苏州阻燃剂生产

沥青阻燃剂的阻燃原理主要有吸热、覆盖、抑制链反应及不燃气体窒息作用等。沥青的燃烧是一个放热、分解的物理化学过程，燃烧中分解出氢、甲烷、笨及烷烃类易燃气体。产生的这些气体的燃烧又进一步加快了沥青的热分解。根据沥青的燃烧过程，在沥青路面发生火灾时，要达到阻燃抑制的目的，所加入的阻燃抑烟剂应具有以下功能：1、能吸收燃烧放出的热量，降低可燃物表面的温度，有效抑制可燃性气体的生成。2、能在沥青表面形成稳定的炭化层，隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出，使燃烧终止，产生自熄。3、能在燃烧初期，捕捉反应中活性很强的自由基（HO-和H-），抑制连锁反应的发生。4、能分解出不燃气体，冲淡燃烧区内氧浓度及可燃气体浓度，阻止燃烧的蔓延。阻燃剂效率高、烟度低、毒性小、热稳定性好。苏州阻燃剂生产

1.沥青的阻燃机理及阻燃剂沥青的阻燃机理主要有吸热、覆盖、抑制链反应及不燃气体室息等几种作用。1.1吸热作用在高温条件下,阻燃剂发生强烈的吸热反应,吸收燃烧放出的部分热量,降低可燃物表面的温度,有效地抑制可燃性气体的生成,阻止燃烧蔓延。1.2覆盖作用阻燃剂在高温下能形成玻璃状或稳定泡沫覆盖层,隔绝氧气,其有隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出的作用,从而达到阻燃日的。1.3抑制链反应根据燃烧的链反应理论,维持燃烧所需的是自由基。含卤阻燃剂可作用于气相燃烧区,捕捉燃烧反应中的自由基,从而阻止火焰的传播,使燃烧区的火焰密度下降,**终使燃烧反应速度下降直至终止。广东道路阻燃剂考虑到环何、低碳节能及成本的问题，主要采用氮磷系和复合型非卤阻燃剂来替换卤系阻燃剂。

阻燃机理:磷系阻燃剂受热时分解牛成热稳定性强的聚偏磷酸,在燃烧物表面形成隔离层。另外,聚偏磷酸具有脱水作用,促进炭化,使表面形成炭化膜,从而起到阻燃作用磷系阻燃聚合物燃烧时,对环境污染少,阻燃剂含量较少就能达到好的阻燃效果,且对聚合物材料的各种性能影响小。无机磷阻燃剂中红磷是一·种性能优良的阻燃剂,发烟量小、低毒、应用范围广,能单独使用,也可与其他阻燃剂共同使用。但是无机磷阻燃剂中红磷易吸湿,放出有毒磷化氢,在使用过程中易吸潮、易氧化、易释放剧毒气体、粉尘易等,因此使用受到很大限制。有机磷系阻燃剂也有发烟量大、毒性大、易水解、热稳定性差等不足。其中磷酸酯具有一定毒性和难闻的气味,耐热性弟,在燃烧时有滴落物产生,与高分了材料相容性差等。

1、沥青阻燃剂之卤系阻燃剂以溴类阻燃剂为主，阻燃效果较好，但在阻燃过程中会放出大量有毒烟气，十溴二苯**在燃烧的过程中还会产生致*物质，而且成本较高。2、沥青阻燃剂之氮磷阻燃剂在高温受热时生成强脱水剂，使沥青表面脱水炭化，隔绝了外界的可燃气体和热量，抑制了燃烧的进行。同时受热时分解生成氨气和水蒸气，氨气冲淡空气中氧浓度，具有良好的阻燃效果。加之，热稳定性好、水溶性差、低烟、低毒、经济实用，是较理想的阻燃剂。3、沥青阻燃剂之非卤复合型阻燃剂在燃烧时，放出结合水，吸收大量的热量，从而抑制了燃烧，结合水在高温下与炭粒进一步发生氧化反应，减少了烟气的产生，从而达到阻燃抑烟的双重目的。卤系阻燃剂以溴类阻燃剂为主，阻燃效果较好，但在阻燃过程中会放出大量有毒烟气，十溴二苯**在燃烧的过程中还会产生致*物质，而且成本较高。有机卤系、有机磷系和无机系三大类阻燃剂在性能、阻燃效率及环保方面存在着较大差异，应用领域也各有不同。

由于隧道内特殊的地理环境和施工条件,以及水泥混凝土抗水、不燃,因此长期以来,我国公路隧道铺面多采用水泥混凝土路面。但是,水泥混凝土路面在行车舒适性、抗滑性、低噪音及平整度等方面无法与沥青混凝土相比,而且水泥混凝土路面使用寿命短、维修周期短、路面养护费用高,已愈来愈不适应现代公路交通的要求。近年来,为了适应对隧道路面安全性、舒适性、环境友好和人性化等方而捉出的更高的耍求,一些隧道中开始采用沥青路而代替水泥混凝土路面,或者在原来水泥混凝土路面加铺沥青面层,以提高隧道路面的使用性能和改善隧道运营环境。但是由于沥青具有可燃性,在隧道工程中,特别是大型公路隧道、跨江海隧道中使用存在一定的火灾安全隐患。为了将沥青路面更好的应用于隧道内路面铺装中,解决公路隧道的防火问题,世界各国的相关研究人员都在致力于各种高效、低烟、低毒沥青阻燃剂的研究。

利尔德通新材料生产的沥青阻燃剂价格实惠，节能环保！湖南沥青阻燃剂

常州利尔德通新材料主要生产 沥青阻燃剂、高粘剂、聚酯纤维等产品。苏州阻燃剂生产

沥青是一种易燃材料，在隧道，大桥等路面需要阻燃。这时候就需要阻燃剂，常用的沥青阻燃剂有氢氧化铝，氢氧化镁，聚磷酸铵，三聚氰胺，三氧化二锑，十溴二苯乙烷和十溴二苯醚等。从阻燃剂的分来来看，分为无机化合物和有机化合物。根据阻燃的原理来分，分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。根据国标标准，道路用阻燃沥青混合物GB/T29051-2012和石油化工行业标准阻燃道路沥青NB/SH/T0820-2010和石油化工行业标准路用阻燃改性沥青NB/SH/T0821-2010的要求。对于阻燃基底要求的是要有阻燃效果，不影响或者较小影响路用性能，指标要与路用性能尽可能相似。苏州阻燃剂生产

常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。