常州汽车齿轮
渐开线齿轮加工方法有2大类,一个是仿形法,用成型铣刀铣出齿轮的齿槽,是“模仿形状”的。另一个是范成法(展成法)。
(1)滚齿机滚齿:可以加工8模数以下的斜齿;
(2)铣床铣齿:可以加工直齿条;
(3)插床插齿:可以加工内齿;
(4)冷打机打齿:可以无屑加工;
(5)刨齿机刨齿:可以加工16模数大齿轮;
(6)精密铸齿:可以大批量加工廉价小齿轮;
(7)磨齿机磨齿:可以加工精密母机上的齿轮;
(8)压铸机铸齿:多数加工有色金属齿轮;
(9)剃齿机:是一种齿轮精加工用的金属切削机床; 齿轮热处理后要打硬度,不能超差,并留有充分时间让应力释放。常州汽车齿轮
虽然齿轮与齿轮的分度圆的尺寸不同,但是只要齿形是相同,就能进行啮合传动。表示齿形相同与否用的是将分度圆直径d(mm)除以齿数z(枚)所得到的值,就是模数。模数(m)与分度圆直径和齿数有m=d/z的关系。例如,分度圆的直径为50mm,齿数为25 的齿轮模数为m=50/25=2。齿轮有直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、齿条及伞齿轮等类型。在各种齿轮的类型中,常用的是齿向与轴平行的直齿圆柱齿轮,作为动力传递,直齿圆柱齿轮的应用是**多的。 常州汽车齿轮现阶段齿轮行业应通过市场竞争与整合,提高行业集中度。
2、类型的选择
减速电机有笼型和线绕型两种。笼型减速电机结构简单、维修容易、价格低廉,但起动性能较差,一般空载或轻载起动的生产机械方可以选用;线绕式减速电机的起动转矩大,起动电流小,但结构复杂,起动和维护比较麻烦,只用于需要大起动转矩的场合,如起重设备等,此外还可以用于需要适当调速的机械设备。
3、功率的选择
减速电机功率的选择是由生产机械决定的,也就是说,由负载所需的功率决定的。减速电机所需配电机功率如下公式:电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数 。
4、转速的选择
减速电机的转速接近同步转速,而磁场转速是以磁极对数P来分档的,在两档之间的转速是没有的。减速电机转速选择的原则是使其尽可能接近生产机械的转速,以简化转动装置。
二、齿数不正确
在齿轮的整个圆周上轮齿的总数称为齿数。齿轮齿数的确定原则和要求先初定齿轮模数及传动轴直径,以便满足结构要求。首先,滚刀选用不正确。由于齿轮齿形比较复杂,影响其加工精度的因素也十分复杂多变。除滚齿设备的自身精度、齿坯的安装调整、齿轮材质、热处理等因素外,齿轮滚刀的合理选择也是十分重要的。齿数误差会引起每对齿轮啮合过程中传动比的瞬时变化。其次,工件毛坯尺寸不正确。传统毛坯尺寸基准设计忽略了工艺过程的差异,而统一将零件图中各尺寸基准作为毛坯尺寸基准,导致毛坯在后续加工过程中余量误差增大而浪费材料。
第三,附加运动方向不对。在滚齿机加工斜齿轮时,附加运动方向的判定比较困难,再加上铣削方式、工件螺旋方向及滚刀螺旋方向等因素的变化,更增加了判断的难度。
随着生产的发展,齿轮运转的平稳性受到重视。疲劳点蚀相互啮合的两轮齿接触时,齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力,由于啮合点的位置是变化的,且齿轮做的是周期性的运动,所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下,在齿面的刀痕处会出现小的裂纹,随着时间的推移,这种裂纹逐渐在表层横向扩展,裂纹形成环状后,使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。轮齿折断在运行工程中承受载荷的齿轮,如同悬臂梁,其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时,会在根部产生裂纹,并逐步扩展,当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。大齿轮和低速轴是分开的零件,他们的周向固定采用普通平键连接,轴上零件利用轴肩、轴套和端盖作轴向固定。常州汽车齿轮
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齿轮系统的清洁度关乎到系统运行的可靠性,各运动部件的使用寿命,以及滑油的使用周期,换句话就是齿轮系统的清洁度决定了整个齿轮系统的使用和维护成本。所以齿轮系统的清洁度至关重要,如果系统清洁度不能靠换油来解决问题,则需要考虑对系统进行冲洗,为了不影响船舶的正常航行,冲洗可以考虑在坞修期间进行。 如果发现齿轮系统比较脏,则齿轮系统需要彻底冲洗,而不是简单的排水、放油和加新油。有几个迹象表明了可能需要进行系统冲洗,如系统过热、严重污染以及严重磨损现象。如在排水、放油刚开始时如发现油泥、铁锈、水、磨损金属、凝胶或其他粘性残留物等物质,则可以考虑对系统进行冲洗。 冲洗在许多不同的情况下很有用,例如以下情况:对于新设备或大修的设备,以消除由于制造、运行、维护或大修造成的污染。常州汽车齿轮
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