内蒙古双雷达过滤行人微波车检器性价比出众

设备特性及优势

l  使用寿命长。扫描式测距激光仪安装在立杆上，不与车辆直接接触，日常使用过程中没有损耗。不受外界光线影响，夜间检测效果良好，在雾、雨、雪条件下性能稳定；使用寿命长。

l  安装维护简单，开通时间短。单侧安装，安装简单，接线方便，系统稳定可靠；不需要开槽施工，施工期间不影响车辆通行；通过安装支架固定在立杆上，安装维护简单；短期内即可完成轮轴识别改造。设备故障自动报警，无易损件,后期维护方便，成本低；具备故障自动检测以及实时上报功能；

l  胎型识别率高。设备识别率高，可取代红外光栅分离器，单双轮识别器，轮轴识别器3种传感器，减少称重衡器的外接设备，减少故障点，节约前期安装和后期维护费用。

l  不受车辆异常行驶的影响。激光仪安装于收费岛上1.0米的立杆，车辆异常行驶（如反复碾压，跳轮轴等方式）不影响激光轮轴识别，**提高了系统的抗扰乱性和防***性能。非接触测量车辆轮轴数、单双胎、车头高度、轴距、箱式货车、倒车检测等车辆信息，并能输出车辆类型，检测精度高，车型分类准确； 车检器的灵敏度和频率有什么关系?内蒙古双雷达过滤行人微波车检器性价比出众

微波车检器是一种利用数字雷达波检测技术实时检测交通流量、平均车速、车型及车道占用率等交通数据的产品，广泛应用于高速公路、城市道路、桥梁等进行全天候的交通检测，能够精确的检测高速公路上的任何车辆，包括从摩托车到多轴、高车身的车辆，拖车作为一辆车检测。微波车检器的工作方式是:采用侧挂式，在扇形区域内发射连续的低功率调制微波，并在路面上留下一条长长的投影。在微波束的发射方向上以，微波束的发射角为50度，方位角为12度。安装好以后，它向公路投影形成一个可以分为254个层面的椭圆形波束。用户可将检测区域定义为一层或多层。根据被检测目标返回的回波，测算出目标的交通信息，每隔一段时间通过RS-232向控制中心发送。它的车速检测原理是:根据特定区域的所有车型假定一个固定的车长，通过感应投影区域内的车辆的进入与离开经历的时间来计算车速。一台侧挂可同时检测8个车道的车流量、道路占有率和车速。内蒙古双雷达过滤行人微波车检器性价比出众单通道车检器在使用中有什么问题？

视频车辆检测器是通过视频摄像机作传感器，在视频范围内设置虚拟线圈，即检测区，车辆进入检测区时使背 景灰度值发生变化，从而得知车辆的存在，并以此检测车辆的流量和速度。检测器可安装在车道的上方和侧面，与传统的交通信息采集技术相比，交通视频检测技术可提供现场的视频图像，可根据需要移动检测线圈，有着直观可靠，安装调试维护方便，价格便宜等优点，缺点是容易受恶劣天气、灯光、阴影等环境因素的影响， 汽车的动态阴影也会带来干扰，受恶劣天气正确检测率下降，甚至无法检测。受灯光、阴影等环境因素的影响误检率也大幅上升。

BEA系列盒式线圈车辆检测器主要用于收费系统车道内，对出、入车道内的车辆进行检测，并输出常开、常闭继电器存在或脉冲信号，配合栏杆机或车道内其它设备使用 

技术参数：                                  

  频率调整级数：单环：4级，双环：每个环2级

  频率范围 20kHz到130kHz

 保护级别：IP40

  灵敏度：250级可调0.005％L/L- 0.5％L/L（大级别分8级）

  使用寿命大于5,000,000辆次

  输出方式有存在与脉冲可选，常开常闭可选

  反应时间：单通道（单线圈）：25ms，双通道（双线圈）：每个环50ms

  存在时间：从1分钟到无穷大（无穷大为长久存在）

  脉冲输出时间：100ms、500ms可选（出厂默认为500ms）

  上电启动时间：少于 3s

  检测流量精度：≥99.99％

  贮存/工作温度：-40℃～+85℃

  湿度：高达95%，无冷凝0

  可检测车速范围：0～160km/h

 车道宽度：3.0～4.0米

  线圈电缆由截面积不小于1.5mm²的多股铜导线构成，应用于**压电路(AC32V以下)埋设后    形成环形线圈绝缘电阻：>500MW（DC500V时）。

  车辆检测器可以检测出入高速公路的各种车辆，当两辆车快速、慢速或相距很近地通过检测    器时，判为两辆车。 双通道车检器有哪些厂家直销？

道路交通信息采集是智能交通系统的一项重要内容。在道路交通信息采集技术中，环形线圈车辆检测器因其技术成熟、易于掌握、初期建设成本较低而成为当前国内用量非常大的一种检测设备。但是，环形线圈检测器同时具有获得的信息量少,难于安装和较低的灵活性等缺点。为克服以上不足，微波车辆检测器和视频车辆检测器技术得以发展并应用于城市道路和高速公路的交通信息检测。目前一般用CCD摄像机对车道车辆进行拍摄，用硬件将拍摄到的图像进行数字化存储，用图像处理的方式对图像初步处理，去掉图像噪声信息。为了减少计算量，对图像进行分区并按一定算法对各分区图像处理，提取必要的车辆特征信息。根据特征信息进行车流量、车速、车型分类、占有率、排队等交通信息统计；对于异常交通流信息如拥堵、事故等也能进行实时监测，这是其它检测技术做不到的。随着视频检测技术的飞速发展，采用此技术检测的精度和可靠性经过实际应用得到了国内外**和广大用户的高度认可。想要了解车检器的用途,欢迎来电我司!内蒙古双雷达过滤行人微波车检器性价比出众

杭州亥迪交通的车检器主要用于哪些领域？内蒙古双雷达过滤行人微波车检器性价比出众

目前市场上有多种交通采集技术和产品，应对不同的应用场景和需求，各类产品适用性不同，都有各自的优劣势。在我国，随着物联网热发展起来的地磁车检器行业仍处于市场发展的初级阶段，厂商众多，技术参差不齐，多数用户或集成商对地磁车检器心存很多问题，对其技术和应用的发展状况仍处于观望状态。地磁车检器能否成为主流检测产品？根据调研，中国大约有50%以上地区采用磁性线圈检测技术进行交通流量采集，20%左右采用视频技术，红外超声波技术10%，地磁技术不超过10%的比例。谈及地磁车检器，目前国内地磁供应商水平参差不齐，前几年尝试使用某厂家地磁车检器，但由于不了解地磁车检器特性，厂家也未给与提醒，然后使用热力高温烫技术铺路，导致地面下的地磁车检器损坏。现在该地区仍以线圈和视频技术为主。从技术本身来看，线圈、视频、微波和雷达检测技术在产品功能、建设预算、后期维护等方面各有优缺点。线圈是目前成熟的产品，但后期维护复杂、对交通影响大且费用较高。内蒙古双雷达过滤行人微波车检器性价比出众

杭州亥迪交通设备有限公司是一家智能交通设备的研发，加工，生产及销售；智能交通领域内的技术开发，技术转让，技术咨询，技术服务；机电工程安装及维护（限上门）；货物及技术的进出口业务**(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动的公司，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。杭州亥迪深耕行业多年，始终以客户的需求为向导，为客户提供***的栏杆机，匝道机，毫米波雷达和限高杆，微波车检器。杭州亥迪不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。杭州亥迪始终关注机械及行业设备市场，以敏锐的市场洞察力，实现与客户的成长共赢。