重庆重型金宇液压油缸哪里有
使缸盖对主密封圈和第二主密封圈的压紧力增大,从而提高了主密封圈和第二主密封圈对活塞杆的抱紧力,进而提高了主密封圈和第二主密封圈对液压油缸的密封性,有效防止了外界污染物进入液压油缸内,同时降低了液压油从缸筒内溢出到缸筒外的风险,提高了液压油缸的使用寿命。另外,本实用新型提供的上述技术方案中的液压油缸还可以具有如下附加技术特征:在上述技术方案中,所述进液口处设有减压阀。通过在进液口处设置减压阀,减压阀能够在进液口的压力达到预设压力时自动打开以将背压腔内的液体部分排出,推荐的排出的液体为油水混合物,由于第二主密封圈主要防止水从缸筒外进入缸筒内,因此与活塞杆之间的摩擦力较大,油水混合物能够在活塞杆上形成油膜,油膜能够减少第二主密封圈与活塞杆之间的摩擦力,起到润滑作用,有效防止第二主密封圈与活塞杆滑动配合时因摩擦力较大导致温度过高使第二主密封圈熔化,进而提高了第二主密封圈的使用寿命。在上述技术方案中,所述缸盖内周沿周向设有环形凹槽,所述环形凹槽形成所述背压腔的出液口。缸盖内周沿周向设有环形凹槽,环形凹槽形成背压腔的出液口,则背压腔内的液体能够沿缸盖内周的环形凹槽排出,便于背压腔向外排液。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。重庆重型金宇液压油缸哪里有
且所述第二挡圈外侧部分嵌设在另一所述容纳槽中,内侧与所述活塞杆滑动配合。密封装置还包括与主密封圈靠近缸筒的端面相抵靠的挡圈,通过将挡圈和主密封圈的外侧部分嵌设在同一容纳槽中,内侧与活塞杆滑动配合,挡圈不能够起到一定密封作用,还能够有效防止主密封圈因与活塞杆滑动配合时因摩擦阻力较大从容纳槽中被挤出的情况发生,进一步提高了主密封圈的密封可靠性。密封装置还包括与第二主密封圈靠近缸筒的端面相抵靠的第二挡圈,通过将第二挡圈和第二主密封圈的外侧部分嵌设在同二第二容纳槽中,内侧与活塞杆滑动配合,第二挡圈不能够起到一定密封作用,还能够有效防止第二主密封圈因与活塞杆滑动配合时因摩擦阻力较大从第二容纳槽中被挤出的情况发生,进一步提高了第二主密封圈的密封可靠性。在上述技术方案中,密封装置还包括:导向环,所述导向环设有导向通道,所述活塞杆沿所述导向通道的轴线方向往复运动。密封装置还包括导向环,导向环设有供活塞杆往复运动的导向通道,起到固定和导向作用,活塞杆通过沿导向通道的轴线方向往复滑动,使其具有了固定的运动轨迹,保证了活塞杆运行的稳定性和可靠性。在上述技术方案中,密封装置还包括:防尘圈。河南多功能金宇液压油缸欢迎咨询液压泵站进、出油口装反,而泵又是不可反转泵,不但不能上油,而且还冲坏泵轴油封。
本实用新型涉及液压系统密封技术领域,具体而言,涉及一种液压油缸。背景技术:液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到应用。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。液压油缸作为液压传动系统中重要的一种动力执行元件和关键零部件,地应用于工程机械和矿山机械等领域。现有技术中,如何提高活塞杆与缸盖配合处的密封性一直是一个问题难点、问题痛点。技术实现要素:为了解决上述技术问题至少之一,本实用新型的目的在于提供一种液压油缸。为了实现上述目的,本实用新型的技术方案提供了一种液压油缸,包括缸筒、缸盖、活塞和活塞杆,所述缸盖与所述活塞杆之间设有密封装置,所述密封装置包括:设置于所述缸盖的内周的主密封圈和第二主密封圈,所述主密封圈和所述第二主密封圈套设在所述活塞杆上;所述第二主密封圈的唇口与所述主密封圈的唇口相对设置。
401主密封圈,402第二主密封圈,5导向环,6防尘圈,7钢丝挡圈,8缸盖,801容纳槽,9背压腔。具体实施方式为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。下面参照图1和图2描述根据本实用新型一些实施例所述的液压油缸。实施例一如图1所示,本实用新型的实施例提供了一种液压油缸,包括缸筒、缸盖8、活塞和活塞杆1,缸盖8与活塞杆1之间设有密封装置,密封装置包括:设置于缸盖8的内周的主密封圈401和第二主密封圈402,主密封圈401和第二主密封圈402套设在活塞杆1上;第二主密封圈402的唇口与主密封圈401的唇口相对设置,且第二主密封圈402位于主密封圈401远离缸筒的一侧;其中,缸盖8内设有背压腔9,背压腔9设有进液口和出液口,出液口连通至主密封圈401的唇口与第二柱密封圈的唇口之间,进液口用于与外部加压管路相连。液压油缸作为一种通用型液压元件,随着使用时间的延长,自然也无法避免内部零件出现故障。
推荐的,缸体1内侧的一端固定有导向套,导向套上设置有收油口6,便于防止液压油从缸体1的一端洒落到外部。本实施例中,推荐的,铰接部与第二铰接部内侧均开设有圆环孔,铰接部与第二铰接部的外侧壁设置有弧形倒角,便于液压油缸与外部进行连接。本实用新型的工作原理及使用流程:在油缸竖直安装使用时,有杆腔进油活塞杆11收回缸内,缸体1上部一支油路通油,此时活塞杆11运动速度低速由调速阀5控制;有杆腔出油活塞杆11伸出缸外,由于液控单向阀20、单向阀21全开,缸体1上部两支油路对外排油,活塞杆11运动速度处于高速段前一段行程,接近终了图2的l段行程时,缸体1上部有一支油路排油,活塞杆11运动速度处于低速段直至活塞杆11全部伸出缸外,便于对油缸速度进行控制,在对安装环套8进行安装时,通过安装环套8一侧的缺口及弹性弧部17卡固于缸体1的外侧,通过缸体1外侧的两个限位凸起16限制安装环套8在缸体1上的滑动,这时可通过散热片7增大缸体1的散热面积,便于自然风对装置的散热,防止油缸工作过程中发热,影响装置的使用寿命,进一步可通过螺栓及限位螺孔19对安装环套8两端部进行固定,进而便于提高安装环套8与缸体1的连接固定效果,提高装置的实用性。液压油缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;山西通用金宇液压油缸以客为尊
根据油缸中使用的工业和设备,它也适用于不同类型和类型的油。重庆重型金宇液压油缸哪里有
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