行驶的主要因素之一。本公司为解决这个问题，自主研发了LDT沥青高粘剂，该改性剂可使沥青具备很好的混合料粘附力，提高了沥青混合料高低温稳定性，使混合料抗车辙性、抗裂性、抗滑性及抗水损害性都有很大的提高，能很好适应国内钢箱梁桥面、隧道、十字路口、高速公路等超重载交通路面铺装的耐久性要求，**降低路面的维护成本。沥青高粘剂的主要材质是PR/聚合物。

    在OGFC沥青混合料中,高粘度改性剂作为**材料,排水路面的研究试验不可避免地要涉及到高粘改性剂种类的选择,同时,排水路面的经济性基本上受高粘改性剂种类选择所支配。然而,我国对OGFC路面研究起步比较晚,关于高粘改性剂研究进展也不大,目前可供应用或借鉴的成果不多。鉴于此,本文通过查阅大量国内外文献,掌握了有关该问题的国内外研究情况及动态。在分析OGFC沥青混合料特点的基础上,探索高粘改性剂的应用特点。采用不同的改性剂对基质沥青进行改性后,经过一系列沥青试验研究,分析并确定四种改性剂方案;通过荧光显微镜微观分析方法,分析四种改性剂对沥青进行改性后的性能;通过沥青混合料车辙试验、弯曲试验、冻融劈裂试验、肯塔堡飞散试验、热拌沥青混合料加速老化试验以及紫外线加速老化试验等试验方法,研究了OGFC沥青混合料在不同改性剂条件下的路用性能对比;基于混合料路用性能,采用模糊数学分析方法,对四种改性剂的使用性能进行检验与评价,确定适用于特定的交通和气候环境下的高速公路所使用的高粘改性剂。 高粘剂建议使用的范围包括：高速公路；景观道路；停车场；隔离线；自行车道；购物中心停车场；机场等。四川高粘剂哪家好

本公司研发的高粘剂可增强路面防滑功能，提高行安全性。扬州道路高粘剂

高粘沥青改性剂的性能实验

.沥青结构对比一般高粘度沥青混合料分散性不好，高粘改性沥青混合料分散性更好。2.轮迹试验对比试验表明：排水混合料铺装用高粘沥青改性剂沥青混合料的轮迹对比显着小于一般高粘度沥青混合料。具有很好的弹性性能，能有效长期防止空隙被挤扁变形。3.抗扭曲实验对比试验说明：排水铺设用高粘沥青改性剂沥青混合料抗扭曲性能显着好于一般高粘度改性沥青混合料，能很好地抑制由于扭曲应力造成的骨料剥离。4.低温抗弯曲实验对比一般高粘度沥青混合料在-20℃弯曲会断裂，高粘改性沥青混合料在-20℃弯曲不会断裂。 扬州道路高粘剂

常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。