苏州改性乳化沥青碎石封层专业承接

纤维碎石封层技术的技术特点：封层的稳定性较高；由于网络纤维缠绕结构的存在，，在较高温度的条件下也可以稳定沥青结合料，减少路面高温泛油的病害，而且由于纤维碎石封层具有高弹性模量及延伸率这种综合力学性能，也可有效阻止路面低温收缩裂缝产生，提高了封层的稳定性。施工速度快：由于专业的纤维碎石同步封层车的研制成功并投入使用，乳化沥青和纤维的撒布工作可同时完成，施工速度快，而且往往会在乳化沥青中加入专门的速凝剂，也会缩短施工对交通的影响时间。纤维碎石封层施工流程：清扫路面→同步喷洒沥青和纤维→撒布碎石→碾压。碎石封层主要用途：道路养护罩面。苏州改性乳化沥青碎石封层专业承接

纤维碎石封层对气候条件的要求较为严格，理想的天气条件是阳光充足、气温较高、湿度较低、微弱风或无风、无雨、无雾。其中较低的温度条件是气温高于15℃、路面温度高于20℃且均处于上升趋势；气温低于20℃、路面温度低于25℃且处于下降趋势时，不可施工；气温高于45℃时、路面温度高于60℃时，不宜施工。施工中应注意树荫下或其它阴凉处的路面温度，以保证满足上述要求。施工程序如：原路面清洁——施工引导线设置—乳化沥青、纤维洒布和碎石撒布——初期碾压——人工修补——初期养护——过量碎石清理——开放交通——后期养护。苏州改性乳化沥青碎石封层专业承接碎石封层可以构成一个防尘的磨耗层。

同步碎石封层结构上与纤维沥青碎石封层相似，而后者由于纤维的加入提高了碎石/沥青界面厚度，延缓了水的侵入，同时纤维沥青碎石封层具有更优良的力学性能，经养护后的路面具有更好的耐久性。纤维沥青碎石封层作为一种养护技术，其主要作用是对路面表面功能的修复和提高。纤维沥青碎石封层优异的抗滑和防水性能主要归功于特殊的材料及结构，随着交通和环境的反复作用，一旦这种特殊的结构发生破坏，纤维沥青碎石封层的表面功能将会迅速衰减，这也是其他预防性养护技术耐久性不足的关键所在。

工程实践表明纤维沥青碎石封层具有优良的防水性能，从材料及结构上分析，其防水机理主要包括以下方面：纤维具有相当大的比表面积，在纤维沥青碎石封层施工中加入纤维后，能够充分吸附表面沥青及内部沥青，形成一个新的有一定厚度的界面层，从而使沥青油膜用量增加、变厚，结构沥青含量增加。结构沥青与碎石的界面作用更加强烈，加强了纤维沥青碎石封层的粘结力，降低了水对纤维沥青碎石封层结构的侵蚀破坏作用，增强了结构的耐久性。当用于应力吸收层及其他下封层时，碎石集料的用量应保证70%以上的覆盖率。

加纤同步碎石封层的技术特点：结合纤维封层形成的机理可知，其结构为一层沥青+一层纤维+一层沥青+一层碎石连续施工工艺形成的一层物料相互作用的致密网络缠绕结构。两层沥青的连续洒布，更加提高了封层的密闭性，加之结构中起到加筋和桥接作用的纤维对于前后两层沥青结合料起到极强的吸附作用，它能非常容易地吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力，能有效阻止沥青的流动，在原有路面上形成一层致密的保护膜，对沥青起到高温稳定、增韧阻裂的作用，从而避免了高温泛油造成的路面破坏，更好地保护了道路路基因水渗透的早期破坏，稳定了道路的寿命。碎石封层的应用领域非常丰富。苏州改性乳化沥青碎石封层专业承接

纤维碎石封层用于沥青路面新建、大修及水泥混凝土路面加铺沥青路面的应力吸收中间层。苏州改性乳化沥青碎石封层专业承接

同步碎石封层具有良好的抗滑性能和防渗水性能，能有效处理路面贫油、掉粒、轻微网裂、车辙、沉陷等病害，主要用于道路的预防性养护和矫正性养护，以及提高高等级路面的防滑性能，无论是高速公路还是普通公路都可以使用此项养护新技术，在法国及欧洲95%以上的公路均采用同步碎石封层进行路面养护。另外，同步碎石封层还可以作为低等级公路面层，在法国有40%以上的公路就是直接采用碎石封层作为路面，使用效果良好。所以说，在公路建设资金不足的情况下，采用造价低廉的同步碎石封层作为低等级公路路面无疑是提高路网铺装率的行之有效的措施。苏州改性乳化沥青碎石封层专业承接