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碾压钻孔原理适用于中硬以下石钻孔,牙轮钻机是应用碾压原理钻孔的。此种钻孔方式是把震动冲击压碎作用和剪切碾碎作用相结合,所以称为碾压钻孔。煤炭掘进机、隧掘进机都是应用碾压破碎*石的原理。钻孔、穿孔与凿岩的区别钻孔——无论是土方石方工程,还是道和矿山开挖工程;也无论是冲击式还是切削式振动式,只要是打孔作业,都可以称为钻孔;穿孔——在露天矿山和地下矿山的*石开挖作业中,将钻孔称为穿孔凿岩——冲击式钻孔和以冲击作用为主的钻孔作业,称为凿岩。采用其它钻孔原理的设备,如切削式与振动式等钻孔作业,不能称为凿岩。钻机的定义钻机的内涵是为,泛指所有钻孔设备。凡能在土壤或*石中钻孔的设备都可以称为钻机,不论是冲击式、切削式、碾压式、振动式,也不论是移动式钻孔设备,还是固定是钻孔设备,如石油钻机、地质取芯钻机等等,都可以称为钻机。钻车的定义根据GB/T6247钻车的定义是“供凿岩机钻凿岩孔的车”,按此定义,只有采用顶锤冲击式凿岩钻孔的车才可以称为钻车,潜孔钻孔设备不能为潜孔钻车,所以将“钻车”定义为“车”不太妥当。北京科技大学建议将形式速度较快的自行式钻孔设备定义为钻车。 凿岩台车价格哪家实惠?浙江矿用凿岩台车
平均钻孔深度为300~350m,这是多功能钻机无法完成的。(4)环境污染小根据现场情况,一个工作面需要两台多功能钻机,配套空压机使用,施工过程中产生大量粉尘,现场能见度很低。而三臂液压凿岩台车采用电力驱动、液压传动、水风双重冲洗系统,**降低了现场的粉尘浓度,对环境污染很小,施工条件相对比较舒适。(5)施工安全,劳动强度低,设备使用率高三臂液压凿岩台车配置有HL230MB型的液压作业平台,平台能伸缩5m并能左右摆动,升降可达到工作面的任何地点,在钻孔注浆施工中用于钻杆装卸及孔口管安装非常便利,相对于多功能钻机,提高了施工工效,减轻了施工劳动强度。此外,三臂液压凿岩台车还具备掘进开挖功能,这是多功能钻机不具备的。6效果评价通过现场规范有序的施工生产组织管理,严格要求的施工工艺和质量控制,以及三臂液压凿岩台车优越的机械设备性能,在实际施工中表现出极其明显的操控、环保、工期等优势,对节约成本、保护环境具有很大的经济效益及社会效益。北京遥控凿岩台车隧道凿岩台车,是较为先进的施工方式的施工设备。
将一台或几台凿岩机连同自动推进器一起安装在特制的钻臂或钻架上,并配以行走机构,使凿岩作业实现机械化。凿岩钻车可分为平巷掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车和露天开采用凿岩钻车等;按照钻车的行走机构可分为轨轮、轮胎和履带式;按照架设凿岩机台数可分为单机、双机和多机钻车。一、凿岩机的结构:HYD300型凿岩机共分三大部件组成,即旋转,冲击和旁侧注水等。1、旋转旋转部分包括——一个小尺寸的液压马达,用来驱动齿轮变速箱,变速箱可以增大扭矩,降低液压马达对钎尾的转速。2、冲击(1)活塞:作用于钎尾上的冲击活塞的频率可根据岩石性质提前调好。(2)与机体相连的分流阀,驱使活塞做往复运动。(3)液压蓄能器,用其补充冲击流量。(4)弹簧蓄能器。
就会引发液压元件磨损泄漏,液压管路爆裂。4电路引起的故障凿岩台车采用高压供电,低压控制。电路出现故障后勉强工作就会失去平衡,电器元件发热间接影响液压油温,如充电器损坏不修理就会引起控制变压器发热,而脉冲发生器损坏就会引起润滑油不工作,磨损凿岩机,引起漏油、升温。5油料选用不当引起的液压系统故障液压油、液压油管在凿岩台车的使用中,对凿岩台车的性能影响非常大。如果不按标号、特性选用合格的液压油,那么液压油的机械杂质含量就偏高、含有水分、抗磨性不好;如果选用的液压油管是伪劣产品,特别是超过保质期的积压产品,使用时就会出现内层脱落,有的接头加工粗糙,残屑就会进入液压系统;这些都会引起油路不畅,造成油缸、马达早期磨损,液压阀堵塞或磨损,**终导致内泄外漏,压力不足,控制失灵,要想工作只能是调高压力,强制钻孔,为液压系统埋下故障隐患。同时,液压系统在组装时带入系统的固有杂质,及使用过程中产生的氧化物和维修装配时外界侵入的粉尘、水、空气等污染物都会直接或间接引起各种故障,只要加强系统的污染控制,保持系统清洁,就会减少和避免故障发生。国产凿岩台车以轨道及轮胎式较多。
可达21台)凿岩机;下部能通过装碴机、运输车辆及其他机具。这种台车具有钻眼、装药、支护、量测等多种功能。它是为了适应大断面隧道施工的需要,同时克服手持式凿岩机钻眼效率低的缺点而发展起来的,在铁路隧道和水工隧洞施工中被推广应用。在车体上安装数个钻臂(用以安装凿岩机,一般1~4台)的可自行的凿岩机械设备。钻臂能任意转向,可将凿岩机运行至工作面上任意位置和方向钻眼(孔)。钻眼(孔)参数更为准确、钻进效率高、劳动环境**改善。台车动力分机械式和液压式,后者应用较多,自动化程度高,整个钻眼(孔)程序由电脑控制。在发展过程中,起初采用风动凿岩机的梯架式凿岩台车,逐步为用液压凿岩机的门架式凿岩台车所代替。凿岩台车轮胎履带主要由柴油机驱动,安装2~6台高速凿岩机,车体转弯半径小,机动灵活,效率高,一般用于矿山平巷掘进,也可用于隧道及地下工程的开挖。凿岩台车应用编辑中国京广铁路大瑶山双线隧道施工中,采用的四臂液压凿岩台车,为柴油驱动的特种载重汽车,由气控液压操纵,台车全长15米,高,宽,重42吨,配备有液压凿岩机4台,其钻凿速度一般比风动的高50~100%,能量消耗为风动的三分之一,且可减少噪声。凿岩台车的工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成。北京全新凿岩台车图片
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工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成[3]推进器主要有钢绳活塞式、风马达活塞式、气动螺旋副式。推进器的作用是:在准备开孔时,使凿岩机能迅速地驶向(或退离)工作面,并在凿岩时给凿岩机以一定的轴推力。推进器的运转应是可逆的。推进器产生的轴推力和推进速度应能任意调节,以便使凿岩机在轴推力状态下工作。钻臂钻臂是支撑凿岩机的工作臂。钻臂的结构和尺寸、钻臂动作的灵活性和可靠性等,都将影响钻车的适用范围及其生产能力。按照钻臂的动作原理:有直角坐标、极坐标和复合坐标三种。直角坐标钻臂具有钻臂的升降和水平摆动、托架(推进器)的俯仰和水平摆动及推进器的补偿运动等基本动作。这些动作分别由支臂油缸19、摆臂油缸12、俯仰角油缸20、托架摆角油缸6和补偿油缸7来实现。回转机构回转机构主要可分为:摆动式转柱、螺旋副式转柱、极坐标钻臂回转机构几种。摆动式转柱的结构特点是在转柱轴3外面有一个可转动的转套2。钻臂下端部和支臂油缸下铰分别铰接于转动套上。当摆臂油缸1伸缩时,使转动套绕轴线转动,从而带动钻臂左右摆动。摆动式转柱结构简单、工作可靠维修方便。推进器平移机构在钻车中常用的平移机构有机械式平移机构和液压平移机构两大类。浙江矿用凿岩台车
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