上海汽车尾板接触器厂商

时间:2022年07月29日 来源:

接触器常见故障有:①通电后不能合闸或不能完全合闸,原因是线圈电压等级不对或电压不足,运动部件卡位,触头超程过大及触头弹簧和释放弹簧反力过大等;②吸合过程过于缓慢,其原因在于动、静铁心气隙过大,反作用过大,线圈电压不足等;③噪声过大或发生振动,其原因是分磁环断裂,线圈电压不足,铁心板面有污垢和锈斑等;④线圈损坏或烧毁,原因在于线圈内部断线或匝间短路、线圈在过压或欠压运行等;⑤线圈断电后铁心不释放,其原因有剩磁太大,反作用力太小,板面有粘性油脂,运动部件卡位等;⑥触头温升过高及发生熔焊,其原因是负载电流过大,超程太小,触头压力过小及分断能力不足,触头接触面有金属颗粒凸起或异物,闭合过程中振动过于激烈或发生多次振动等。浙江奥凯电气有限公司致力于提供 新能源汽车尾板接触器设备,有需求可以来电咨询!上海汽车尾板接触器厂商

汽车尾板是装置于货车和各种密封车辆尾部的一种液压传动式的装卸货物的设备,可用来装卸货物,还可用作厢式货车的尾门,所以通常称其为尾板。汽车尾板的操作十分简单,只需一人通过电器按钮控制就能实现尾板的各种动作,完成货物的装卸,能很好地满足了客户的需求,受到了前所未有的欢迎。

尾板结构组成:尾板由:承载平台、传动机构(包括举升油缸、关门油缸、增压油缸、方钢支座、举升臂等)、保险杠、管路系统、电控系统(包括固定电控箱及线控器)、油源(包括电机、油泵、各种液压控制阀、油箱等)组成。汽车尾板的升降全部是有液压系统控制,使用久了之后难免会出现一些问题要去维修。下面升福机械就提供一些常见的故障现象,原因及排除方法。 甘肃汽车液压尾板性能浙江奥凯电气有限公司为您提供 新能源汽车尾板接触器设备,有想法的不要错过哦!

3.1额定线圈功率:指在线圈上施加额定电压时,线圈所消耗的功率,一般直流继电器以“W”表示,交流继电器以“VA”表示;

3.2额定电压:指为了使继电器正常工作需要在线圈上施加的电压,一般以“V”表示。对于极化继电器,应注意施加电压的方向性;

3.3动作(吸合)电压:指处于释放状态(对磁保持继电器为复归状态)的继电器,逐步升高线圈上的电压,当常开触点闭合时的电压,一般以“V”表示,约为额定电压的75%;

3.4释放电压:指处于动作状态的继电器,线圈上的电压从额定电压逐步降低,当常闭触点闭合时的电压,一般以“V”表示,约为额定电压的10%;

折叠式尾板

结构复杂。折叠式尾板收起后到汽车尾部,不会挡住车厢的厢门,同时尾板还兼有了保险杠的作用,节省空间,操作方便,安装简便。

摇臂式尾板

相对较为简单的结构,自重较轻,载重量较小,安装简便。适用于轻型货车,主要用于气瓶、桶、罐类运输。

摇臂式尾板相对较为简单的结构,自重较轻,载重量较小,安装简便。适用于轻型货车,主要用于气瓶、桶、罐类运输。

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与汽升降尾板相互配套的设备还有——各种高度调节板(月台平台)、特殊液压平台、各种液压动力单元、剪叉式升降台、登车桥等多种适合中国国情的物流设备。

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直流接触器的其动作原理与交流接触器相似,但直流分断时感性负载存储的磁场能量瞬时释放,断点处产生的高能电弧,因此要求直流接触器具有一定的灭弧功能。中/大容量直流接触器常采用单断点平面布置整体结构,其特点是分断时电弧距离长,灭弧罩内含灭弧栅。小容量直流接触器采用双断点立体布置结构。当接触器线圈通电后,线圈电流产生磁场,使静铁心产生电磁吸力吸引动铁心,并带动触点动作:常闭触点断开,常开触点闭合,两者是联动的。当线圈断电时,电磁吸力消失,衔铁在释放弹簧的作用下释放,使触点复原:常开触点断开,常闭触点闭合浙江奥凯电气有限公司致力于提供 新能源汽车尾板接触器设备,欢迎新老客户来电!海南汽车尾板接触器报价

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电弧产生及如何灭弧

当接通和断开负载时,触点之间会产生电弧,且电压和/或电流越高,电弧越强;

电弧如果不能及时熄灭,将会对继电器产生破坏性的影响;

电弧是带电粒子组成的等离子体,带电粒子在磁场中会发生偏转;

在接触器中增加长久磁钢(磁铁),将通断过程中产生的电弧吹散,拉长,从而使较小的接触器能够熄灭高压大电流电弧;

触头材料的选用作为直流接触器的触点材料应满足如下要求:电寿命高;抗熔焊性好;具有稳定的接触电阻;耐机械磨损;散热性好;加工方便及价廉。触点材料多采用银或银基材料(AgCuO10/Cu.AgCd0.AgSn02/Cu.AgSn02In203/Cu),静触座和动触座材料一般多采用黄铜、紫铜、铍青铜、磷铜等材料加工而成。 上海汽车尾板接触器厂商

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