地坪涂装流水线

汽车涂装还具有一种个性化识别作用。涂装的色彩，有时候还是一种功能性的划分。根据客户群体的需求不同，汽车需要有不同的外观识别，黄色的道路工程用车，红白相间的消防用车，白色的救护车，还有军绿色的车，汽车涂装使得各个领域的自用车，极具识别度及个性。除了这些各领域自用车，日常使用中，还是白色、黑色、红色的比较多。从色彩角度上来说，蓝色是汽车交通故障率发生比例更高的，主要是由于蓝色是后腿色，看起来要比实际的距离远，容易造成车主误判。当然，不考虑色彩学，发生交通故障率更高的，应该是黑色。所以，车企也会在整车都是黑色的情况下，附加一些亮色系，不只个性化，还能提供一份安全保障。室内涂装应确保循环良好。地坪涂装流水线

涂装设备的要求：（1）凡使用有毒的、刺激性的以及易燃物质的工艺过程应放在单独的厂房中，或安排在厂房内专门隔出的地段上，并配备个人防护用品和消防器材。（2）车间里通道应设有消除穿堂风的设施，防止火灾蔓延的设施如自动防火门、防火防烟挡板、水幕等。（3）需要安全地到达设备上方的工作岗位时，应安装带防护栏杆和楼梯的天桥。厂房地面和天桥通道应敷设防滑地面。（4）人行通道上不应有堆放设备、物件和电线横穿分，通道宽度不小于1m。（5）流水线在工作区上空行走的在下面铺设防护网，防止物件坠落。（6）多余的涂料和废漆等，应隔离堆放在自用的涂料库房。盐城表面涂层涂装可以保护物体，延长其使用寿命。

涂装涂料：氨基漆：氨基漆的主要由两部分组成，其一是氨基树脂组分，主要有丁醚化三聚氰氨甲醛树脂、甲醚化三聚氰氨甲醛树脂、丁醚化脲醛树脂等树脂。其二是羟基树脂部分，主要有中短油度醇酸树脂、含羟丙烯酸树脂、环氧树脂等树脂。氨基漆除了用于木器涂料的脲醛树脂漆（俗称酸固化漆）外，主要品种都需要加热固化，一般固化温度都在100℃以上，固化时间都在20分钟以上。固化后的漆膜性能很好的，漆膜坚硬丰满，光亮艳丽，牢固耐久，具有很好的装饰作用及保护作用。缺点是对涂装设备的要求较高，能耗高，不适合于小型生产。氨基漆主要用于汽车面漆、家具涂装、家用电器涂装、各种金属表面涂装、仪器仪表及工业设备的涂装。

涂装前处理介绍：涂装前处理包括脱脂（除油）、除锈、磷化三个部分。磷化是中心环节，除油和除锈是磷化之前的准备工序，因此，在生产实践中，既要把磷化工作作为要点，又要从磷化质量的要求出发，抓好除油和除锈工作，尤其要注意他们之间的相互影响。建立涂装前处理生产线，先要完成工艺设计，然后才能进行非标设备的设计、制造和安装。因此工艺设计是建立生产线的基础，正确、合理的路线对生产操作及产品质量将会产生良好的影响。涂装设备应用高新技术。

静电涂装的原理:静电涂装是在喷管与被涂工件之间形成一高压静电声，一般工件接地为阳极，喷管口为负高压，当电场强度E0足够高时，管口附近的空气即产生电晕放电，使空气发生电离，当涂料粒子通过管口带上电荷，成为带电粒子，在通过电晕放电区时，进一步与离子化的空气结合而再次带电，并在高压静电场的作用下，向极性相反的被涂工件运动，沉积于工件表面，形成均匀的涂层。静电涂装的特点:涂料利用率大幅提高，一般用空气喷涂时涂料的利用率为(30%-60%)左右，若工件多孔网状结构，涂料利用率真低至30%以下，采用静电涂装，涂料粒子受电场作用力被吸附于工件表面，明显减少飞散及回弹，涂料利用率比空气喷涂提高1-2倍。涂装应有一定的时间间隔，使底漆充分干透。盐城表面涂层

根据油漆各自的施工要求选择确定适当的涂装工具。地坪涂装流水线

涂装前处理介绍：脱脂除锈，出色的磷化膜只有在完全去除了油物、锈、氧化皮等异物的工件表面上形成。因为残留在工件表面的油污、锈蚀、氧化皮等会严重阻碍磷化膜的生长。此外，还会影响涂层的附着力，干燥性能、装饰性能和耐蚀性能，完全去除这些异物是磷化的必要条件。水洗，除油除锈后的水洗，虽然属于涂装前的辅助工序，但同样需引起足够的重视。除油除锈后工件表面易附着某些非离子表面活性剂，及CL-等。这些物质若清洗不完全，就可能引起磷化膜变薄，产生线状缺陷，甚至磷化不上。因此，要提高除油除锈后的水洗质量。须经多次漂洗，采用两道水洗，时间1-2min，并经常更换清水，保证清水PH值在5-7值之间。地坪涂装流水线

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