山东长丝涤纶土工布
土工布的铺设方法：1、 用人工滚铺,布面要平整，并适当留有变形余量。2、 长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2m以上。可能长期外露的土工布，则应焊接或缝合。3、 土工布的缝合：所有的缝合必须要连续进行（例如，点缝是不允许的）。在重叠之前，土工布必须重叠比较少150mm。比较小缝针距离织边（材料暴露的边缘）至少是25mm。缝好的土工布接缝比较包括1行有线锁口链形缝法。用于缝合的线应为比较小张力超过60N的树脂材料，并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。必须采取相应的措施避免在安装后，土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。水库、矿山选矿的排水材料，高层建筑地基的排水材料。山东长丝涤纶土工布
丙纶土工布具有优越的透水性、过滤性、耐用性、可大范围用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。主要有短纤针刺非织造丙纶土工布和裂膜丝机织丙纶土工布。丙纶土工布机能：利用丙纶土工布良好的透气性和透水性，使水流通过，从而有效的截留砂土流失。有效的将集中应力扩散、传递或分解，防止土体受外力作用而破坏。防止上下层砂石、土体及混凝土之间混杂。网孔不易堵塞，因不定型纤维组之形成的网状结构有应变性和运动性。透水性高，在土水的压力下，仍能保持良好的透水性。耐腐蚀，以丙纶或涤纶等化纤为原料，耐酸碱，不腐蚀，不虫蛀，抗氧化。施工简单，重量轻，使用方便。山东长丝涤纶土工布作挡土墙回填中的加筋，或用于锚固挡土墙的面板。修筑包裹式挡土墙或桥台。
旧路面处理
1、旧路面要除掉尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1～2cm的找平层。
2.洒布沥青粘层油
粘层油用液体石油沥青时，大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时，大气温度在10℃以上。雨天和雨后路面潮湿时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明，比较好使用经EVA或SBS改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热稳定性能。如使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能很好利用。
在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0・4～0・6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0・5～0・6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。
如采用一次浇油，粘层油的总用量不能减少，建议值为1・0～1・3kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而导致面层剥离现象。
国外对土工布的应用早在60年代就已开始，美国是世界上土工布消费量比较大的国家，它在90年代初对其年用量就在3亿m2以上，用量达到7亿m2。欧洲和日本的土工布也得到较快发展，欧洲土工布的年用量也在4亿m2左右，其中纺粘法非织造布占非织造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后对土工布的应用有zhi名的增长。日本非织造土工布中以纺粘法用量比较大，约占非织造土工布总量的60%，而且主要是PET纺粘布。我国的土工布起步于80年代初，但当时的用量极少，只是试验性的应用。直到1998年特大洪水引起**的重视，建筑部门把对土工布的应用列入到设计规范中去，并制定了相关的国家标准，土工布才真正得到重视和发展。抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。
烧毛土工布具有以下特点：（1）广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延长使用寿命，防止道路反射裂纹。（2）产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。（3）质量轻、很强度。抗拉强度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全满足JTJ/T019—98《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。（4）表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抵抗车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。公路、机场、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。山东长丝涤纶土工布
土工布缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上，搭接宽度一般为0.2m以上。山东长丝涤纶土工布
烧毛土工布具有以下特点：（3）质量轻、很强度。抗拉强度均≥8 KN/m，延伸率40 ~ 60%，完全满足JTJ/T019—98《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。（4）表面粗糙，不易滑动。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大摩擦系数，增加面层结合力，防止施工时被车轮卷起、破坏，同时可抵抗车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。（5）有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物破坏能力。（6）易施工、应用效果好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，引起挂丝，严重时甚至会被卷起，造成土工布产生位移和结构破坏。山东长丝涤纶土工布
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