云南质量聚酯纤维

聚酯纤维的主要功能:1、防止沥青混凝土开裂,有效抵抗反射裂缝;

2、提高沥青混凝土的高温稳定性;

3、提高沥青混凝土的低温抗裂性;

4、提高沥青混凝土的抗剥离性;

5、提高沥青混凝土的舒缓劳累特性及水稳定性;

聚酯纤维的应用领域:

1、新建沥青混凝土路面面层;

2、旧沥青混凝土路面罩面(黑黑);

3、旧水泥混凝土路面置面(白黑);

4、路面的缺陷修补、冷补、灌缝;

5、钢结构桥梁铺装沥青面层;

6、机场跑道、桥面防水层;

聚酯纤维在公路施工中起到了至关重要的作用。 路用聚酯纤维厂家直销推荐常州利尔德通。云南质量聚酯纤维

随着公路建设的不断发展,对沥青混凝土路面的使用品质和要求也越来越高.经过近几年的试验研究,通过分析病害产生的原因和机理,提出了指导路面工程设计,施工的改进技术措施,已基本解决了沥青路面早期水损坏问题.但由于交通量的不断增加,超载车辆尚未得到有效控制,因超载而加重路面裂缝,车辙等已成为沥青路面早期病害的主要表现.因此,在沥青混合料中掺加特殊添加材料以改善混合料的使用品质已成为一种发展趋势.2005年1月1日起开始实施的((公路沥青路面施工技术规范》已把纤维稳定剂作为沥青混合料中的使用材料列入规范当中,虽然因价格,技术等因素没有列入聚合物化学纤维材料,但是,路用聚酯纤维作为一种良好的沥青混合料添加材料,近几年在沥青路面中得到了***的应用。河北聚酯纤维厂家常州利尔德通新材料科技有限公司是生产聚酯纤维的厂家。

纤维用量的增加,将引起沥青混合料的比较好沥青用量的增大,这是因为纤维的加入如同填料一样,需要更多的沥青包裹在纤维表面,纤维含量越多,纤维的比表面越大,吸附沥青也越多,比较好沥青用量也增加。还可发现,随纤维用量的增大,比较好沥青用量的增大速率减缓,达到一定用量时,比较好沥青用量增加不多。这一现象主要同纤维的分散性有关,一般纤维用量越少,其分散性越好,但过量的纤维不易分散,反而会结团成束,使其总比表面积不增加或增加不大,因而吸附沥青也不一定多,比较好沥青用量也就不再增加。出此可知,纤维加入有合适用量,并非纤维越多越好。

聚酯纤维作用机理：

1.加强筋作用。聚酯纤维在混合料中以三维的分散相存在，乱向分布，相互搭接，对混合料形成网络缠绕约束作用，从而克服颗粒间的相对滑移和裂缝的产生。

2.聚酯纤维具分散作用。如果没有纤维，用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团，不能均匀分散在集料之间，从而产生常见路面存在的油斑。纤维可使胶团分散。

3.聚酯纤维具有吸附沥青的作用。纤维材料由于其比表面积大，易吸附沥青中的油分，从而使沥青的粘度增大，粘附力更强，使得结构沥青膜厚度增大，据分析，沥青膜比传统混合料厚65%~113%。

4.聚酯纤维具有稳定作用。纤维加入明显阻止沥青的流动，使沥青处于比较稳定状态。纤维对沥青的可持能力强，一般要在130℃以上的高温，多余沥青才会在纤维表面产生滴落。沥青夏季高温受热膨胀时，纤维内部的空隙成缓冲区，不致成为自由游离的沥青而泛油，对混合料起到高温稳定作用。

5.聚酯纤维具有增粘作用，提高粘结力。增加沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。

6.聚酯纤维具有增韧阻裂作用。纤维的模量值高和延伸变形能力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能阻止传统混合料中因沥青粘度过大而产生的低温脆裂。 聚酯纤维能有效改善沥青混合料的高温抗车辙性能。

聚酯纤维/沥青路面材料工程案例/常州利尔德通新材料科技有限公司工程项目案例

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聚酯纤维使得结构沥青膜厚度增大，据分析，沥青膜比传统混合料厚65%~113%。云南质量聚酯纤维

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常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。