广州西门子工业伺服马达维修

在现如今伺服马达的应用调试已经不是什么难事了，但是还是有些用户比较陌生，下面伺服马达维修中心的维修师傅就给大家整理了部分关于伺服马达的操作就调试过程的问题，希望可以帮大家更好的使用伺服马达。伺服马达维修窜动现象：在进给时出现窜动现象，测速信号不稳定，如编码器有裂纹；接线端子接触不良，如螺钉松动等；当窜动发生在由正方向运动与反方向运动的换向瞬间时，一般是由于进给传动链的反向问隙或伺服驱动增益过大所致。通电后伺服马达不转有嗡嗡声的故障原因：转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电。广州西门子工业伺服马达维修

伺服马达维修不转现象：数控系统到伺服驱动器除了联结脉冲+方向信号外，还有使能控制信号，一般为DC+24V继电器线圈电压。伺服电动机不转，常用诊断方法有：检查数控系统是否有脉冲信号输出；检查使能信号是否接通；通过液晶屏观测系统输入/出状态是否满足进给轴的起动条件；对带电磁制动器的伺服电动机确认制动已经打开；驱动器有故障；伺服电动机有故障；伺服电动机和滚珠丝杠联结联轴节失效或键脱开等。伺服马达维修工作原理：电机可使控制速度、方位精度准确，能够将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制目标。广州西门子工业伺服马达维修伺服马达每隔六个月都应该彻底地清洁一次润滑油箱。

伺服马达维修存在负载测试的难题，试机是一个技术看点。通常的小作坊较难保证修复的伺服马达试验过再出厂，基本上是感觉大概修复了，缺少相应的负载测试平台。所以用户在选伺服马达维修的时候需要了解清楚服务商的技术实力。在减速机的选型过程中，需要特别注意减速机输出轴扭矩的计算；传动机构的较大速度的计算；传动机构的安装方式的选择；减速机传动精度的选择；减速机接口的配置；减速机的输出扭矩，即是我们对传动机构计算得出的需求扭矩，选择减速机的目的就是希望：马达额定扭矩较小化（也即成本较小化）+减速机（增大扭矩）=得到一个较大的扭矩输出。

伺服马达维修分为机械部分维修和电气部分维修，机械部分维修为轴承损坏更换。相对于普通马达的维修，只是轴承上特殊了。因为大多数伺服马达是同步马达，转子上带磁极，用普通材料不能够解决问题，所以材料定制变得尤其关键，同时对位要求也比普通马达更高。电气部分维修主要为绕线、磁铁和编码器的维修。只要根据原有马达的线路和线径绕回去就可以了，前提是选用优良的铜线。充磁需要有一定技术含量，通常为机外充磁与拆开充磁，前者适合一些定子磁场的充磁；而拆开充磁需要有技巧，除了需获知原有马达的磁强，还需要了解分布情况，同时形状要有保证。伺服马达故障常见原因分析：导致工业电机故障的两个常见的问题是轴承磨损和绕组绝缘性能下降。

伺服马达过热故障分析维修总结：凭借我们伺服工程师和质量保证的伺服马达**所提供的普遍的知识，您可以确定自己的电机状况良好，我们的主要重点是为您提供较佳的维修解决方案，并将建议您维修或更换对我们的客户是否更有意义。伺服马达故障维修检查方法如下：检查电动机的外部：如果电机的外部有以下任何问题，则可能是由于先前的过载，错误的应用或两者兼而有之而缩短了电动机的寿命的问题。寻找：安装孔或支脚断裂电机中间的漆变黑(表明过热)有污垢和其他异物通过外壳上的开口被拉入电机绕组的迹象。当伺服马达发现故障时，要检查屏蔽是否到位。广州西门子工业伺服马达维修

伺服马达在使用过程当中，用户们特别需要注意的就是日常的养护。广州西门子工业伺服马达维修

伺服马达故障维修注意事项如下：注意备好工具，在维修伺服马达时这个工具还是有很大的区别的，伺服马达维修会遇到各种各样的故障，而对于维修人员来讲，要将所有的维修工具都带齐全，否则到了维修现场发现维修工具没有带全，就无法进行维修，浪费时间。不过，维修工具是有很多种的，包括万用表、钳子、剪刀、胶带等等，多种仪器工具携带起来是不太方便的，因此有些时候维修人员无法通过操作人员的故障描述判断故障时，都会建议拿到维修点去维修。广州西门子工业伺服马达维修

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