南京西门子变频器系列

屏蔽干扰源是***干扰的很有效的方法。通常变频器本身用铁壳屏蔽，可以不让其电磁干扰泄露，但变频器的输出线比较好用钢管屏蔽比较好还要加装磁环，平行并绕3—4圈,有助于***高次谐波，特别是以外部信号(从控制器上输出4~20mA信号)控制变频器时，要求该控制信号线尽可能短(一般为20m以内)，且必须采用屏蔽双绞线，并与主电路线(AC380)及控制线(AC220V)完全分离。此外，系统中的电子敏感设备线路也要求采用屏蔽双绞线，特别是压力信号。且系统中所有的信号线决不能和主电路线及控制线放于同一配管或线槽内。为使屏蔽有效，屏蔽层必须可靠接地。变频器的箱体结构要与环境条件相适应，即必须考虑温度、湿度、粉尘、酸碱度、腐蚀性气体一系列因素。南京西门子变频器系列

变频器用来驱动电机工作，它是一个变化频率和电压的电源，需要根据电机和负载情况来选择合适的产品。早期变频器除了通用性，还有风机水泵型和矢量型，现在随着变频器使用范围的变大的数量的增加，还根据设备开发出很多**型的变频器，比如电梯**型变频器，球磨机**型变频器，纺丝**变频器等等。变频器如果使用**变频器，理论上会比普通变频器更能胜任对应的负载，能够应对好当前的使用环境，相对而言，就没有那么容易坏掉。欢迎咨询西育自动化绍兴高压变频器代理商过电压报警一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。

1、对于无制动电阻及制动单元的变频调速系统，在停机时可能出现过电压原因：主要原因是减速时间设定太短，造成停机时电机的转速大于此时的转速。对策：增加减速时间或加装制动电阻或制动单元。2、对于有制动电阻及制动单元的变频调速系统，在制动时出现过电压原因：制动电流设定太大或制动的时间太短，或制动加入的时间过早。对策：减小制动电流或延长制动时间，降低加入制动时的频率（在频率降到更低时再加入制动）。3、在变电所或供电线路中投入补偿电容时，导致变频器发生过电压故障原因：在投入补偿电容时会引起电网出现尖峰电压，导致变频器过电压故障。对策：在变频器输入侧加装AC电抗器。4、制动或减速时间过短原因：当制动或减速时间过短时，电机反馈产生的大量能量会积聚在滤波电容上，从而造成变频器过电压。对策：在满足控制要求的条件事，适当增加或延长制动时间或减速时间。

变频器驱动的电机受到尖峰电压的冲击后，它的实际寿命与很多因素，包括，温度、污染、振动、电压、载波频率以及线圈绝缘的工艺等因素有关。变频器的载波频率越高，输出电流波形越接近正弦波，这会降低电机的运行温度，从而延长绝缘的寿命。但是，更高的载波频率意味着每秒钟产生的尖峰电压数量更多，对电机的冲击的次数更多。图4给出了绝缘寿命随着电缆长度与载波频率的变化。从图中可知，对于200英尺长的电缆，当载波频率从3kHz提高到12kHz（变化4倍）时，绝缘的寿命从大约8万小时降低到2万小时（相差4倍）。西门子变频器欢迎咨询西育变频器内部和背面的结构考虑了冷却效果，上下的关系对通风也是重要的。

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: 通过对变频器应用过程中干扰的来源和传播途径的分析，提出了解决这些问题的实际对策，随着新技术和新理论不断在变频器上的应用，重视变频器的EMC要求，已成为变频调速传动系统设计、应用必须面对的问题，也是变频器应用和推广的关键之一。变频器存在的这些问题有望通过变频器本身的功能和补偿来解决。工业现场和社会环境对变频器的要求不断提高，满足实际需要的真正“绿色”变频器也会不久面世。我们相信变频器的EMC问题一定会得到有效解决。 变频器常见的频率：模拟信号给定、脉冲信号给定和通讯方式给定等等。连云港G120X变频器厂家

变频器的制造专门化，能使变频器在某一领域的性能更强。南京西门子变频器系列

在各种风机、水泵、油泵中，随叶轮的转动，空气或液体在一定的速度范围内所产生的阻力大致与速度Ｎ的２次方成正比。随着转速的减小，转速按转速的２次方减小。这种负载所需的功率与速度的３次方成正比。当所需风量、流量减小时，利用变频器通过调速的方式来调节风量、流量，可以大幅度地节约电能。由于高速时所需功率随转速增长过快，与速度的三次方成正比，所以通常不应使风机、泵类负载超工频运行。西门子公司可以提供不同类型的变频器，用户可以根据自己的实际工艺要求和运用场合选择不同类型的变频器。南京西门子变频器系列