济南通孔液压旋转马达

液压旋转马达的速度范围很宽，要求低速稳定，起动转矩大。液压泵一般速度很高，变化较液压泵结构上必须保证自吸能力，而液压旋转马达没有这样的要求。点接触式轴向柱塞液压旋转马达，其柱塞底部没有弹簧，不能作液压泵使用，就是因为其没有自吸能力。由于以上原因，实际上很多类型的液压泵和液压旋转马达不能互逆使用，因而其故障原因和诊断也不尽相同。液压旋转马达的特殊问题是起动转矩和起动效率等问题，这些问题与液压系的故障也有一定的关系。低速液压马达的基本型式是径向柱塞式，此外在轴向柱塞式、叶片式和齿轮式中也有低速的结构型式。济南通孔液压旋转马达

液压旋转马达特性：从磁流体发电的见解看来，液压油泵与液压旋转马达是可逆性工作中的液压件，向一切一种液压油泵键入工作中液體，都可以使其变为液压旋转马达工作状况。相反，当液压旋转马达的主轴轴承从外扭矩驱动器转动时，也可变成液压油泵工作状况。由于他们具备一样的基础构造因素--密闭式而又可以周期时间转变的容量和相对的配油组织。可是，因为液压旋转马达和液压油泵的工作中标准不一样，对他们的特性规定也不一样，因此同种类的液压旋转马达和液压油泵中间，仍存有很多区别。先液压旋转马达应可以正、翻转，因此规定其内部构造对称性。液压旋转马达的转速比范畴必须充足大，非常对它的至少平稳转速比有一定的规定。因而，它一般都选用滚柱轴承或负压滚动轴承。次之液压旋转马达因为在键入工作压力油标准下工作中，因此无须具有自然吸气工作能力，但必须一定的原始密闭性，才可以出示必需的起动转矩。因为存有着这种区别，促使液压旋转马达和液压油泵结构类型较为类似，但不可以可逆性工作中。轴向柱塞式液压旋转马达生产公司在液压旋转马达工作过程中，操作人员要密切关注其工作情况，判断其工作是否正常。

液压旋转马达减速机是一种液压旋转马达与减速器集成传动装置，由液压旋转马达、与液压旋转马达相连接的减速器及控制液压旋转马达传动装置转动的液压控制阀组成。减速器具有一级减速的中心齿轮及与其相啮合的行星齿轮以及二级减速的中心齿轮及与其相啮合的行星齿轮装置。二级行星齿轮兼作驱动装置的减速器壳体上同心安置二排内齿圈。二级中心齿轮与二级行星齿轮相啮合。二级行星齿轮与减速器壳体的内齿轮啮合。液压旋转马达减速机的特征：a.用于固定整个传动装置的液压旋转马达的壳体兼用作二级减速行星齿轮的行星架。b.液压旋转马达是径向液压旋转马达，径向液压旋转马达设置有多个液压推动的径向往复运动柱塞以及与多个径向柱塞相连接的输出曲轴。c.液压旋转马达的输出曲轴上固定连接一个一级减速的中心轴齿轮。中心轴齿轮上活动安装一个二级减速的中心齿轮。

液压旋转马达故障的原因分析及解决方法：一、低速稳定性下。1、液压油污染使液压旋转马达内零部件磨损。排除方法是修理更换液压旋转马达并严格清洗液压系统和液压油箱，更换液压油。2、液压泵等供油不正常，使供油出现异常。排除方法是检查有关元件，恢复正常供油条件。3、液压系统混入空气，使压力出现波动，或液压系统出现空穴、汽蚀现象。排除方法是排除系统中气体和产生空穴、汽蚀的原因。三、噪声增大。1、系统压力、流量超过额定值。排除方法是查找压力、流量波动的原因。2、液压旋转马达内部零件(如轴承、定子、主轴等)损坏。排除方法是修理或更换液压旋转马达。3、液压油污染使运动件摩擦力增大。排除方法是清洗液压系统，过滤或更换液压油。4、运动部件出现松动、偏心。排除方法是校准配合或更换。5、系统的液压冲击或汽蚀。排除方法是排除系统中气体。液压旋转马达转速范围广，可无级调速。

液压旋转马达故障的原因分析及解决方法：工程液压旋转马达使用一段时间后，其噪声增大特别明显，这主要是由于液压旋转马达长期处于高负载工况下运转，润滑条件又没有很好的保证，导致机械相对运动的部分元件如轴承、联轴器及其他运动部件磨损，使部件配合出现误差。此外，系统的液压冲击与液压汽蚀现象也是造成液压旋转马达噪声增大的重要因素。转速下降或输出转矩变小。1、液压旋转马达内部柱塞与缸体的配合不良或配流装置间隙不当。排除方法是修理更换液压旋转马达，并严格清洗液压油。2、主轴、轴承等零件损坏。排除方法是更换零件。3、液压泵故障。排除方法是维修液压泵。4、液压辅件故障或失调。排除方法是维修或调整液压辅件。液压旋转马达转动惯性小，在负载下容易起动。成都齿轮液压旋转马达

液压旋转马达一般可分为小转矩和大转矩两种。济南通孔液压旋转马达

如何解决液压旋转马达回转无力的问题？(1)在主回路安全阀、过载阀和其他附件完好的前提下，将进油管与马达接口封死(不得漏油)，在马达正、反转时测定供油油路的至大压力。然后接通马达管路，测定有负载时压力。将测定值与其技术要求相比较即可判定故障部位。(2)因为液压泵流量不足或压力低均会使马达输出功率下降、转矩和转速同时降低，因此测定流量应与测定压力同步进行。(3)检查配流轴和转子孔的间隙是否在允许范围内(见附表)，检查配流轴和缸体孔的旋转中心线是否一致，如超出允许值应重新装配。若出现配流轴与转子孔的配合间隙超过0.6mm，或转子内配流孔沿周向出现拉槽。柱塞与转子配合间隙超过0.05mm，滚轮方轴与滑槽配合间隙超过0.05mm时，均会使低速大扭矩内曲线马达转动无力。若两只行走马达不同步，则将使履带跑偏。(4)斜盘式轴向柱塞马达，经长期高速运转，马达输出轴支承轴承间隙会增大，轴向定位间隙超过碟形大弹簧补偿值。济南通孔液压旋转马达

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