上海超级快充充电桩价格表

时间:2022年08月09日 来源:

自19世纪第1辆电动汽车面世至今,均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲,蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法,总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置,包括车载充电机、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置,将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器,也可以是感应充电器。快速充电桩具备紧急停机的急停开关,具备充电接头安放槽,安放槽可防水。上海超级快充充电桩价格表

每个充电桩自带操作器,以供用户进行充电方式选择和操作指导,并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息,实现无人管理;充电桩接口应符合电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定;充电桩通讯接口采用CAN通讯接口,通信协议按照电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行(充电对象为锂电池电动车);充电桩对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和保护功能;充电桩对电池的状态要监控,根据电池的温度,电压对充电曲线,充电电流,充电压自动调整。浙江电动汽车充电桩直流充电桩功率大、充电速度快,充满一般需要1-2h。

电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成,用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能,也可提供语音输出接口,实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式:包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互,集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互,为了安全起见,电量计费和金额数据实现安全加密。国内模式目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期。

直流电动汽车充电桩,俗称就是“快充”,它是固定安装在电动汽车外,与交流电网连接,可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%,频率50Hz,输出为可调直流电,直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电,可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求。交流电动汽车充电桩,俗称就是“慢充”,固定安装在电动汽车外、与交流电网连接,为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出,没有充电功能,需连接车载充电机为电动汽车充电。相当于只是起了一个控制电源的作用的。充电桩是给电动汽车”加油”的充电设施,学名叫“非车载充电机”。

国内模式目前我国正处于充电站基础设施建设的高峰期,国家和企业关注于充电站专业服务是直充还是换电的选择中,国内充电站的综合服务尚未开发。充电桩是一个神奇的行业。它的蛋糕足够大,市场空间上千亿,发展至今十多年,从来不缺政策扶持,至今仍在享受真金白银的补贴;它的市场格局也不算分散,它的需求也非常刚性,在出行高峰期经常出现“一桩难求”的现象。但吊诡之处就在于,就是这样一个有政策托底、有广阔市场前景的行业常年都处于盈亏边缘,是整个新能源车产业链中较惨的一环,早年间业内人自嘲,我们还没能享受到电动车的红利,就已经进入了产能过剩的红海。充电桩的安装地点不得有易爆危险介质,周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。浙江电动汽车充电桩

安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。上海超级快充充电桩价格表

充电桩安装垂直倾斜度不超过5%;设备安装地点不得有爆破危险介质,周围介质不含有腐蚀金属和破坏绝缘的有害气体及导电介质。充电桩电源输入电压:三相四线380VAC±15%,频率50Hz±5%;充电桩应满足充电对象;充电桩输出为直流电,输出电压满足充电对象的电池制式要求;其中大输出电流满足充电对象的电池制式1C的充电要求,并向下兼容;充电方式分为常规和快速2种方式,常规为5小时充电方式,快速为1小时充电方式(针对不同电池类型选择)。上海超级快充充电桩价格表

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