四川改装轮毂费用多少

改装轮毂可以加大轮毂尺，车胎越扁，厚度就越薄，减震性能越差，舒适性方面就要做出一些选择。假如为了宽度而把轮胎改得太扁或者太薄，那如果遇上一些沙石多的路面，轮胎就很容易被损坏。一般来说汽车改装的轮毂尺寸有一个公式，如果原车的轮毂是14寸升级16寸，直径较大改变范围不能超过20mm。根据原车轮毂大小适当加大一两个号较为合适，而且较好先征求一下专业人员的意见。刹车卡钳卡到轮圈，由于现在生产的车辆为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳。改装轮毂前，首先想清楚自己改装的目的，避免盲目选择。四川改装轮毂费用多少

改装轮毂的小知识：OFF SET值与原厂不符，很多时候我们喜欢的轮毂款式的OFF SET值与原厂不符，比如原厂的OFF SET值为25，而即将改装的轮毂却是40，这虽然显示安装之后轮毂会向内缩15mm，但并不表明这组轮毂不能被安装，事实上只要借助轮距垫片或轮距垫宽器，就可以解决这个小问题，不过在原厂的设计下，轮毂一般都是微向内缩，因此可以通过垫宽器将轮毂向外延伸，提升车身整体的视觉效果。中心孔与轮毂完全结合，如果是前驱车，可以通过加装轮距垫宽器来改变前轴轮距，这种前宽后窄的设定，可以稍微降低弯中推头的现象；在安装轮毂之前，一定要检查轮毂中心孔是否能与轮毂完美贴合，如果不行的话则必须加装轴套，以避免行驶时产生异常震动。四川改装轮毂服务换改装轮毂要注意更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。

改装车轮毂不能认为轮毂越大越好，有的车主认为，轮毂升级就是改装大尺寸轮毂，这样比较有视觉冲击感。但无论是视觉还是性能上，轮毂尺寸都以适合自己车辆为好。外观上，过大尺寸的轮毂容易让人觉得脚重头轻，影响整体美感；性能上，则更需要一个平衡。改装了大尺寸轮毂后要配用更大、更宽的轮胎。宽轮胎有更稳定的抓地力，但同时增大的摩擦力会让你的车起步提速很慢，而且油耗会升高。此外轮毂尺寸过大，若不对其他参数做调整，会影响车辆的转向。每一台车的轮毂尺寸都有一个极限，如果一味地追求尺寸，那么性能和操控方面就要付出很大的选择。

选购改装车轮毂需要注意哪些问题？1、材质问题，对于材质一般都是铁轮毂或者是铝合金轮毂居多一些，选购轮毂一定要确认好材质，一般铁的就比较便宜了，铝合金的贵一些。而且在外观的程度上还是铝合金更好看一些。2、大小问题，这个如果是想合法上路的话，轮毂的大小是不建议更改的，并且轮毂太大反而会增加油耗，导致车子动力不足，得不偿失了。3、颜色问题，一般铁质轮毂都是喷的黑色的漆面，铝合金轮毂的话都是银白色。改装轮毂后，可以自己喷漆改变颜色，也可以贴一些装饰，这个都是没有问题的。轮毂改装是指车主或专业从事车辆改装的人员为了达到美观或是其他的目的将车辆原配的轮毂进行改装。

改装轮毂要合理：1、轮毂材质有讲究，轮毂外观整体还需看每个人的审美观，与原车改装搭配挑选。目前市场上较为流行的铝合金轮毂，与过去的铸铁轮毂相比有了很大提高，重量上大幅度减轻。结构复杂的轮毂确实看上去既美观又非常有档次，但是清洗起来太麻烦，相反简约型轮毂看起来动感十足。2、轮毂工艺有讲究，相同的材质，制造工艺也是决定轮毂品质的重要环节。同样是铝合金材质的轮毂，又因为工艺区分为“铸造”和“锻造”，由于工艺的巨大区别，品质性能上，也有更大的不同。锻造轮毂从工艺、材质要求上都比铸造轮毂好上许多，也拥有更强的抗冲击性。但同时价格也比铸造铝合金轮毂高出不少，且造型上看，批量制造也有所制约。轮毂改装想要提高了车辆的制动性能，可以购买更大的轮毂。东莞摩托车改装轮毂要什么费用

改装车轮毂一般是指车主或从事汽车改装行业人员使汽车外观更美观或其他目的将车辆原厂轮毂进行改装升级。四川改装轮毂费用多少

改装轮毂涉及的内容：节圆直径(PCD)将车轮上的螺栓孔中心用一个圆连接起来，这个圆的直径就是节圆直径。此安装参数在改装车轮时必须注意保持一致。德国车基本为5孔，基本均为5×112mm，多为5×120mm。而国内常见的车型为（4或5）×(100或114.3)mm。越野车多为6×139.7mm。偏置距(OFFSET)它表示了轮辋中心和车轮安装面之间的水平距离，是选择车轮的重要尺寸。装用偏置距不同的轮毂，影响车轮轮距，影响汽车的操纵稳定性。偏置距有正偏置距、零偏置距及负偏置距之分。当偏置距值为0时，车轮与轮毂的接触面处于车轮轮毂改装改装轮毂涉及的中线的位置；当偏置距为正值时，接触面偏向外侧；偏置距为负值则向内侧偏。比如+44的偏置距，意思就是从车轮中线位置到向外侧偏移44mm到达接触面，而-10的意思则是中线向内侧偏移10mm到达接触面。X距（X-FACTOR）俗称卡钳空间。轮圈安装底面（法兰面）的平面延长线往外1英寸（25.4mm）与轮圈条幅的垂直距离就叫X-FACTOR，如果量测X-FACTOR的距离数值越大，容下大号制动卡钳的机会就越大。四川改装轮毂费用多少

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