上海V70伺服驱动设备解决方案

时间:2021年11月14日 来源:

三环嵌套结构简介三环结构常见的两种控制策略是PI-P-PI和P-PI-PI。PI-P-PI控制策略在这种控制策略中,电流和位置环采用比例积分调节,速度环采用比例调节。位置环采用PI的好处是,轨迹跟zong能力强,动态跟zong可自动消除斜坡指令的跟zong误差,不需要前馈环节。这种策略的缺点是会产生定位超调。位置控制要求在不产生抖震的前提下的零超调,这是伺服控制的本质。从控制理论的角度,这种控制策略的开环传递函数有两个积分器,是一个II型系统,不用前馈即可自动抵消动态跟zong误差。P-PI-PI控制策略这种控制策略中,位置环采用比例调节,速度和电流环采用比例积分调节,这也是比较常采用的PID控制策略。这种控制策略的开环传递函数只有一个积分器,是一个I型系统。可保证阶跃信号零误差,但斜坡信号和加速度指令都一定会产生稳态误差,甚至跟zong误差会逐渐增大。因此,一般在这种控制策略上,经常需要加入前馈环节,以消除运动过程中的动态跟zong误差。上海西育自动化提醒你在使用S120伺服驱动时,需要注意哪些问题呢?上海V70伺服驱动设备解决方案

上海西育自动化来告诉您: 如何测试检修伺服驱动器?1、LED灯是绿的,但是电机不动A.故障原因:一个或多个方向的电机禁止动作。处理方法:检查+INHIBIT和–INHIBIT端口。B.故障原因:命令信号不是对驱动器信号地的。处理方法:将命令信号地和驱动器信号地相连。2、上电后,驱动器的LED灯不亮故障原因:供电电压太低,小于*小电压值要求。处理方法:检查并提高供电电压。3、当电机转动时,LED灯闪烁A.故障原因:HALL相位错误。处理方法:检查电机相位设定开关(60°/120°)是否正确。多数无刷电机都是120°相差。B.故障原因:HALL传感器故障。处理方法:当电机转动时检测HallA,HallB,HallC的电压。电压值应该在5VDC和0之间。4、LED灯始终保持红色故障原因:存在故障(过压、欠压、短路、过热、驱动器禁止、HALL无效)。处理方法:对症下药。上海V70伺服驱动设备解决方案上海西育自动化给您提供S210伺服驱动解决方案,欢迎来电咨询!

伺服驱动器的控制方式伺服驱动器按照其控制对象由外到内分为位置环、速度环和电流环,相应伺服驱动器也就可以工作在位置控制模式、速度控制模式和力矩控制模式。当伺服驱动器工作在任意模式下,其对应模式可以由三种方式给定:1、使用模拟量给定;2、参数设置的内部给定;3、通讯给定。参数设置的内部给定应用比较少,为有限的有级调节。使用模拟量给定的优点是响应快,应用于许多高精度高响应的场合,缺点是存在零漂,给调试带来困难,欧系和美系伺服多采用这种方式。脉冲控制兼容常用信号方式:CW/CCW(正反向脉冲)、脉冲/方向、A/B相信号。缺点是响应慢,日系和国产伺服多采用这种方式。

对伺服驱动器如何测试检修?以下是一些方法:上海西育自动化来为您解答: 1、示波器检查驱动器的电流监控输出端时,发现它全为噪声,无法读出故障原因:电流监控输出端没有与交流电源相隔离(变压器)处理方法:可以用直流电压表检测观察。2、电机在一个方向上比另一个方向跑得快故障原因:无刷电机的相位搞错。处理方法:检测或查出正确的相位。故障原因:在不用于测试时,测试/偏差开关打在测试位置。处理方法:将测试/偏差开关打在偏差位置。故障原因:偏差电位器位置不正确。处理方法:重新设定。3、电机失速故障原因:速度反馈的极性搞错。处理方法:a.如果可能,将位置反馈极性开关打到另一位置。(某些驱动器上可以)b.如使用测速机,将驱动器上的TACH+和TACH-对调接入。c.如使用编码器,将驱动器上的ENCA和ENCB对调接入。d.如在HALL速度模式下,将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调,再将Motor-A和Motor-B对调接好。上海S120伺服驱动厂家哪家好?给你推荐上海西育自动化!

伺服驱动有几个参数?1、速度反馈滤波因子设定速度反馈低通滤波器特性。数值越大,截止频率越低,电机产生的噪音越小。如果负载惯量很大,可以适当减小设定值。数值太大,造成响应变慢,可能会引起振荡。数值越小,截止频率越高,速度反馈响应越快。如果需要较高的速度响应,可以适当减小设定值。2、比较大输出转矩设置设置伺服驱动器的内部转矩限制值。设置值是额定转矩的百分比,任何时候,这个限制都有效定位完成范围设定位置控制方式下定位完成脉冲范围。本参数提供了位置控制方式下驱动器判断是否完成定位的依据,当位置偏差计数器内的剩余脉冲数小于或等于本参数设定值时,驱动器认为定位已完成,到位开关信号为ON,否则为OFF。上海西育自动化提醒你在使用G120X伺服驱动时,需要注意哪些问题呢?上海V70伺服驱动设备解决方案

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